{"id":909041,"date":"2023-08-18T07:36:03","date_gmt":"2023-08-18T07:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/otra-disputa-por-la-financiacion-de-los-nuevos-carriles-bici-de-berlin\/"},"modified":"2023-08-18T07:36:07","modified_gmt":"2023-08-18T07:36:07","slug":"otra-disputa-por-la-financiacion-de-los-nuevos-carriles-bici-de-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/otra-disputa-por-la-financiacion-de-los-nuevos-carriles-bici-de-berlin\/","title":{"rendered":"Otra disputa por la financiaci\u00f3n de los nuevos carriles bici de Berl\u00edn"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"min-width: 70%\">\n<p class=\"fw-bold\">\n<p>    por Esteban Pedro\n<\/p>\n<div class=\"w-auto d-flex flex-column-reverse d-lg-block w-mrec\">\n<p class=\"fw-bold\">Con una publicaci\u00f3n amistosa en X (anteriormente Twitter), la Senadora de Transporte Manja Schreiner (45, CDU) quiso calmar a los ciclistas activistas, pero no tuvo \u00e9xito.  Vuelven a afirmar que la expansi\u00f3n de los carriles bici en Berl\u00edn est\u00e1 en peligro.<\/p>\n<\/div>\n<p>&#8220;No quiero reeducar a nadie&#8221;, dice Schreiner.  &#8220;Mi enfoque es crear condiciones marco sensatas para que m\u00e1s y m\u00e1s personas puedan sentirse motivadas a elegir el transporte p\u00fablico&#8221;. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"embed-placeholder__container\" data-purpose-id=\"5e87957425406127fbb306e5\" vendor=\"5e71760b69966540e4554f01\" data-nosnippet=\"true\">\n<p>Aqu\u00ed es donde encontrar\u00e1s contenido de Twitter<\/p>\n<p>Para interactuar o mostrar contenido de las redes sociales, necesitamos su consentimiento.<\/p>\n<p>\t<button class=\"embed-placeholder__button social\">Activar redes sociales<\/button><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>La ofensiva del encanto no cae bien con los activistas notoriamente malhumorados de la asociaci\u00f3n &#8220;Ciudades Cambiantes&#8221;, que es cercana a los Verdes.  En el proyecto de presupuesto para 2024\/25, Schreiner prev\u00e9 recortar los carriles bici en un diez por ciento en comparaci\u00f3n con 2023. &#8220;La Ley de Movilidad de Berl\u00edn est\u00e1 siendo ignorada y socavada&#8221;, seg\u00fan la asociaci\u00f3n. <\/p>\n<p>&#8220;Los juegos de n\u00fameros de Changing Cities son sorprendentes&#8221;, dijo una portavoz de la administraci\u00f3n de transporte.  \u201cEl doble presupuesto 2024\/2025 tiene alrededor de 59 millones de euros disponibles para la planificaci\u00f3n de ciclov\u00edas, casi el mismo nivel que el doble presupuesto 2022\/2023\u201d.<\/p>\n<p>El parlamentario de izquierda Kristian Ronneburg (36), por otro lado, dice: \u201cMedido por la necesidad de expansi\u00f3n, los fondos son demasiado bajos.  Aqu\u00ed entra en juego el hecho de que Rojo-Verde-Rojo ya ha perseguido el objetivo de avanzar m\u00e1s eficazmente con los distritos en la planificaci\u00f3n con la unidad de proyectos de v\u00edas ciclistas.  Desafortunadamente, el Senado actual es reticente sobre si la unidad del proyecto continuar\u00e1\u201d.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-b-z-die-stimme-berlins wp-block-embed-b-z-die-stimme-berlins\"\/>\n<p><strong>Experto en tr\u00e1fico Johannes Kraft (45, CDU): \u201cLos n\u00fameros del club son un juego de manos.  El hecho es que la nueva coalici\u00f3n est\u00e1 construyendo m\u00e1s ciclov\u00edas que rojo-verde-rojo\u201d.<\/strong><\/p>\n<p><em>\u00bf&#8221;Ciudades cambiantes&#8221; quiere volver a paralizar la ciudad con demostraciones regulares de bicicletas para llamar la atenci\u00f3n?  El club no respondi\u00f3 a una solicitud de BZ.<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.bz-berlin.de\/berlin\/neuer-streit-um-finanzierung-neuer-radwege\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-27<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>por Esteban Pedro Con una publicaci\u00f3n amistosa en X (anteriormente Twitter), la Senadora de Transporte Manja Schreiner (45,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":909042,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1417,8727,38128,8720,3193,36,2431,2438,231],"class_list":["post-909041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-berlin","tag-bici","tag-carriles","tag-disputa","tag-financiacion","tag-los","tag-nuevos","tag-otra","tag-por"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/909041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=909041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/909041\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/909042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=909041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=909041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=909041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}