![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1692330670_231_La-leyenda-finlandesa-de-la-F1-recibio-un-extrano-mensaje.jpg\")
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McLaren no se ha olvidado de Jyrki J\u00e4rvilehto, que condujo una haza\u00f1a para la marca de coches. <\/span>Kaisa Vehkalahti<\/span><\/p>\n<\/div>\n Jyrki J\u00e4rvilehto<\/strong> volvi\u00f3 a ponerse al volante de un coche de F1 en julio. La ex estrella de la f\u00f3rmula no se enfrent\u00f3 a una f\u00f3rmula cualquiera, sino a una de las creaciones m\u00e1s asombrosas en la historia del deporte.<\/p>\n El piloto finland\u00e9s con 62 largadas en GP particip\u00f3 en el evento Festival of Speed \u200b\u200borganizado en Goodwood, Inglaterra Lewis Hamilton<\/strong> el coche McLaren MP4\/23 conducido en la temporada 2008. El auto en cuesti\u00f3n impuls\u00f3 al piloto m\u00e1s exitoso en la historia de la F1 a su primer campeonato mundial.<\/p>\n Mika H\u00e4kkinen envi\u00f3 inmediatamente un mensaje a J\u00e4rvilehto despu\u00e9s de enterarse de la unidad conjunta de F1. <\/span>Juuso Taipale<\/span><\/p>\n<\/div>\n JJ Lehto condujo en la serie F1 de 1989 a 1994 con Onyx, Dallara, Sauber y Benetton, pero los lazos con McLaren son fuertes.<\/p>\n – McLaren no ha olvidado que gan\u00e9 las 24 horas de Le Mans con su coche. Hay diferentes llamadas de conducci\u00f3n a intervalos regulares, J\u00e4rvilehto se refiere a la gran producci\u00f3n de 1995.<\/p>\n \u2013 zak marr\u00f3n<\/strong> (CEO de McLaren) me contact\u00f3 en la primavera y me ofreci\u00f3 esta oportunidad de conducir. No tard\u00f3 mucho en pensar qu\u00e9 decirle, reflexiona.<\/p>\n El piloto de 57 a\u00f1os, conocido nuevamente como Jyrki J\u00e4rvilehto despu\u00e9s de su carrera como piloto, tuvo tiempo de recibir una peque\u00f1a advertencia por adelantado de otra estrella finlandesa de F1.<\/p>\n \u2013 Qu\u00e9<\/strong> (enjaulado<\/strong>) logr\u00f3 poner el mensaje “nada m\u00e1s que un toque” antes de que Zak llamara. Por un tiempo, me preguntaba a qu\u00e9 se refer\u00eda Mika, pero qued\u00f3 claro bastante r\u00e1pido cuando Zak llam\u00f3, J\u00e4rvilehto se r\u00ede.<\/p>\n El Festival de la Velocidad es un evento muy popular. El espect\u00e1culo, que re\u00fane innumerables autos de carreras legendarios en un solo lugar, re\u00fane a m\u00e1s de cien mil pares de ojos en el pueblo brit\u00e1nico todos los d\u00edas del evento.<\/p>\n El tema de este a\u00f1o fue McLaren, que celebra su 60 aniversario. J\u00e4rvilehto y H\u00e4kkinen obtuvieron un papel destacado en el espect\u00e1culo, porque ambos condujeron los modernos autos de F1 de McLaren. Debajo de la jaula estaba su McLaren del campeonato de 1999.<\/p>\n H\u00e4kkinen le dijo a Iltalehti en su entrevista que ten\u00eda dificultades para caber en la cabina de su autom\u00f3vil. J\u00e4rvilehto dice que se desliz\u00f3 en el viejo auto de Hamilton sin ning\u00fan problema.<\/p>\n – Utilic\u00e9 el piloto de pruebas de McLaren en ese momento. por Gary Paffet<\/strong> antiguo asiento del conductor. Todo lo que ten\u00eda que hacer era mover los pedales un poco m\u00e1s cerca y soltarlos.<\/p>\n El campeonato de Hamilton McLaren MP4\/23 es una creaci\u00f3n magn\u00edfica. <\/span>EPA\/POA <\/span><\/p>\n<\/div>\n Aunque la carrera de F1 de J\u00e4rvilehto termin\u00f3 en 1994, no ha pasado tanto tiempo desde la \u00faltima vez que estuvo al volante de un auto de F1.<\/p>\n – He hecho tales conciertos de relaciones p\u00fablicas en McLaren antes. Incluso en los \u00faltimos a\u00f1os se ha impulsado. Entre otras cosas Ayrton Senna<\/strong> Con McLarens, revela J\u00e4rvilehto.<\/p>\n As\u00ed que el salto al McLaren de Hamilton para la temporada 2008 no fue emocionante.<\/p>\n – No hab\u00eda nada m\u00e1s extra\u00f1o que eso. La misma regla se aplica a la conducci\u00f3n de un coche de F1 que al ciclismo: una vez que lo has aprendido, lo has dominado.<\/p>\n Hab\u00eda una cosa que a J\u00e4rvilehto no le gustaba del coche de F1 moderno.<\/p>\n – No hab\u00eda interruptor de pie en el autom\u00f3vil, pero ten\u00eda que ser operado desde el volante. En una carrera de exhibici\u00f3n como Goodwood, donde a veces tienes que parar y hacer giros cerrados, no es del todo \u00f3ptimo.<\/p>\n La experiencia fue memorable para J\u00e4rvilehto.<\/p>\n – Era un coche incre\u00edblemente grande. S\u00ed, podr\u00edas conducir muy duro con \u00e9l. El coche estaba en muy buenas condiciones, como si lo hubieran sacado del congelador. Fue un honor conducirlo.<\/p>\n Y una observaci\u00f3n m\u00e1s importante.<\/p>\n – Los sonidos eran correctos cuando eran los viejos tiempos. corajudo <\/em>y no la m\u00e1quina h\u00edbrida actual, afirma J\u00e4rvilehto.<\/p>\nLleg\u00f3 un mensaje de H\u00e4kkinen<\/h3>\n
No hay problema para el banquillo<\/h3>\n
Una gran experiencia<\/h3>\n