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Desde que expir\u00f3 el acuerdo de granos con Rusia en julio, Ucrania ha estado buscando formas de sacar el grano del pa\u00eds. Ahora se transporta a los pa\u00edses vecinos por ferrocarril, carretera o por el Danubio. Pero Ucrania tambi\u00e9n est\u00e1 tratando de que la ruta est\u00e1ndar, a trav\u00e9s del Mar Negro, vuelva a estar operativa. La apertura unilateral de un ‘corredor humanitario’ es el \u00faltimo intento de socavar el bloqueo ruso (de facto) de los puertos ucranianos.\n <\/p>\n
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El mi\u00e9rcoles, el portacontenedores germano-chino Joseph Schulte parti\u00f3 del puerto de Odessa hacia Estambul. La armada rusa no intervino y el barco lleg\u00f3 a salvo a aguas territoriales rumanas el jueves. Aunque el corredor temporal no est\u00e1 destinado a barcos de granos, representa una peque\u00f1a victoria para Kiev. Ucrania dice que quiere ofrecer una salida a sesenta buques de carga, que han estado atrapados en puertos ucranianos desde la invasi\u00f3n.\n <\/p>\n
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Pero la acci\u00f3n ucraniana est\u00e1 dise\u00f1ada principalmente para probar el bloqueo ruso y mostrarle al mundo que Mosc\u00fa no est\u00e1 a cargo del Mar Negro. El corredor atraviesa las aguas territoriales de Ucrania y pa\u00edses amigos hacia el B\u00f3sforo. \u201cUcrania ha dado un paso importante hacia la restauraci\u00f3n de la libertad de navegaci\u00f3n en el Mar Negro\u201d, tuite\u00f3 triunfalmente el presidente Volodymyr Zelensky, con la esperanza de que le sigan m\u00e1s barcos.\n <\/p>\n\n <\/article-element-consent-aware>\n <\/p>\n\n