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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEn 2018, se produjo un dram\u00e1tico accidente ferroviario en Oss, Pa\u00edses Bajos, entre un tren y un vag\u00f3n el\u00e9ctrico, el Stint. Cuatro ni\u00f1os (4, 4, 6 y 8) fueron asesinados. Un quinto ni\u00f1o y un asistente resultaron gravemente heridos. Ahora, casi cinco a\u00f1os despu\u00e9s, el Ministerio P\u00fablico holand\u00e9s (OM) est\u00e1 llevando a juicio a dos empresas y a los ejecutivos responsables de la producci\u00f3n y venta del Stint.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
Despu\u00e9s del accidente, la entonces ministra Cora van Nieuwenhuizen decidi\u00f3 retirar temporalmente los 3.000 Stints de la carretera, porque los medios de transporte no cumpl\u00edan con los requisitos de los ‘ciclomotores especiales’. Tambi\u00e9n se inici\u00f3 una extensa investigaci\u00f3n sobre el veh\u00edculo. <\/p>\n<\/div>\n
Con base en esta investigaci\u00f3n, el Ministerio P\u00fablico ahora ha llegado a la conclusi\u00f3n de que el Stint es \u201cun producto nocivo<\/b> a que se refiere el art\u00edculo 174 del C\u00f3digo Penal, que los sospechosos de esos da\u00f1os sab\u00edan y <\/b>Que ella silencio sobre esto<\/b>\u201d. El sospechosos <\/b>ser adem\u00e1s procesado por falsificaci\u00f3n<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n El Ministerio P\u00fablico dice que recientemente se han sostenido conversaciones con las v\u00edctimas y familiares sobrevivientes sobre el caso penal. \u201cPiensan que es muy importante que se haya realizado una investigaci\u00f3n exhaustiva y que los sospechosos deben responder para explicar nuestros hallazgos y acusaciones. Incluso casi cinco a\u00f1os despu\u00e9s del accidente, el impacto del accidente sigue siendo grande\u201d. A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo el asunto ir\u00e1 a los tribunales.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n \n<\/p>\n El fundador de Stint, Edwin Renzen, est\u00e1 feliz de que cinco a\u00f1os despu\u00e9s del fatal accidente con el vag\u00f3n el\u00e9ctrico, se aclarar\u00e1 m\u00e1s lo que sucedi\u00f3 exactamente ese d\u00eda. Lo dice en respuesta a la decisi\u00f3n del Ministerio P\u00fablico. \u201cSiempre hemos cooperado con todas las investigaciones, incluida la investigaci\u00f3n criminal\u201d, dice Renzen. \u201cAhora est\u00e1 entrando en una fase diferente. Es bueno que esto se presente ahora ante el tribunal y que esta parte independiente analice la informaci\u00f3n. Esperamos el proceso judicial con confianza\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Los dos ejecutivos involucrados cuentan con la asistencia de los abogados Geert-Jan y Carry Knoops. El archivo se entreg\u00f3 en su oficina “en siete cajas de mudanza” el jueves por la ma\u00f1ana, dice Geert-Jan Knoops. \u201cSe ha pactado con el Ministerio Fiscal un plazo de tres meses para estudiar el expediente, a fin de formular eventuales deseos de investigaci\u00f3n. Definitivamente necesitamos esos tres meses\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Un portavoz del Ministerio holand\u00e9s de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua (IenW) dijo en una respuesta que el departamento tom\u00f3 nota del paso dado por el Ministerio P\u00fablico. \u201cIenW cooperar\u00e1 en este proceso cuando se le solicite. Corresponde al Ministerio P\u00fablico y al juez el curso de la causa\u201d.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n \n<\/p>\n La investigaci\u00f3n sobre el Stint comenz\u00f3 <\/b>despu\u00e9s de all\u00ed despu\u00e9s del accidente varios informes de incidentes anteriores con el Stint <\/b>se adelant\u00f3. Luego apareci\u00f3 la cuesti\u00f3n de si el Stint ten\u00eda alg\u00fan defecto<\/b>o este conocido por los sospechosos<\/b> y que hicieron con eso<\/b>. Aunque los sospechosos estaban al tanto de varios defectos, no se tomaron medidas suficientes y el Stint continu\u00f3 us\u00e1ndose en muchos centros de cuidado infantil con esos defectos, con todos los riesgos asociados.<\/p>\n Acerca de vulnerabilidades del producto<\/b> Stint se ha dicho y escrito mucho desde el accidente, incluso en informes de investigadores de TNO, la Inspecci\u00f3n de Transporte y Medio Ambiente Humano (ILT), el Instituto Forense de los Pa\u00edses Bajos (NFI) y la Inspecci\u00f3n de Trabajo de los Pa\u00edses Bajos. Todos los informes de estas agencias tambi\u00e9n est\u00e1n involucrados en la investigaci\u00f3n criminal. Tambi\u00e9n otros expertos <\/b>han investigado y concluir que el producto no era seguro en numerosos puntos<\/b>. El Stint no ten\u00eda ninguno construcci\u00f3n de freno s\u00f3lido<\/b>, sin interruptor de freno<\/b>Un acelerador defectuoso<\/b>, sin protecci\u00f3n de arranque<\/b> y sin detecci\u00f3n de presencia<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n \n<\/div>\n <\/p>\n \n<\/p>\n Los sospechosos tambi\u00e9n est\u00e1n siendo procesados \u200b\u200bpor falsificaci\u00f3n<\/b>. En julio de 2011, el fabricante present\u00f3 una solicitud al Ministerio de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua (IenW) para designar al Stint como un ciclomotor especial. en fue en inform\u00f3 incorrectamente que el Stint cumpl\u00eda con los requisitos de seguridad necesarios<\/b>. Hab\u00eda declar\u00f3 que Stint hab\u00eda pasado por el proceso de marcado CE, mientras que este no fue el caso<\/b>. El manual del Stint tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 que el Stint cumpl\u00eda con los requisitos de seguridad.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s, los sospechosos son procesados \u200b\u200bpor falsificando su propio manual<\/b>al eliminar todas estas referencias del manual poco despu\u00e9s del accidente en 2018 y enviar esa versi\u00f3n modificada al Ministerio y al ILT.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n \n<\/p>\n La investigaci\u00f3n sobre el papel del productor de Stint y los ejecutivos es una de las tres subinvestigaciones que se iniciaron despu\u00e9s del accidente. Fue una colaboraci\u00f3n entre especialistas de la polic\u00eda y la Inspecci\u00f3n de Trabajo holandesa. La investigaci\u00f3n criminal sobre las circunstancias del accidente se complet\u00f3 a mediados de 2020.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n se realiz\u00f3 una investigaci\u00f3n bajo el liderazgo del Ministerio P\u00fablico en Funciones (FP) para ver si el empleador hab\u00eda hecho lo suficiente para prevenir el accidente en la medida de lo posible. Esa investigaci\u00f3n tambi\u00e9n se ha completado. Nadie fue procesado en esas investigaciones.<\/p>\n<\/div>\n \n<\/div>\n<\/p><\/div>\n Los usuarios del Stint ten\u00edan derecho a una compensaci\u00f3n del gobierno. El Consejo de Estado dictamin\u00f3 que el ministro no deber\u00eda haber permitido que el Stint ‘ligero’ (800 vatios) circulara por la v\u00eda p\u00fablica. En parte porque la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica estuvo completamente por debajo de la media.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \n \t\t\u00bfAcceso ilimitado gratuito a Showbytes? que puede!\n\t<\/p>\n \t<\/p>\n \t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y no te pierdas nada de las estrellas. \t\t\tFundador feliz con la persecuci\u00f3n<\/h2>\n
Sab\u00eda de los defectos<\/h2>\n
\n\t<\/figcaption><\/figure>\nFalsificaci\u00f3n<\/h2>\n
M\u00faltiples estudios<\/h2>\n
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