El Consejo de Estado ha dado luz verde a una de las partes m\u00e1s controvertidas de la pol\u00edtica clim\u00e1tica. El gabinete quiere que se construya una nueva instalaci\u00f3n en el puerto de R\u00f3terdam que producir\u00e1 CO a gran escala2<\/sub> captar\u00e1 las emisiones de las refiner\u00edas de Shell y ExxonMobil, entre otras. Luego, ese gas de efecto invernadero debe bombearse a un antiguo campo de gas en el Mar del Norte, de modo que sea “inofensivo” para el clima. En una esperada sentencia en un procedimiento judicial en torno a ese proyecto, el m\u00e1ximo tribunal administrativo dictamin\u00f3 el mi\u00e9rcoles que el proyecto, denominado Porthos, “puede seguir adelante”.<\/p>\n Grupos ecologistas criticaron duramente el proyecto hace casi dos a\u00f1os cuando se anunci\u00f3. La Movilizaci\u00f3n por el Medio Ambiente (MOB), del qu\u00edmico Johan Vollenbroek, acudi\u00f3 a los tribunales para detener el proyecto. En primer lugar, dudan de que la tecnolog\u00eda, captura y almacenamiento de carbono<\/em> (CCS) funciona en absoluto: nunca antes se hab\u00eda aplicado en esta escala en el mundo, dicen.<\/p>\n Pero sobre todo, creen que es una forma completamente equivocada de combatir el cambio clim\u00e1tico. Para ello, las principales causas de ello, las petroleras, deben verse obligadas a producir menos CO2<\/sub> para producir. No debe darles un incentivo para continuar con sus actividades contaminantes por m\u00e1s tiempo. Precisamente en las empresas donde m\u00e1s se necesita la sostenibilidad y las cosas ya avanzan con una lentitud insoportable, no suceder\u00e1 lo realmente necesario, concluye MOB<\/a>.<\/p>\n El Consejo de Estado barri\u00f3 este mi\u00e9rcoles todas las objeciones fuera de la mesa<\/a> que MOB hab\u00eda presentado contra el proyecto all\u00ed. Seg\u00fan el grupo ecologista, la construcci\u00f3n de la infraestructura, que consiste en una estaci\u00f3n compresora, tuber\u00edas y una plataforma de gas convertida en el Mar del Norte, liberar\u00e1 demasiado nitr\u00f3geno, lo que pondr\u00e1 en peligro las \u00e1reas cercanas de Natura 2000, incluidas algunas dunas.<\/p>\n Seg\u00fan el MOB, un c\u00e1lculo que el propio Estado hab\u00eda realizado previamente por la firma de ingenier\u00eda Arcadis, que demuestra que no hay riesgos o son insignificantes en esta \u00e1rea. El grupo ecologista habla de una \u201cinforme de lavado de dinero\u201d<\/a>. <\/p>\n Arcadis lleg\u00f3 a un total de 160 toneladas de emisiones de nitr\u00f3geno durante la construcci\u00f3n. Seg\u00fan las empresas que gestionar\u00e1n pr\u00f3ximamente la infraestructura de Porthos, Gasunie, Energiebeheer Nederland y la Autoridad del Puerto de R\u00f3terdam, esto es “comparable a la cantidad que emite un coche di\u00e9sel al recorrer 200.000 km”. <\/p>\n El Consejo de Estado lleg\u00f3 a una conclusi\u00f3n diferente a la de la MOB el mi\u00e9rcoles. Declar\u00f3 que las consecuencias del nitr\u00f3geno hab\u00edan sido investigadas con ‘la profundidad requerida’ y ‘sobre la base de los puntos de partida correctos’. La conclusi\u00f3n que la propia empresa de ingenier\u00eda sac\u00f3 en su investigaci\u00f3n, de que estaba “fuera de discusi\u00f3n” que las reservas naturales sufrieran da\u00f1os “significativos”, segu\u00eda siendo v\u00e1lida, seg\u00fan el juez. Incluso si hubo un aumento ‘limitado’ temporal en las emisiones de nitr\u00f3geno. <\/p>\nGran impulso<\/h2>\n
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