{"id":88841,"date":"2022-04-13T09:18:44","date_gmt":"2022-04-13T09:18:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/neumaticos-de-verano-el-15-de-abril-se-activa-la-obligacion-con-algunas-excepciones-normas-y-sanciones\/"},"modified":"2022-04-13T09:18:48","modified_gmt":"2022-04-13T09:18:48","slug":"neumaticos-de-verano-el-15-de-abril-se-activa-la-obligacion-con-algunas-excepciones-normas-y-sanciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/neumaticos-de-verano-el-15-de-abril-se-activa-la-obligacion-con-algunas-excepciones-normas-y-sanciones\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos de verano, el 15 de abril se activa la obligaci\u00f3n (con algunas excepciones): normas y sanciones"},"content":{"rendered":"\n
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A mediados de abril finaliza el per\u00edodo en el que los neum\u00e1ticos de invierno son obligatorios en parte de la red de carreteras italiana. El cambio con el verano es necesario, aunque con algunas excepciones. Veamos qu\u00e9 prescriben las normas de tr\u00e1fico y qu\u00e9 sanciones se prev\u00e9n para los infractores<\/h2>\n<\/p>\n
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13 de abril de 2022 – 10:42 a. m.<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span>\n<\/div>\n

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Se acerca el 15 de abril trayendo consigo la obligaci\u00f3n de cambiar los neum\u00e1ticos: fuera los de invierno, bajo con los de verano. El per\u00edodo durante el cual existe la obligaci\u00f3n en muchas carreteras y autopistas de dispositivos para el invierno -neum\u00e1ticos de invierno o cadenas a bordo- comienza el 15 de noviembre y finaliza, precisamente, el 15 de abril, abarcando el per\u00edodo m\u00e1s fr\u00edo del a\u00f1o durante el cual no se poco com\u00fan encontrarse con lluvia, hielo y nieve. Una pr\u00e1ctica consolidada, que con la difusi\u00f3n de los neum\u00e1ticos de temporada aumenta significativamente la seguridad vial al prevenir situaciones de peligro.<\/p>\n<\/div>\n

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TIEMPO HASTA EL 15 DE MAYO<\/h2>\n

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Es f\u00e1cil suponer que en los d\u00edas inmediatamente cercanos a la fecha l\u00edmite del 15 de abril, los especialistas en neum\u00e1ticos est\u00e1n particularmente cargados de trabajo, por lo que es mejor planificar la intervenci\u00f3n a tiempo. Tambi\u00e9n porque, la Circular de Motorizaci\u00f3n Civil 1049\/2014 prev\u00e9 treinta d\u00edas de tolerancia – hasta el 15 de mayo – durante los cuales es posible circular con neum\u00e1ticos de invierno sin correr el riesgo de ser sancionado seg\u00fan lo dispuesto en el C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfPOR QU\u00c9 HAY QUE CAMBIAR LAS LLANTAS?<\/h2>\n

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La raz\u00f3n por la que es imprescindible sustituir los neum\u00e1ticos de invierno por los de verano radica en las caracter\u00edsticas de los neum\u00e1ticos dise\u00f1ados para la estaci\u00f3n m\u00e1s fr\u00eda. Muchos de estos -identificados con las iniciales marcadas por las marcas adicionales M + S, MS, MS o M&S- tienen un c\u00f3digo de velocidad inferior al indicado en el documento de registro. El C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n establece que el tama\u00f1o de los neum\u00e1ticos debe ser el homologado, mientras que el c\u00f3digo de carga y el c\u00f3digo de velocidad deben ser iguales o superiores a los indicados en el libreto. En el caso de los neum\u00e1ticos de invierno, sin embargo, se permite un c\u00f3digo de velocidad inferior al homologado, que si es inferior al nivel \u201cQ\u201d (160 km\/h) obliga a colocar una etiqueta en el coche que informe la velocidad m\u00e1xima permitida. . Si el c\u00f3digo de velocidad de un neum\u00e1tico de invierno es igual o superior al homologado, no hay obligaci\u00f3n de sustituirlo, lo que sigue siendo recomendable porque el compuesto particular, dise\u00f1ado para adherirse al asfalto incluso en condiciones de congelaci\u00f3n, se desgasta r\u00e1pidamente. con el calor Si, por el contrario, el \u00edndice es m\u00e1s bajo, es obligatorio cambiar los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfEST\u00c1N PROHIBIDOS LOS NEUM\u00c1TICOS DE INVIERNO EN EL ESTADO?<\/h2>\n

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\u00bfEst\u00e1 prohibido conducir con neum\u00e1ticos de invierno en verano? No siempre, aunque no es recomendable utilizar neum\u00e1ticos con un compuesto dise\u00f1ado espec\u00edficamente para las bajas temperaturas cuando el sol de agosto calienta el asfalto. Si los neum\u00e1ticos de invierno tienen un \u00edndice de velocidad igual o superior al indicado en el certificado de circulaci\u00f3n, se pueden dejar en el veh\u00edculo incluso en verano. Si, por el contrario, los neum\u00e1ticos tienen un \u00edndice de velocidad inferior al prescrito, s\u00f3lo se permite su uso en el per\u00edodo invernal con la obligaci\u00f3n de sustituirlos posteriormente. Est\u00e1n hechos con un compuesto de s\u00edlice que se calienta mientras rueda, con la banda de rodadura hecha en una conformaci\u00f3n laminar. Cuanto m\u00e1s caliente est\u00e1 la goma sobre una superficie fr\u00eda, m\u00e1s flexible y adherente es a la carretera gracias a las laminillas de goma que act\u00faan como garras. Caracter\u00edsticas que hacen que los neum\u00e1ticos t\u00e9rmicos sean eficaces incluso sobre nieve, tanto que los eximen de la obligaci\u00f3n de las cadenas salvo que se encuentren en condiciones de abundante nieve. Para cumplir con el C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n, los neum\u00e1ticos instalados en cualquier autom\u00f3vil deben cumplir con el c\u00f3digo de velocidad que se muestra en el certificado de registro. Es posible montar neum\u00e1ticos de invierno con un c\u00f3digo de velocidad inferior al establecido por el fabricante, pero no debe ser inferior al nivel \u201cQ\u201d. En este \u00faltimo caso, es obligatorio llevar una etiqueta en el coche que te informe de la velocidad m\u00e1xima permitida. Sin embargo, no se recomienda el uso de estos neum\u00e1ticos en verano, ya que las altas temperaturas desgastan r\u00e1pidamente la banda de rodadura, limitando la adherencia y el agarre, especialmente al frenar.<\/p>\n<\/div>\n

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SANCIONES PARA LOS INFRACTORES<\/h2>\n

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La utilizaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de invierno fuera del plazo establecido -con las \u00fanicas excepciones mencionadas anteriormente- se sanciona con una sanci\u00f3n administrativa a la que se a\u00f1ade la deducci\u00f3n accesoria de puntos del permiso de conducci\u00f3n. Si los neum\u00e1ticos de invierno tienen un c\u00f3digo de velocidad m\u00e1s bajo que sus equivalentes de verano -condici\u00f3n permitida solo en el caso de los neum\u00e1ticos t\u00e9rmicos y solo en el per\u00edodo en el que se aplica la obligaci\u00f3n- circular con ellos en verano se arriesga a una sanci\u00f3n administrativa que oscila entre los 422 y los 1.682 euros. , adem\u00e1s de la sanci\u00f3n accesoria por el retiro del certificado de registro y la obligaci\u00f3n de visitar y probar en una sede provincial del DMV, con el fin de verificar el restablecimiento de las caracter\u00edsticas correctas.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 13 de abril de 2022 – 10:42 a. m.\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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