{"id":871119,"date":"2023-07-25T13:25:56","date_gmt":"2023-07-25T13:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/citroen-ami-y-fiat-topolino-las-diferencias-entre-los-dos-minicoches\/"},"modified":"2023-07-25T13:26:00","modified_gmt":"2023-07-25T13:26:00","slug":"citroen-ami-y-fiat-topolino-las-diferencias-entre-los-dos-minicoches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/citroen-ami-y-fiat-topolino-las-diferencias-entre-los-dos-minicoches\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Ami y Fiat Topolino: las diferencias entre los dos minicoches"},"content":{"rendered":"\n
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Los dos miniautos Stellantis son casi id\u00e9nticos debajo del cap\u00f3, pero difieren en tama\u00f1o, dise\u00f1o y precio.<\/h2>\n<\/p>\n
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marco bruckner<\/p>\n

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All\u00e1 Citroen Ami <\/b>y el fiat topolino <\/b>son los minicoches del grupo Stellantis comercializados en Italia (el Opel Rocks-E de hecho no se vende en nuestro pa\u00eds). Desde un punto de vista t\u00e9cnico, las dos “ni\u00f1as” comparten caracter\u00edsticas muy similares, pero esto no se aplica a la cuesti\u00f3n estil\u00edstica ni siquiera a los precios. Si el Ami parece hacer de la practicidad absoluta su punto fuerte, el Topolino, en cambio, hace un gui\u00f1o a aquellos que quieren hacerse notar mientras conducen por la ciudad. Pero vamos a averiguar ahora Qu\u00e9 tienen en com\u00fan<\/b> debajo del cap\u00f3 estos dos miniautos y en que se diferencian<\/b> en t\u00e9rminos de tama\u00f1o, dise\u00f1o, precios y equipamiento. <\/p>\n<\/div>\n

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bajo el cap\u00f3<\/h2>\n

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Como se mencion\u00f3, el Ami y el Topolino son pr\u00e1cticamente id\u00e9nticos desde el punto de vista t\u00e9cnico. En primer lugar, ambos est\u00e1n clasificados como un cuadriciclo ligero y por lo tanto, pueden ser conducidos a partir de los 14 a\u00f1os de edad.<\/b> con licencia AM. Bajo el cap\u00f3 montan un motor de 6 kW que les permite alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 45 km\/h (l\u00edmite impuesto por ley para los cuatriciclos ligeros) y pasar de 0 a 45 km\/h en 10 segundos. El \u00fanico diferencial de rendimiento, aunque m\u00ednimo, se refiere al par entregado: 44 Nm para el Topolino y 40 Nm para el Ami. La bater\u00eda de 5,4 kWh garantiza una autonom\u00eda de 75 km<\/b> en el ciclo Wmtc y recarga de 0 a 100% en corriente alterna en 4 horas (0-80% en 3 horas y 30 minutos). <\/p>\n<\/div>\n

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tama\u00f1o y dise\u00f1o<\/h2>\n

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Hablando de tama\u00f1o y dise\u00f1o, comienzan a surgir las primeras diferencias entre los dos minicoches. El Topolino tiene 2.535 mm de largo, algo m\u00e1s que los 2.410 mm del Ami<\/b>, y adem\u00e1s es unos mil\u00edmetros m\u00e1s ancho y alto que el minicar franc\u00e9s. Ambos tienen dos asientos (uno para la versi\u00f3n Ami Carga<\/i>) y no tienen ba\u00fal. Desde el punto de vista del dise\u00f1o, est\u00e1 claro que se han utilizado dos filosof\u00edas diferentes. El Ami est\u00e1 formado por dos mitades id\u00e9nticas, lo que dificulta distinguir la parte trasera y delantera del coche sin mirar de qu\u00e9 lado est\u00e1 el volante, y las puertas (en la versi\u00f3n b\u00e1sica Tu te amas<\/i>en eso calesa<\/i> no las hay) abiertas en sentido contrario al de la marcha. El minicoche Citro\u00ebn hace de la practicidad en la ciudad su mantra<\/b>dando menos importancia a la est\u00e9tica. el raton mickey<\/b>sin embargo, aunque es c\u00f3modo y d\u00factil como cabr\u00eda esperar de un minicar, ciertamente tambi\u00e9n ha sido dise\u00f1ado para aquellos que prestan atenci\u00f3n al componente estil\u00edstico del autom\u00f3vil.<\/b>. Esto se puede ver en las l\u00edneas limpias y envolventes, en la forma compacta, en el dise\u00f1o de los faros y en las letras frontales que recuerdan al 500, el \u00edcono de estilo de la marca italiana. <\/p>\n<\/div>\n

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las configuraciones<\/h2>\n

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El Ami, al llevar m\u00e1s tiempo en el mercado, cuenta con un mayor n\u00famero de versiones que se diferencian por la presencia m\u00e1s o menos numerosa de opcionales y algunos trucos de carrocer\u00eda. \u00datil en comparaci\u00f3n con Mickey Mouse es la versi\u00f3n mi amigo <\/i><\/b>calesa <\/b><\/i>del minicar franc\u00e9s, es decir el que no tiene portero<\/b>. La ausencia de este \u00faltimo tambi\u00e9n caracteriza la \u00fanica variante de equipamiento actualmente disponible para el minicar italiano, la versi\u00f3n Dulce vida<\/b><\/i>. Tambi\u00e9n en este tipo de montaje es posible destacar la diferente concepci\u00f3n estil\u00edstica presente en los dos microcoches: el mi amigo<\/i> calesa <\/i>viene con un dise\u00f1o agresivo y “aventurero”, mientras que el Dulce vida <\/i>es una Spiaggina que apuesta por completo por la elegancia y la clase. Como se mencion\u00f3 anteriormente, el Ami tambi\u00e9n se comercializa en versi\u00f3n Mi Carga Ami<\/i>donde ante la p\u00e9rdida del asiento del copiloto gana 260 litros de espacio. <\/p>\n<\/div>\n

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precios<\/h2>\n

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Las diferencias entre los dos minicoches tambi\u00e9n se refieren al precio, con el Citro\u00ebn Ami que es m\u00e1s barato que el Fiat Topolino<\/b>. En realidad, a\u00fan no se ha publicado la lista de precios completa de este \u00faltimo y se desconoce el precio del montaje. Dulce vida<\/i>pero se ha comunicado que el importe de partida para comprarlo ser\u00e1 9.890\u20ac<\/b>. Ami es m\u00e1s barato que la versi\u00f3n b\u00e1sica. Tu te amas<\/i> est\u00e1 listado en 7.990 euros<\/b>mientras configuraba Mi Ami Buggy <\/i>comienza desde 10.490 euros<\/b>. Eso Mi Carga Ami <\/i>est\u00e1 disponible desde 8.390 euros<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n

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Ficha de datos<\/h3>\n<\/p>\n
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Citro\u00ebn Ami Ami<\/th>\nfiat topolino<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
potencia m\u00e1xima (kW)<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Intercambio<\/td>\nVelocidad \u00fanica<\/td>\nVelocidad \u00fanica<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de la bater\u00eda (kWh)<\/td>\n5.4<\/td>\n5.4<\/td>\n<\/tr>\n
Autonom\u00eda (km)<\/td>\n75 (wmtc)<\/td>\n75 (wmtc)<\/td>\n<\/tr>\n
Tiempos de carga<\/td>\n0-80% 3h30min; 0-100% 4h<\/td>\n0-80% 3h30min; 0-100% 4 horas<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones (mm)<\/td>\nlongitud: 2.410; ancho: 1.390; altura: 1.525<\/td>\nlongitud: 2.535; altura: 1.530; ancho: 1.400; <\/td>\n<\/tr>\n
A toda velocidad<\/td>\n45 km\/h<\/td>\n45 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Disparo 0-45 km\/h<\/td>\n10 segundos<\/td>\n10 segundos<\/td>\n<\/tr>\n
Precio<\/td>\ndesde 7.990 euros<\/td>\ndesde 9.890 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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