{"id":869670,"date":"2023-07-24T16:47:40","date_gmt":"2023-07-24T16:47:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alfa-desconcierta-el-comienzo-fallido-de-zhou\/"},"modified":"2023-07-24T16:47:44","modified_gmt":"2023-07-24T16:47:44","slug":"alfa-desconcierta-el-comienzo-fallido-de-zhou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alfa-desconcierta-el-comienzo-fallido-de-zhou\/","title":{"rendered":"Alfa desconcierta el comienzo fallido de Zhou"},"content":{"rendered":"\n
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Seg\u00fan Guanyu Zhou, sus posibilidades de sumar puntos en el Gran Premio de Hungr\u00eda de 2023 “casi hab\u00edan desaparecido” incluso antes del incidente de la curva 1, explica el piloto de Alfa Romeo.<\/p>\n

El chino logr\u00f3 su mejor calificaci\u00f3n de F\u00f3rmula 1 hasta el momento el s\u00e1bado con la posici\u00f3n cinco en la parrilla. Sin embargo, despu\u00e9s de un comienzo lento, fue atropellado por el pelot\u00f3n antes de frenar en la curva 1 y chocar contra la parte trasera del AlphaTauri de Daniel Ricciardo. Ricciardo luego choc\u00f3 contra Esteban Ocon y Pierre Gasly, despu\u00e9s de lo cual ambos autos Alpine quedaron fuera.<\/p>\n

Zhou sufri\u00f3 da\u00f1os en su aler\u00f3n delantero y los oficiales de carrera le impusieron una penalizaci\u00f3n de cinco segundos. Los comisarios descubrieron que “simplemente no redujo la velocidad lo suficiente” al acercarse a la curva, lo que result\u00f3 en una colisi\u00f3n innecesaria.<\/p>\n

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Despu\u00e9s de terminar 16\u00ba, Zhou dice que Alfa Romeo investigar\u00e1 el problema en la salida. “No tengo ni idea, tengo que verlo”, responde el joven de 24 a\u00f1os cuando le preguntan por su problema de titular.<\/p>\n

“Tengo la velocidad antes del cuarto [roten] Mantuve la luz, luego la respuesta del acelerador se perdi\u00f3 por completo, as\u00ed que comenc\u00e9 pr\u00e1cticamente con el acelerador a cero. Estoy muy decepcionado porque se ve\u00eda muy bien hasta entonces.<\/p>\n

“Necesitamos echar un vistazo m\u00e1s de cerca a lo que est\u00e1 sucediendo all\u00ed porque es extra\u00f1o, nunca sucede de otra manera. Trat\u00e9 de despejarlo antes del quinto sem\u00e1foro tratando de ir a fondo. Pero desafortunadamente no pas\u00f3 nada, as\u00ed que tuve que ir a toda velocidad. As\u00ed que mi salida no fue una salida real. Es por eso que mi auto apenas se movi\u00f3”.<\/p>\n

Cuando Motorsport Network le pidi\u00f3 una explicaci\u00f3n del incidente de la curva 1, Zhou respondi\u00f3: “Por supuesto que trat\u00e9 de frenar lo m\u00e1s tarde posible para recuperar algunas posiciones, pero desafortunadamente me estrell\u00e9 contra ellas debido al aire turbulento de los autos que ten\u00eda delante. No era lo que quer\u00eda, pero la carrera pr\u00e1cticamente hab\u00eda terminado para m\u00ed en la parrilla”.<\/p>\n

Bottas tambi\u00e9n afectado por el problema de Zhou<\/h2>\n

La mala suerte de Zhou al principio tambi\u00e9n afect\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo Valtteri Bottas, quien perdi\u00f3 impulso al virar bruscamente y, como resultado, cay\u00f3 del s\u00e9ptimo al duod\u00e9cimo. El finland\u00e9s termin\u00f3 la carrera en esa posici\u00f3n porque no logr\u00f3 adelantar al Williams de Alex Albon en el \u00faltimo tramo.<\/p>\n

Cuando “Motorsport Networks” le pregunt\u00f3, Bottas confirm\u00f3 que su comienzo fue “bien por lo dem\u00e1s”. “Desafortunadamente, Zhou tuvo un problema en la salida, as\u00ed que tuve que esquivarlo y perd\u00ed algo de impulso. Pero todos los autos con llantas blandas me pasaron volando en la primera vuelta, lo cual no fue bueno”.<\/p>\n

“Incluso despu\u00e9s de eso, nunca sent\u00ed que ten\u00eda el ritmo para recuperar lugares. Definitivamente tuvimos mejor ritmo el s\u00e1bado en comparaci\u00f3n con los dem\u00e1s que el domingo”.<\/p>\n

Bottas entr\u00f3 en boxes temprano para recuperar el terreno perdido, siguiendo al Aston Martin de Lance Stroll a boxes en la vuelta nueve. En su segunda parada, las estrategias divergieron; Bottas entr\u00f3 en pits seis vueltas m\u00e1s tarde, pero se qued\u00f3 atr\u00e1s de Albon y no pudo pasar ni siquiera con el DRS.<\/p>\n

“Sent\u00ed que perd\u00eda medio segundo por vuelta”, explica Bottas. “Simplemente no fue suficiente para atacar o adelantar y fueron muy r\u00e1pidos en la recta como siempre. Desafortunadamente, perdimos mucho tiempo. Siempre es dif\u00edcil cuando est\u00e1s atrapado detr\u00e1s de un Williams porque no puedes pasar”.<\/p>\n

\u00bfD\u00f3nde estaba la velocidad del s\u00e1bado?<\/h2>\n

Bottas admite que est\u00e1 desconcertado por las dificultades de Alfa en carrera despu\u00e9s de un desempe\u00f1o tan bueno en la clasificaci\u00f3n. “De alguna manera, solo funciona en una vuelta en esta pista”, dice. “Pero tan pronto como los neum\u00e1ticos se degradan en la carrera, comenzamos a derrapar m\u00e1s. No s\u00e9 por qu\u00e9, no tengo idea”.<\/p>\n

Los comentarios de Bottas son compartidos por Zhou: “Nuestro ritmo de una vuelta fue definitivamente m\u00e1s cercano al de los mejores pilotos que nuestro ritmo de carrera”.<\/p>\n

\u00bfY d\u00f3nde exactamente el auto fue m\u00e1s d\u00e9bil el domingo? “F\u00e1cilmente en agarre general”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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