{"id":868733,"date":"2023-07-24T02:31:47","date_gmt":"2023-07-24T02:31:47","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/carrera-de-ocon-a-impacto-corrio\/"},"modified":"2023-07-24T02:31:50","modified_gmt":"2023-07-24T02:31:50","slug":"carrera-de-ocon-a-impacto-corrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/carrera-de-ocon-a-impacto-corrio\/","title":{"rendered":"Carrera de Ocon a "impacto" corri\u00f3"},"content":{"rendered":"\n
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Esteban Ocon revela que el asiento de su Alpine “se parti\u00f3 en dos” despu\u00e9s de volar al comienzo de la carrera de F\u00f3rmula 1 en Hungr\u00eda. Despu\u00e9s de una desafortunada reacci\u00f3n en cadena, Ocon choc\u00f3 con su compa\u00f1ero de equipo Pierre Gasly y fue levantado por \u00e9l. Al final de la vuelta los dos coches del equipo tuvieron que retirarse.<\/p>\n

La colisi\u00f3n fue provocada por Guanyu Zhou de Alfa Romeo, quien choc\u00f3 contra la parte trasera de Daniel Ricciardo (AlphaTauri) mientras frenaba en la curva 1 despu\u00e9s de un mal comienzo.<\/p>\n

Al hacerlo, empuj\u00f3 al australiano hacia Ocon’s Alpine, quien perdi\u00f3 el control de su veh\u00edculo y explot\u00f3 en la rueda trasera de Gasly.<\/p>\n

“Fuimos simplemente v\u00edctimas de un golpe en la curva 1”, argumenta el franc\u00e9s. “Fue solo un error de Zhou en la parte trasera que result\u00f3 en un gran golpe. Vol\u00e9 tres o cuatro metros con los neum\u00e1ticos traseros y cuando aterric\u00e9 hubo un gran impacto”.<\/p>\n

Su asiento estaba partido en dos. “Eso demuestra cu\u00e1n fuerte fue el impacto”, dice Ocon.<\/p>\n

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El jefe del equipo, Otmar Szafnauer, no quiso confirmarlo poco despu\u00e9s de la carrera, pero dice que algo as\u00ed puede pasar: “No lo vi, pero lo que vi fue que sali\u00f3 por los aires, as\u00ed que no me sorprende”.<\/p>\n

Una escena “como los bolos”<\/h2>\n

“Son asientos de carbono livianos, y si los golpeas bien, se rompen”, dijo Szafnauer, para quien el incidente fue simplemente mala suerte: “No pudimos haber hecho nada al respecto. Zhou en Ricciardo en Esteban en Pierre. Como jugar a los bolos”.<\/p>\n

Pero mientras Zhou y Ricciardo pudieron continuar, la carrera hab\u00eda terminado para los dos Alpinos. “Desafortunadamente, ambos autos estaban afuera”, dijo Ocon enojado. “Estas son las consecuencias de empezar desde atr\u00e1s. La gente tiende a correr m\u00e1s riesgos. Lo sab\u00edamos y lo sufrimos hoy”.<\/p>\n

Al menos est\u00e1 contento de que las cosas contin\u00faen en Spa-Francorchamps la pr\u00f3xima semana: “Eso es algo bueno, porque podemos olvidarnos r\u00e1pidamente de este fin de semana”, dijo el franc\u00e9s.<\/p>\n

Ricciardo termin\u00f3 13\u00ba, Zhou fue 16\u00ba y recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos y dos puntos de penalizaci\u00f3n por la colisi\u00f3n porque, seg\u00fan los comisarios, hab\u00eda “provocado una reacci\u00f3n en cadena”.<\/p>\n

Dicen: “Aunque fue un incidente en la primera vuelta en el que se da cierto margen de maniobra a los conductores que quedan atrapados en medio de una fila de autos, este incidente en particular no fue uno de ellos”.<\/p>\n

“Zhou tuvo un comienzo lento y simplemente no redujo la velocidad lo suficiente cuando se acerc\u00f3 a la esquina, lo que result\u00f3 en una colisi\u00f3n innecesaria”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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