\n<\/p>\n
\n \n El Tour de Francia 2023 estuvo marcado por el duelo entre Jonas Vingegaard y Tadej Pogacar. Tambi\u00e9n se recordar\u00e1n numerosos incidentes con aficionados y veh\u00edculos de apoyo. La gira est\u00e1 llegando a sus l\u00edmites en un intento de seguir creciendo. <\/strong>\n <\/p>\n \n El ganador del Tour se par\u00f3 bajo la luz del atardecer parisino en este gran podio amarillo con el Arco del Triunfo<\/span> en la espalda. “Fue un Tour de Francia abrumador para m\u00ed, para nosotros”<\/cite>dicho Jonas Vingegaard<\/span>. “Agradezco a mis oponentes, fueron tres grandes semanas en las que luchamos entre nosotros”.<\/cite> Y esa fue la \u00faltima palabra de la 110\u00aa edici\u00f3n del Tour de Francia<\/span>.<\/p>\n \n Ha sido una edici\u00f3n para el recuerdo. Hubo un duelo espectacular entre Vingegaard y Tadej Pogacar que algunos incluso llamaron \u00e9pico. Aunque el hombre del maillot amarillo acab\u00f3 con casi siete minutos y medio de ventaja sobre el segundo. Hubo drama, grande y peque\u00f1o, y todo en una pista que conten\u00eda mucha mezquindad para el pelot\u00f3n<\/span> listo: los ciclistas profesionales tuvieron que hacer frente a 55.460 metros de desnivel en los 3.404 kil\u00f3metros, una subida brutal.<\/p>\n \n El Tour de Francia sigue siendo la carrera ciclista m\u00e1s importante, m\u00e1s grande y probablemente tambi\u00e9n la m\u00e1s dif\u00edcil del mundo con una atenci\u00f3n mundial que ning\u00fan otro evento de este deporte logra. El espect\u00e1culo de las carreteras rurales francesas atrae a la multitud en los televisores y tel\u00e9fono inteligente<\/span> en todo el mundo y a lo largo de la ruta en Francia. <\/p>\n \n Desafortunadamente, aqu\u00ed es exactamente donde comienza el problema. Este a\u00f1o ha aumentado el n\u00famero de incidentes en los que espectadores o veh\u00edculos de escolta pusieron en peligro la seguridad de los pilotos o afectaron a la carrera. En un caso fue quiz\u00e1s incluso decisivo, cuando dos motos no pudieron moverse lo suficientemente r\u00e1pido a trav\u00e9s de la densa multitud de espectadores en el Plano de Col de Joux<\/span> lleg\u00f3, bloque\u00f3 la pista y fren\u00f3 as\u00ed un ataque de Tadej Pogacar. Hubo tachuelas en la calle y ca\u00eddas provocadas por aficionados. <\/p>\n \n el director de la gira Christian Prudhomme<\/span> lo dijo en una entrevista con la emisora \u200b\u200bde radio francesa “Informaci\u00f3n de Francia”<\/span> al final del recorrido “Precio del \u00e9xito”<\/cite> llamado. Hab\u00eda m\u00e1s gente caminando por las calles del Tour de Francia de lo que jam\u00e1s hab\u00eda visto. ser la audiencia “99 por ciento familiar y s\u00faper simp\u00e1tico”<\/cite>pero hay que tener cuidado con el resto. “As\u00ed que sin duda tendremos que tomar m\u00e1s medidas”<\/cite>explic\u00f3 Prudhomme.<\/p>\n \n Tal vez el director del tour deber\u00eda comenzar a repensar el concepto de marketing de su propia casa: el operador tur\u00edstico ASO. Entre los nuevos socios de la gira se encuentra el medios de comunicaci\u00f3n social<\/span>-Plataforma TikTok, que ha colocado un coche en la caravana publicitaria que circula por delante del pelot\u00f3n de forma muy cl\u00e1sica. <\/p>\n \n Pero el trato<\/span> tiene como objetivo principal hacer que el deporte supuestamente “antiguo” del ciclismo sea accesible a un grupo objetivo nuevo y m\u00e1s joven. Como la asociaci\u00f3n poco antes Gran salida<\/span> se anunci\u00f3 la gira en Bilbao, entusiasmado el director de marketing de ASO julien goupil<\/span>que el “contenido fresco de la calle”<\/cite> para “un sentido de comunidad a\u00fan m\u00e1s fuerte”<\/cite> alrededor de la gira se encargar\u00eda de. <\/p>\n \n Quiz\u00e1s esa fue tambi\u00e9n la idea del espectador que prob\u00f3 la 15\u00aa etapa autofoto<\/span> disparar frente a un campo que se aproxima, los estadounidenses beso sep<\/span> derribado y por lo tanto provoc\u00f3 una ca\u00edda masiva. En cualquier caso, es una contradicci\u00f3n si miras por un lado contenido<\/span> desde el borde de la pista para una mejor comercializaci\u00f3n, por otro lado pide m\u00e1s respeto por los conductores en los videoclips y exige expl\u00edcitamente que no se tomen selfies.<\/p>\n \n Por supuesto, el ciclismo se nutre de la especial cercan\u00eda del p\u00fablico con sus jugadores. En el escenario hasta el Puy de D\u00f4me<\/span> experiencia. No se permitieron espectadores en los \u00faltimos cuatro kil\u00f3metros por razones de conservaci\u00f3n de la naturaleza y seguridad. La carrera por el volc\u00e1n fue emocionante, pero tambi\u00e9n parec\u00eda un poco est\u00e9ril.<\/p>\n El regreso del Tour de Francia al Puy de Dome despu\u00e9s de 35 a\u00f1os fue un sue\u00f1o del Director del Tour. Christian Prudhomme y el director de pista Thierry Gouvenou<\/span> Tambi\u00e9n han intentado una y otra vez en los \u00faltimos a\u00f1os encontrar nuevos tramos espectaculares de la ruta. <\/p>\n \n Con \u00e9xito. Pero esto a menudo se asocia con importantes desaf\u00edos log\u00edsticos. alrededor de Col de la Loze<\/span>un carril bici estrecho, en el que multitud de aficionados y veh\u00edculos de apoyo se interpusieron esta vez y detuvieron al hombre del maillot amarillo.<\/p>\n \n El Tour de Francia no llega a sus l\u00edmites, afirm\u00f3 Christian Prudhomme en una entrevista con “France Info”. El opuesto es verdad. La carrera de bicicletas m\u00e1s grande del mundo camina sobre una l\u00ednea muy fina y tiene que tener cuidado de no caerse. <\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n comentario<\/strong>
\n <\/span>\n <\/p>\nchinchetas en el camino, motos de escolta <\/span>en el tr\u00e1fico<\/h2>\n
El director de la gira anuncia medidas<\/h2>\n
contradicci\u00f3n con la propia estrategia de mercadeo<\/span><\/h2>\n
El director de la gira, Prudhomme, est\u00e1 equivocado<\/h2>\n