{"id":867900,"date":"2023-07-23T11:19:55","date_gmt":"2023-07-23T11:19:55","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/amsterdam-rompe-el-controvertido-corte-de-weesperstraat\/"},"modified":"2023-07-23T11:19:59","modified_gmt":"2023-07-23T11:19:59","slug":"amsterdam-rompe-el-controvertido-corte-de-weesperstraat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/amsterdam-rompe-el-controvertido-corte-de-weesperstraat\/","title":{"rendered":"Amsterdam rompe el controvertido corte de Weesperstraat"},"content":{"rendered":"\n
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El Ayuntamiento de \u00c1msterdam empieza hoy a demoler el corte en Weesperstraat. Anne Frankstraat y Kattenburgergracht est\u00e1n abiertas de nuevo. Esto oficialmente pone fin hoy a la tan discutida prueba de tr\u00e1fico. Con el corte, el municipio ha querido investigar los efectos sobre el tr\u00e1fico, la seguridad y la calidad de vida de la ciudad en seis semanas.<\/p>\n<\/div>\n

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El experimento provoc\u00f3 mucha resistencia desde el primer momento. Weesperstraat, Anne Frankstraat, Hoogte Kadijk y Kattenburgergracht se cerraron al tr\u00e1fico de autom\u00f3viles y mercanc\u00edas todos los d\u00edas de 06:00 a 23:00 a partir del 12 de junio. El corte provocado desde el primer d\u00eda grandes atascos de tr\u00e1fico<\/a> en la ciudad. <\/p>\n

mucha resistencia<\/h2>\n

Debido al cierre, gran parte del tr\u00e1fico tuvo que pasar por Kattenburgerstraat. Los residentes de Kattenburg pronto se hartaron del tr\u00e1fico y organizaron una demostraci\u00f3n de ruido<\/a>. Los manifestantes sintieron que el problema del tr\u00e1nsito en la ciudad no se solucion\u00f3 con el corte, sino que se traslad\u00f3 a su barrio. <\/p>\n

Tambi\u00e9n hubo mucha discusi\u00f3n sobre a qui\u00e9n se le permit\u00eda o no conducir a trav\u00e9s de las barreras. Esto se hizo evidente en la primera semana del corte. autobuses tur\u00edsticos<\/a> ten\u00edan una exenci\u00f3n para pasar las barreras, mientras que transporte p\u00fablico adicional (AOV)<\/a> para los ancianos y las personas con discapacidad no ten\u00edan eso. Los autobuses que llevaban a los ni\u00f1os a sus viajes escolares tampoco pod\u00edan atravesar las barreras. Poco despu\u00e9s, el regidor decidi\u00f3 que el transporte de personas mayores tambi\u00e9n pod\u00eda pasar por las barreras.<\/p>\n

debates urgentes <\/h2>\n

Estos hechos al inicio del corte motivaron al VVD a hacer una debate de emergencia<\/a> solicitar. El concejal de VVD, Daan Wijnants, dijo que el recorte es “demasiado amplio para continuar”. El debate fue suspendido luego de A LAS 5 <\/em>reportado<\/a> que hab\u00eda habido varios incidentes con ambulancias que no siempre pod\u00edan pasar en las barreras. Tambi\u00e9n hubo varios incidentes en el cuerpo de bomberos con veh\u00edculos que no pod\u00edan o no ten\u00edan permitido pasar las barreras.<\/p>\n

El concejal Van der Horst anunci\u00f3 que asesorar\u00eda al consejo no se pudo informar completamente <\/a>en base a la informaci\u00f3n que ten\u00eda. Luego le prometi\u00f3 al consejo que se enviar\u00edan actualizaciones diarias sobre los incidentes. Despu\u00e9s de que llegaron los informes sobre los servicios de emergencia que se atascaron debido al tr\u00e1fico pesado, hubo otro debate urgente. la semana pasada, por la tercer debate de emergencia<\/a> solicitado, con la oposici\u00f3n haciendo su \u00faltimo intento de detener el juicio antes de tiempo.<\/p>\n

prueba objetivo<\/h2>\n

El regidor persever\u00f3 y la prueba sobrevivi\u00f3 las seis semanas. La necesidad del corte era alta, seg\u00fan Van der Horst. Ella dijo que 1500 autos por hora conducen a trav\u00e9s de Weesperstraat y si no se hace nada, es solo cuesti\u00f3n de tiempo antes de que la ciudad se paralice por completo. Los resultados de la prueba deber\u00edan dar una idea de los efectos del cierre de una calle. La evaluaci\u00f3n es el pr\u00f3ximo oto\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n


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