{"id":867318,"date":"2023-07-23T00:24:44","date_gmt":"2023-07-23T00:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ricciardo-lo-logra-respetuosamente\/"},"modified":"2023-07-23T00:24:48","modified_gmt":"2023-07-23T00:24:48","slug":"ricciardo-lo-logra-respetuosamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ricciardo-lo-logra-respetuosamente\/","title":{"rendered":"Ricciardo lo logra respetuosamente"},"content":{"rendered":"\n
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Para Daniel Ricciardo, la primera clasificaci\u00f3n para la remontada de AlphaTauri fue todo un \u00e9xito. A diferencia de su compa\u00f1ero de equipo Yuki Tsunoda, el australiano lleg\u00f3 a la Q2 en la clasificaci\u00f3n para la carrera de F\u00f3rmula 1 de 2023 en Hungr\u00eda, aunque tuvo la suerte de vencer a los japoneses por solo 0,013 s en la Q1 y progresar.<\/p>\n

Al final, fue el puesto 13 para \u00e9l, con el que puede vivir muy bien, no tanto por la posici\u00f3n, sino porque gan\u00f3 el duelo del primer equipo: “No ten\u00eda idea de d\u00f3nde esperarme en la parrilla de salida, por lo que el puesto 13 es algo irrelevante”, dice. “Mi referencia actualmente es Yuki”.<\/p>\n

Considera que Tsunoda es una buena referencia y, por lo tanto, est\u00e1 feliz de poder viajar con \u00e9l en igualdad de condiciones de inmediato. Porque Ricciardo no ha tenido mucho tiempo en el auto hasta ahora. A\u00fan as\u00ed, dice que se sinti\u00f3 c\u00f3modo desde el principio y sab\u00eda d\u00f3nde estaba perdiendo el tiempo el viernes. “As\u00ed que ten\u00eda mucha confianza”.<\/p>\n

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\u201cPero creo que todos podemos llegar f\u00e1cilmente al 95 por ciento. Es ese \u00faltimo por ciento\u201d, dijo Ricciardo. “Creo que encontr\u00e9 un poco en la clasificaci\u00f3n, pero estoy seguro de que habr\u00e1 m\u00e1s por venir”.<\/p>\n

Seg\u00fan \u00e9l, el hecho de que la F\u00f3rmula 1 probara un nuevo formato de clasificaci\u00f3n con menos juegos de neum\u00e1ticos para cada piloto en Hungaroring no necesariamente lo hizo m\u00e1s f\u00e1cil, “pero como era igual para todos y nadie ten\u00eda experiencia este a\u00f1o, no me quej\u00e9”, dijo el piloto de AlphaTauri.<\/p>\n

“Estaba bastante relajado antes de la clasificaci\u00f3n”<\/h2>\n

Descubri\u00f3 que le cost\u00f3 un poco acostumbrarse a salir con neum\u00e1ticos duros en la primera secci\u00f3n de calificaci\u00f3n, “pero por supuesto que es bueno si luego usas neum\u00e1ticos m\u00e1s blandos en la Q2. Como resultado, tu Delta siempre es un poco m\u00e1s r\u00e1pido y, por supuesto, siempre es bueno cuando ves un punto negativo en lugar de algo positivo”, dice con calma.<\/p>\n

Toma el lugar 13 con \u00e9l. Si bien admite que tiene altos est\u00e1ndares para s\u00ed mismo, “solo trat\u00e9 de bloquear eso lo mejor que pude porque solo quer\u00eda asegurarme de que pod\u00eda sentirme como yo aqu\u00ed nuevamente”.<\/p>\n

Y as\u00ed fue: “Estaba bastante relajado antes de la calificaci\u00f3n. No lo tom\u00e9 a la ligera, pero estaba feliz de estar de regreso y poder llevar el auto al l\u00edmite”, dijo Ricciardo. “No he tenido eso en los \u00faltimos dos a\u00f1os, y es por eso que necesitaba el descanso”.<\/p>\n

Su primera calificaci\u00f3n en Budapest ya estaba al 98 por ciento, como \u00e9l dice. “As\u00ed que di un buen paso. La vuelta fue bastante buena”, dice. “Pero es dif\u00edcil con estas temperaturas y el \u00faltimo sector. Conf\u00edas tanto en el agarre del eje trasero que nadie dir\u00eda que el auto se siente fant\u00e1stico en estas condiciones”. “Tengo que tener eso en mente”.<\/p>\n

F\u00f3rmula 1: AlphaTauri necesita puntos urgentemente<\/h2>\n

El domingo, sin embargo, el desaf\u00edo a\u00fan mayor le espera al veterano: la carrera. AlphaTauri es \u00faltimo en el Campeonato del Mundo y necesita urgentemente puntos, especialmente porque su principal competidor Alfa Romeo, pen\u00faltimo en el Campeonato del Mundo, est\u00e1 en la quinta y s\u00e9ptima posici\u00f3n de salida.<\/p>\n

Pero los puntos, cree Ricciardo, ser\u00e1n muy dif\u00edciles de lograr, tambi\u00e9n porque carece de experiencia en la distancia. “Tal vez hice una carrera de ocho vueltas. Todav\u00eda tengo mucho que aprender ma\u00f1ana en t\u00e9rminos de manejo de neum\u00e1ticos y c\u00f3mo se comporta el auto con mucho combustible”, dice.<\/p>\n

“Y cuando los neum\u00e1ticos colapsen, probablemente aprender\u00e9 un poco m\u00e1s sobre el auto y tambi\u00e9n descubrir\u00e9 las debilidades”, dice. “Creo que habr\u00e1 rondas en las que no soy tan bueno, pero tambi\u00e9n habr\u00e1 momentos en los que lo har\u00e9 mejor porque estoy aprendiendo”.<\/p>\n

“No quiero decir eso negativamente, pero inevitablemente aprender\u00e9 muchas cosas. Ojal\u00e1 pueda aprender r\u00e1pido y si de alguna manera nos encontramos en los puntos, ser\u00eda enorme”, dijo el australiano.<\/p>\n

“Por supuesto que necesitamos puntos como equipo, pero sobre todo debo asegurarme de tener el auto bajo control. Esa es la primera casilla que debo marcar”.<\/p>\n

F\u00f3rmula 1: \u00bfPuede Daniel Ricciardo aguantar en carrera?<\/h2>\n

Sobre todo, quiere asegurarse de no meterse en ning\u00fan problema. Dejar la escuela temprano no lo ayudar\u00eda exactamente. “Tengo que conseguir las rondas. Por supuesto que lo har\u00e9 con un esp\u00edritu competitivo, pero tambi\u00e9n ser\u00e9 inteligente. Y luego veremos qu\u00e9 pasa”, dice Ricciardo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n tiene curiosidad por c\u00f3mo se las arreglar\u00e1 f\u00edsicamente: “Creo que lo sentir\u00e9 un poco m\u00e1s que los dem\u00e1s, pero s\u00e9 que es as\u00ed en este momento”.<\/p>\n

“Me siento bien ahora y puedo mover el cuello bastante bien, as\u00ed que creo que hasta ahora todo va bien”, dice. “Pero 70 vueltas aqu\u00ed y con este calor, incluso si est\u00e1s en forma para la carrera, siempre es una de las carreras m\u00e1s duras. Aqu\u00ed y Singapur son probablemente las dos m\u00e1s duras”.<\/p>\n

“Es otra cosa con la que a Red Bull le gusta desafiarnos”, se r\u00ede. “‘S\u00ed, Daniel salta la pr\u00f3xima semana y maneja en Budapest’. Pero todo est\u00e1 bien. Lo estoy disfrutando”.<\/p>\n

F\u00f3rmula 1: Yuki Tsunoda “decepcionado”<\/h2>\n

Su compa\u00f1ero de equipo Yuki Tsunoda, por otro lado, no estaba satisfecho con el puesto 17: “Ha sido dif\u00edcil hoy. Ser eliminado en la Q1 no es genial. Es dif\u00edcil y estoy decepcionado”, se quej\u00f3 el japon\u00e9s.<\/p>\n

“Es una pena que no termin\u00e9 en la posici\u00f3n que me hubiera gustado. El ritmo estaba ah\u00ed y siento que dimos un paso adelante con el nuevo aler\u00f3n trasero. Simplemente no pude unirlo y maximizar mi rendimiento”, dice enojado.<\/p>\n

“Es bueno aprender de esto para el futuro, pero estoy muy frustrado por haber perdido la oportunidad de maximizar mi ritmo”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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