Parece que el puente Gerrit Krol en Groningen tendr\u00e1 rampas antes de Navidad. Si eso sucede, los ciclistas y peatones podr\u00e1n cruzar el Canal Van Starkenborgh m\u00e1s f\u00e1cilmente y ya no tendr\u00e1n que usar escaleras. <\/p>\n
El ministro Mark Harbers (VVD, Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua) aprob\u00f3 la construcci\u00f3n de las rampas. Tambi\u00e9n dio permiso para una investigaci\u00f3n sobre una ruta alternativa durante la construcci\u00f3n del nuevo puente. El puente Gerrit Krol fue golpeado en 2021 y debe ser reemplazado. <\/p>\n
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En el lado de Korrewegwijk, la rampa ser\u00e1 una extensi\u00f3n del puente. La intenci\u00f3n es que la rampa del otro lado sea paralela al canal. Ambos consisten en losas de piso que descansan sobre una construcci\u00f3n de andamios. Todos los d\u00edas, entre 16.000 y 20.000 ciclistas y peatones cruzan el puente Gerrit Krol. <\/p>\n
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Chris van Malkenhorst, presidente de la Plataforma del Comit\u00e9 Gerrit Krolbrug, cree que la llegada de las rampas es algo bueno. \u201cCuando se construya el nuevo puente y desaparezcan las rampas, se debe hacer una conexi\u00f3n temporal de una orilla a la otra. El ministro est\u00e1 investigando esto y eso naturalmente genera expectativas\u201d. <\/p>\n
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Van Malkenhorst asume que esta investigaci\u00f3n es la antesala de una conexi\u00f3n alternativa para ciclistas y peatones. \u201cEse podr\u00eda ser un puente de emergencia. Otra opci\u00f3n es utilizar el carril bus actual (Puente Oosterhamrik). \u201cEn cualquier caso, no debe detenerse en una investigaci\u00f3n. No queremos que nos enga\u00f1en, sino que tengamos certezas s\u00f3lidas\u201d. Seg\u00fan el Comit\u00e9 de la Plataforma Gerrit Krolbrug, la C\u00e1mara de Representantes deber\u00eda pedirle al ministro que ponga a disposici\u00f3n dinero para la instalaci\u00f3n temporal. <\/p>\n
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El concejal Philip Broeksma (GroenLinks) est\u00e1 complacido de que finalmente se haya logrado un progreso. En lo que a \u00e9l concierne, se necesita algo de prisa. Dice sobre la investigaci\u00f3n de la conexi\u00f3n temporal: \u201cEl ministro se da cuenta que durante la construcci\u00f3n del puente definitivo tiene que haber una buena conexi\u00f3n entre las dos orillas. Instamos encarecidamente esto junto con los residentes locales desde el principio\u201d. <\/p>\n
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La investigaci\u00f3n debe revelar la ubicaci\u00f3n m\u00e1s adecuada para la conexi\u00f3n temporal. \u201cEl ministro entiende que toda soluci\u00f3n cuesta dinero. Est\u00e1 preparado para pagar por esto”. A principios de este mes, Harbers mir\u00f3 la situaci\u00f3n con sus propios ojos. Indic\u00f3 que se necesitan rampas temporales para que el puente vuelva a ser transitable. En ese momento, el ministro todav\u00eda estaba un poco cauteloso sobre la deseada conexi\u00f3n temporal durante la construcci\u00f3n del nuevo puente. <\/p>\n
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