{"id":86547,"date":"2022-04-12T06:28:38","date_gmt":"2022-04-12T06:28:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/amazon-prime-air-el-fracaso-de-un-proyecto-de-2-000-millones-de-dolares\/"},"modified":"2022-04-12T06:28:46","modified_gmt":"2022-04-12T06:28:46","slug":"amazon-prime-air-el-fracaso-de-un-proyecto-de-2-000-millones-de-dolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/amazon-prime-air-el-fracaso-de-un-proyecto-de-2-000-millones-de-dolares\/","title":{"rendered":"Amazon Prime Air: el fracaso de un proyecto de 2.000 millones de d\u00f3lares"},"content":{"rendered":"


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En una encuesta<\/a> publicado el 10 de abril de 2022, Bloomberg<\/em> vuelve a Los contratiempos del proyecto Amazon Prime Air<\/strong> lanzado por Jeff Bezos en 2013. Gracias a los testimonios de 13 empleados actuales y anteriores de la empresa, descubrimos que este proyecto de entrega de drones no avanza, a pesar de los 2 mil millones de d\u00f3lares gastados.<\/p>\n

Deficiencias t\u00e9cnicas, ca\u00eddas repetidas, alta rotaci\u00f3n…<\/h2>\n

En el art\u00edculo publicado por el medio estadounidense, descubrimos el lado oculto de Amazon Prime Air. La investigaci\u00f3n revela una alta rotaci\u00f3n de personal, importantes problemas de seguridad y deficiencias t\u00e9cnicas que impiden que el proyecto avance en buenas condiciones. En oto\u00f1o de 2020, Amazon Prime Air, por ejemplo, despidi\u00f3 a gran parte de los empleados del departamento de investigaci\u00f3n y desarrollo. Lo mismo en el lado de la fabricaci\u00f3n. En ese momento, el Tiempos financieros<\/em> explic\u00f3 que Amazon favorec\u00eda las asociaciones con empresas externas.<\/p>\n

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Esta reorganizaci\u00f3n contribuy\u00f3 a las complicaciones del proyecto de Jeff Bezos. Despu\u00e9s de consultar documentos internos e informes gubernamentales, Bloomberg<\/em> dice que la gerencia supuestamente empuj\u00f3 a algunos ejecutivos de Amazon Prime Air tomar riesgos innecesarios<\/strong>. Al lanzar este tipo de proyecto, obviamente esperamos que haya accidentes de drones. Sin embargo, los testimonios de los empleados y los informes de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) sugieren que Amazon Prime Air ha ido demasiado lejos. Algunos gerentes habr\u00edan tomado riesgos innecesarios \u201cque ponen en riesgo al personal\u201d<\/em>.<\/p>\n

Un cambio cultural radical en Amazon Prime Air<\/h2>\n

Por el momento, el regulador estadounidense a\u00fan est\u00e1 muy lejos de aprobar los vuelos comerciales para su entrega mediante drones. No obstante, la FAA autoriza vuelos de prueba en \u00e1reas habitadas, para permitir que compa\u00f1\u00edas como Amazon Prime Air perfeccionen sus tecnolog\u00edas. En 2020, la empresa hizo un cambio de direcci\u00f3n<\/strong> lo que sin duda contribuy\u00f3 a la situaci\u00f3n que encontramos hoy. Gur Kimchi, director del proyecto desde 2013, fue reemplazado por David Carbon, exdirector de Boeing, ampliamente conocido por priorizar la producci\u00f3n a expensas de la seguridad.<\/p>\n

Si este hombre de experiencia probablemente ha acelerado el desarrollo de Amazon Prime Air, tambi\u00e9n ha impuesto una cultura corporativa muy particular, que desagrada a los empleados. A su llegada, David Carbon cerr\u00f3 las filiales inglesa y francesa. trabajo de reconocimiento de imagen se mud\u00f3 a Costa Rica para hacerlo m\u00e1s barato<\/strong>. Algunos testimonios sugieren que orden\u00f3 una prueba en California, en violaci\u00f3n de las recomendaciones de la FAA. Este cambio de liderazgo tambi\u00e9n contribuy\u00f3 a una nueva cultura en Amazon Prime air. La libertad de expresi\u00f3n es menos, los empleados son monitoreados… Es por eso que 200 personas han decidido irse en 2021.<\/p>\n<\/div>\n


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