{"id":865360,"date":"2023-07-21T15:31:45","date_gmt":"2023-07-21T15:31:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/julio-de-1983-ayrton-senna-despunta-en-los-test-de-donington\/"},"modified":"2023-07-21T15:31:49","modified_gmt":"2023-07-21T15:31:49","slug":"julio-de-1983-ayrton-senna-despunta-en-los-test-de-donington","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/julio-de-1983-ayrton-senna-despunta-en-los-test-de-donington\/","title":{"rendered":"Julio de 1983, Ayrton Senna despunta en los test de Donington"},"content":{"rendered":"\n
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Fuertemente destacado por las f\u00f3rmulas menores, Senna supo demostrar su talento gracias a las sesiones de prueba que le ofrecieron en 1983 los equipos punteros. Hace cuarenta a\u00f1os, con un Williams, el brasile\u00f1o destacaba en una sesi\u00f3n…<\/h2>\n<\/p>\n
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nico patrici<\/p>\n

– MIL\u00c1N<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n

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Hasta finales de la d\u00e9cada de 1990, los equipos de F\u00f3rmula 1 buscaban nuevos talentos para sus monoplazas a trav\u00e9s de numerosas sesiones de prueba privadas. Cu\u00e1nto tiempo muy caro<\/b>estos ensayos permitieron una muchos j\u00f3venes talentosos<\/b> para terminar en el cuaderno de los equipos m\u00e1s importantes de la F\u00f3rmula Massima, iniciar una carrera de alto nivel<\/b>. Bien hace cuarenta a\u00f1os<\/b>la estrella de uno de los m\u00e1s grandes campeones de la F\u00f3rmula 1 sali\u00f3 de uno de estos entrenamientos privados: Ayrton Senna<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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EN LA CORTE DEL “T\u00cdO FRANK”<\/h2>\n

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El 19 de julio de 1983, Williams sale a la pista en la pista inglesa de Donington <\/b>con un coche FW 08C <\/b>de la temporada anterior, un coche capaz de ganar el iris con Keke Rosberg<\/b> y todav\u00eda se usa en carreras de F1 hasta unas semanas antes. El piloto encargado de conducirlo es un joven que se abre camino en las f\u00f3rmulas inglesas menores<\/b>un brasile\u00f1o de nombre Ayrton Senna Da Silva<\/b>. Williams qued\u00f3 asombrado por las excelentes actuaciones mostradas por el brasile\u00f1o y quiere meterlo al l\u00e1tigo para ver si tiene potencial<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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EXCELENTES RESULTADOS<\/h2>\n

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Encima ochenta y tres rondas cubiertas<\/b>el brasile\u00f1o se prueba a s\u00ed mismo inmediatamente a gusto en el enorme monoplaza de Didcot<\/b>, pilot\u00e1ndolo con seguridad y sin dificultades particulares. Adem\u00e1s, Ayrton es un verdadero “Cuaderno”<\/b> refiriendo cualquier “defecto” o dificultad del monoplaza blanco-verde directamente al Patr\u00f3n Frank. A pesar de sin telemetr\u00eda<\/b> el brasile\u00f1o es capaz de vigilar la instrumentaci\u00f3n y el desgaste de los neum\u00e1ticos como un conductor experimentado<\/b>. El \u00fanico defecto viene de resistencia fisica<\/b>: su fr\u00e1gil estructura al final de la prueba le provocar\u00e1 algunos problemas musculares, pero es un problema com\u00fan para los ciclistas m\u00e1s j\u00f3venes.<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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NACE UNA LEYENDA<\/h2>\n

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franco williams le gustar\u00eda poner inmediatamente a Senna bajo contrato para la siguiente temporada<\/b> pero los Williams ya est\u00e1n \u201cocupados\u201d. El brasile\u00f1o tambi\u00e9n es consciente del talento McLaren<\/b> que en el oto\u00f1o siguiente intenta piedra plateada <\/b>el MP4 al futuro \u201cMagic\u201d, un Mart\u00edn Brundle<\/b> y a otro talento lamentado, el alem\u00e1n Stefan Bellof<\/b>. Senna, reci\u00e9n salido de su t\u00edtulo en la F.3 inglesa, firma mejores tiempos que los de niki lauda<\/b> a pesar de la pista muy mojada y podr\u00eda hacerlo a\u00fan mejor sin la falla del motor que lo detiene durante las pruebas. McLaren tambi\u00e9n se encuentra con sus coches ya ocupados para la siguiente temporada de Prost y Lauda<\/b>y Senna se ve “obligada” a recurrir a ptoleman <\/b>quien lo vuelve a poner a prueba en Silverstone dos semanas despu\u00e9s de la prueba con McLaren. En el estreno con el modesto auto Turbo, Senna \u201cderriba\u201d al conductor propietario Derek Warwick<\/b> Y Rory Byrne<\/b>director t\u00e9cnico del equipo, es entusiasta<\/b>. Hubiera sido Toleman La primera llegada de Ayrton a la F1<\/b>dado que el posible compromiso en Brabham<\/b>que “probaba” regularmente con excelentes resultados, fue “prohibido” por el obstruccionismo de Nelson Piquet y los patrocinadores italianos<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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EL RESTO ES HISTORIA…<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

El resto sabes<\/b>. Toleman se enfrenta a Senna con un trienal<\/b>pero con un lanzamiento en caso de una llamada de un equipo superior<\/b>, y ya en 1984 llega la primera proeza con la previa a Prost bajo la riada de Montecarlo, frenada por una “sospechosa” bandera roja. Ya en 1985, firma en Lotus<\/b>con otras grandes actuaciones que le deparan en el 1988 <\/b>el compromiso en McLaren-Honda<\/b>. Con un auto monstruoso, Senna demuestra al equipo de Ron Dennis que el talento mostrado en 1983 se ha mantenido sin cambios, de hecho ha crecido a\u00fan m\u00e1s<\/b>: ahora tambi\u00e9n maduro a nivel f\u00edsico, Ayrton gan\u00f3 el t\u00edtulo de pilotos en 1988, 1990 y 1991<\/b>. En el 1993<\/b>compite por primera vez en Donington<\/b>donde aflor\u00f3 su talento al volante del Williams: “Magic” realiza una carrera excepcional bajo la inundaci\u00f3n<\/b>haciendo alb\u00f3ndigas de los contrincantes gracias a un perfecto dominio del McLaren-Ford. En 1994, por fin Frank Williams puede tenerlo como su chofer<\/b> y el camino parece todo cuesta abajo: desafortunadamente, el 1 de mayo de 1994 en Tamburello la historia terrenal de “Magia” termina tr\u00e1gicamente, con muchos pesares…<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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