{"id":865326,"date":"2023-07-21T15:00:41","date_gmt":"2023-07-21T15:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-directo-entrenamientos-libres-en-hungaroring\/"},"modified":"2023-07-21T15:00:44","modified_gmt":"2023-07-21T15:00:44","slug":"en-directo-entrenamientos-libres-en-hungaroring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-directo-entrenamientos-libres-en-hungaroring\/","title":{"rendered":"EN DIRECTO: Entrenamientos libres en Hungaroring"},"content":{"rendered":"\n
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1.<\/p>\n

17:00<\/p>\n

\u00a1Comienzo del 2do entrenamiento!<\/p>\n

Los sem\u00e1foros en verde marcan el inicio de la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos en el Gran Premio de Hungr\u00eda. Los coches de carreras dan sus vueltas en Hungaroring, cerca de Budapest.\n<\/p>\n<\/div>\n

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16:50<\/p>\n

Nubes sobre Budapest<\/p>\n

De hecho, parece permanecer seco. No se esperan lluvias salvo algunas gotas. Entonces, si los pilotos no cometen grandes errores, \u00a1es gratis!\n<\/p>\n<\/div>\n

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16:40<\/p>\n

El Hungaroring<\/p>\n

En la primera pr\u00e1ctica, ya qued\u00f3 claro en condiciones h\u00famedas por qu\u00e9 Hungaroring es tan popular. Con sus 14 curvas y rectas comparativamente cortas, el circuito ofrece un gran potencial de errores y castiga a los pilotos sin piedad. Con 4.381 kil\u00f3metros, los autos corren regularmente fuera de la pista o son maniobrados en duros duelos. Se recomienda precauci\u00f3n en este circuito tradicional.\n<\/p>\n<\/div>\n

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4:30 pm<\/p>\n

Ayuda de la F\u00f3rmula 2<\/p>\n

Despu\u00e9s de la lluvia en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos, las condiciones vuelven a ser mejores. La pista se puede recorrer con slicks, en los que tambi\u00e9n participa la F\u00f3rmula 2. Los j\u00f3venes completaron su calificaci\u00f3n hace menos de una hora, lo que permiti\u00f3 que Hungaroring se secara r\u00e1pidamente. Los equipos de F\u00f3rmula 1 querr\u00e1n aprovechar esta sequ\u00eda para recuperar el tiempo perdido en la pr\u00e1ctica uno.\n<\/p>\n<\/div>\n

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16:20<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 le pasa a P\u00e9rez?<\/p>\n

Como ya se ha comentado, fue Sergio P\u00e9rez quien entorpeci\u00f3 gran parte del 1er entrenamiento. Su ca\u00edda no solo es problem\u00e1tica para este fin de semana, sino que tambi\u00e9n podr\u00eda tener consecuencias a largo plazo para el mexicano. P\u00e9rez sigue perdiendo el control de su veh\u00edculo y despu\u00e9s de que el retornado Daniel Ricciardo coqueteara abiertamente con una cabina en Red Bull, la presi\u00f3n es inmensa. De alguna manera P\u00e9rez tiene que encontrar la salida a este descenso deportivo. Sin embargo, su veh\u00edculo no est\u00e1 listo para la segunda sesi\u00f3n de entrenamiento.\n<\/p>\n<\/div>\n

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16:10<\/p>\n

No hay tiempo para probar<\/p>\n

Los equipos hab\u00edan planeado alrededor de media hora antes de la primera sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica en tierra firme, por lo que los pilotos salieron temprano en consecuencia. Sin embargo, Sergio P\u00e9rez se estrell\u00f3 inmediatamente despu\u00e9s de completar la primera vuelta y provoc\u00f3 banderas rojas. Cuando termin\u00f3 el descanso, la lluvia hab\u00eda ca\u00eddo del cielo y el entrenamiento serio b\u00e1sicamente hab\u00eda desaparecido. Solo al final algunos pilotos se aventuraron en Hungaroring, por lo que Russell y Piastri se batieron en un peque\u00f1o duelo por el mejor tiempo. Pero con la pista cada vez m\u00e1s r\u00e1pida con cada vuelta de todos modos, la eventual victoria de George Russell vale poco.\n<\/p>\n<\/div>\n

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16:01<\/p>\n

\u00a1Bienvenidos a la segunda sesi\u00f3n de entrenamiento!<\/p>\n

Despu\u00e9s de una primera pr\u00e1ctica dif\u00edcil, los pilotos regresan a la pista y quieren recopilar datos importantes en la 2\u00aa pr\u00e1ctica. \u00a1Bienvenido!\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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