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Seg\u00fan un estudio de Counterpoint Research, publicado este jueves 20 de julio, el 75% de los coches el\u00e9ctricos vendidos en el sudeste asi\u00e1tico (Tailandia, Indonesia, Vietnam, Singapur, Malasia y Filipinas) son marcas chinas. La constructora l\u00edder en el Reino Medio, BYD, tiene m\u00e1s del 50% de participaci\u00f3n de mercado en la zona.<\/p>\n
” Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Sudeste Asi\u00e1tico se multiplicaron por 10 interanuales en el primer trimestre de 2023<\/em> revela la firma Counterpoint Research. De enero a marzo de 2022, los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos representaron solo el 0,6 % de las ventas en el continente, frente al 6 % en el mismo per\u00edodo de este a\u00f1o.<\/p>\n El estudio revela que Tailandia es el pa\u00eds que m\u00e1s ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos representa con el 79% de los flujos. Este entusiasmo se deriva de los incentivos para los consumidores tailandeses y los subsidios para que los fabricantes de autom\u00f3viles fabriquen m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos a nivel local.<\/p>\n Dentro de los pr\u00f3ximos siete a\u00f1os, el primer ministro Prayut Chan-o-cha quiere que el 30% de la producci\u00f3n de autom\u00f3viles del pa\u00eds se dedique a veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Hoy en d\u00eda, las f\u00e1bricas tailandesas especializadas ensamblan m\u00e1s de 2,5 millones de modelos. Ambiciones asumidas por los fabricantes el\u00e9ctricos chinos. Desde principios de a\u00f1o, BYD, Geely e incluso Nio se comprometieron a invertir m\u00e1s de 1.500 millones de d\u00f3lares en el despliegue de f\u00e1bricas en el pa\u00eds. Un cambio de era ya que la industria automotriz tailandesa estuvo dominada durante varias d\u00e9cadas por empresas japonesas como Toyota.<\/p>\n Dominados en gran medida por Tailandia, Indonesia y Vietnam siguen representando el 8 % y el 7 %, respectivamente, de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el sudeste asi\u00e1tico. Singapur, Malasia y Filipinas comparten el 6% restante. El estudio revela una dominaci\u00f3n china\u201d, Las empresas chinas est\u00e1n creciendo r\u00e1pidamente y superando a sus competidores en la regi\u00f3n. Su cuota de mercado ha aumentado del 38 % en 2022 al 75 % en 2023<\/em> dice Counterpoint Research.<\/p>\n Caso por caso, BYD domina el mercado el\u00e9ctrico con el 51,2% de las acciones. Le siguen de lejos sus compatriotas: Hozon New Energy (9,6%) y el grupo SAIC, propietario de MG, (8%). El Atto 3 de BYD fue el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en la regi\u00f3n. Neta V de Hozon News Energy ocupa el segundo lugar, Tesla ocupa el tercer lugar con su Model Y.<\/p>\n Hoy, con un 6 %, las ventas de coches el\u00e9ctricos deber\u00edan seguir arrebatando cuota de mercado a los modelos tradicionales. Seg\u00fan la firma de investigaci\u00f3n, Indonesia y Malasia deber\u00edan, al igual que Tailandia, ofrecer subsidios a los consumidores para comprar autom\u00f3viles libres de carbono.<\/p>\n<\/div>\n