{"id":864524,"date":"2023-07-21T04:15:46","date_gmt":"2023-07-21T04:15:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salida-del-rallye-de-estonia-evans-y-lappi-desastre-de-tanak-cambio-de-motor-y-penalizacion-de-5-minutos\/"},"modified":"2023-07-21T04:15:50","modified_gmt":"2023-07-21T04:15:50","slug":"salida-del-rallye-de-estonia-evans-y-lappi-desastre-de-tanak-cambio-de-motor-y-penalizacion-de-5-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salida-del-rallye-de-estonia-evans-y-lappi-desastre-de-tanak-cambio-de-motor-y-penalizacion-de-5-minutos\/","title":{"rendered":"Salida del Rallye de Estonia, Evans y Lappi. Desastre de Tanak: cambio de motor y penalizaci\u00f3n de 5 minutos"},"content":{"rendered":"\n
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Primer d\u00eda con el patr\u00f3n del Ford que arranca con minusval\u00eda. Los dos pilotos de Toyota y Hyundai aprovechan esto con Rovanpera pegada<\/h2>\n<\/p>\n
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julio martina<\/p>\n

– Tartu (Estonia)<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n

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Se supon\u00eda que ser\u00eda la carrera de redenci\u00f3n para Ott Tanak y el equipo M-Sport Ford, pero el fin de semana estonio comenz\u00f3 de la peor manera. El Ford Puma del propietario sufre problemas con el motor despu\u00e9s del primer paso del shakedown, por lo que es necesario reemplazar el motor de combusti\u00f3n interna. Cinco minutos de penalizaci\u00f3n para \u00e9l y el partido decididamente comprometido. Tanak pone su orgullo en el camino y gana la prueba en Tartu. Para \u00e9l no tiene nada que perder y el objetivo ser\u00e1 ganar todas las especiales programadas. <\/p>\n<\/div>\n

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evans y lappi chasquean<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Ott Tanak se adelanta a la competici\u00f3n por 6 d\u00e9cimas, marcando enseguida la diferencia en la t\u00e9cnica y en la insidiosa prueba de apertura. El penalti del estonio asciende a lo m\u00e1s alto a la dupla formada por Elfyn Evans (Toyota) y Esapekka Lappi (Hyundai). A s\u00f3lo una d\u00e9cima del l\u00edder del campeonato Kalle Rovanpera (Toyota) que no ha querido correr riesgos innecesarios en la primera especial. El Hyundai de Thierry Neuville completa el top 4 por delante del Toyota de Takamoto Katsuta. Gran curiosidad por ver trabajar a Teemu Suninen en su primera carrera en un Rally 1. El finland\u00e9s termina sexto a 3″9 segundos de los l\u00edderes, dejando atr\u00e1s al Ford de Pierre Louis Loubet. <\/p>\n<\/div>\n

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asi que el wrc2: marczyk lider<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Una rica lista de participantes anima la clase Rally 2. El m\u00e1s r\u00e1pido en la ronda de Tartu fue el polaco Marczyk, en Skoda Fabia, por delante del piloto local Linnamae, en Hyundai i20, por solo una d\u00e9cima. Tercera posici\u00f3n para el campe\u00f3n del mundo WRC2 2021 Andreas Mikkelsen (Skoda) que cierra el top 10 absoluto. Justo detr\u00e1s de uno de los favoritos de la carrera, Oliver Solberg (Skoda). La primera carrera empez\u00f3 mal con el Hyundai de Emil Lindholm, vigente campe\u00f3n de la categor\u00eda. Un brazo roto en la parte trasera izquierda le cost\u00f3 casi 7 segundos de diferencia. El programa de ma\u00f1ana incluye 7 etapas especiales para un total de 131 km contrarreloj. <\/p>\n<\/div>\n

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clasificaci\u00f3n<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Esta es la clasificaci\u00f3n del Rally de Estonia:<\/p>\n<\/div>\n

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3. ROVANPERA (Toyota) +0.1<\/p>\n<\/div>\n

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4. NEUVILLE (Hyundai) + 1.0<\/p>\n<\/div>\n

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5 KATSUTA (Toyota) + 2,6<\/p>\n<\/div>\n

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6. SUNINEN (Hyundai) + 3,9<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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