{"id":86392,"date":"2022-04-12T04:24:56","date_gmt":"2022-04-12T04:24:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/escandalo-sobre-david-schumacher\/"},"modified":"2022-04-12T04:25:03","modified_gmt":"2022-04-12T04:25:03","slug":"escandalo-sobre-david-schumacher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/escandalo-sobre-david-schumacher\/","title":{"rendered":"Esc\u00e1ndalo sobre David Schumacher"},"content":{"rendered":"\n
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Esc\u00e1ndalo en la primera carrera de GT3 de David Schumacher: el hijo de 20 a\u00f1os del expiloto de F\u00f3rmula 1 Ralf Schumacher, que tambi\u00e9n compite en el DTM para el equipo Winward este a\u00f1o, qued\u00f3 atrapado en la apertura de la temporada de la GTC Race Series el S\u00e1bado en Oschersleben con Timo Rumpfkeil. Primero en la pista, cuando empuj\u00f3 a su colega de la marca Mercedes-AMG fuera de la pista en la lucha por el quinto lugar, luego hubo secuelas tambi\u00e9n en el paddock.<\/p>\n

Si bien Schumacher recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 30 segundos por la maniobra en la \u00faltima vuelta de la carrera GT60, que lo dej\u00f3 en el sexto lugar detr\u00e1s de Rumpfkeil, el jefe del equipo de Motopark fue expulsado inmediatamente del resto del evento por “conducta antideportiva”.<\/p>\n

La causa fue una acci\u00f3n de Rumpfkeil durante un encuentro directo despu\u00e9s de la carrera: La raz\u00f3n dada por los comisarios de carrera afirma que el corredor de 46 a\u00f1os “choc\u00f3 o empuj\u00f3 deliberadamente” a su rival.<\/p>\n

Cu\u00f1a del casco: “Sin pu\u00f1etazos ni empujones”<\/h2>\n

Ralf Schumacher luego estall\u00f3 en Instagram y critic\u00f3 duramente a Rumpfkeil por atacar f\u00edsicamente a su hijo, pero borr\u00f3 la publicaci\u00f3n un poco m\u00e1s tarde. Incluso cuando ‘Motorsport-Total.com’ le pregunt\u00f3, no quiso comentar.<\/p>\n

Sin embargo, seg\u00fan Rumpfkeil, no fue un ataque. “Desde mi punto de vista, lo que sucedi\u00f3 despu\u00e9s de la carrera fue ampliamente exagerado”, dijo a Motorsport-Total.com. “No hubo pu\u00f1etazos ni empujones. Veo las cosas de manera diferente all\u00ed como un comportamiento antideportivo”.<\/p>\n

Seg\u00fan la DMSB, el desencadenante del hecho de que el director de la carrera, Sven Stoppe, pasara el caso a los comisarios deportivos fue un informe de un director deportivo que hab\u00eda observado el incidente en el Parc Ferme. Aparte de eso, un conductor tambi\u00e9n fue testigo. Ambos fueron entonces interrogados por los comisarios deportivos sobre los hechos y la sanci\u00f3n impuesta contra cu\u00f1a de torso.<\/p>\n

Por qu\u00e9 Rumpfkeil acept\u00f3 la descalificaci\u00f3n<\/h2>\n

“Por el bien de la paz, acept\u00e9 la decisi\u00f3n de los comisarios, incluso si no la apoyo”, explica Rumpfkeil, por qu\u00e9 no apel\u00f3. “Para m\u00ed era importante que todos pudieran tener una buena carrera el domingo, que no deber\u00eda haber ning\u00fan enfoque innecesario en historias paralelas o que las cosas se exageren a\u00fan m\u00e1s all\u00ed”. Se lo debes a los organizadores.<\/p>\n

Adem\u00e1s, personalmente no tiene “nada en contra de David” y est\u00e1 deseando “tomar una cerveza con \u00e9l la pr\u00f3xima vez”.<\/p>\n

“Incidente en la \u00faltima vuelta solo una peque\u00f1a parte”<\/h2>\n

En general, sin embargo, el duro ritmo de Schumacher, a quien tambi\u00e9n desea “buena suerte para su debut en el DTM”, le incomod\u00f3 en una serie de carreras de caballeros. “El prop\u00f3sito de la serie de carreras es proporcionar un buen deporte de masas, divertirse y ver buenas carreras”, dice Rumpfkeil.<\/p>\n

\u201cCreo que tambi\u00e9n es tarea de los profesionales adaptarse a esta situaci\u00f3n\u201d. Rumpfkeil se mostr\u00f3 “sorprendido” por “las vendas” utilizadas en la carrera, “aunque el incidente de la \u00faltima vuelta fue s\u00f3lo una peque\u00f1a parte”. Eso “no era apropiado para el evento de carrera y el marco”.<\/p>\n

La historia del incidente.<\/h2>\n

David Schumacher, que compite en la GTC Race Series como compa\u00f1ero de equipo de Carrie Schreiner en el Mercedes-AMG GT3 de Schaeffler-Paravan con el sistema Space Drive, se hizo cargo del coche de Schreiner a falta de 26 minutos para el final de la parada obligatoria en d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n

Schumacher se encontr\u00f3 r\u00e1pidamente detr\u00e1s del Mercedes de Rumpfkeil y no pudo encontrar la manera de pasar al corredor aficionado. Hubo alg\u00fan contacto antes de que el joven perdiera la paciencia a tres curvas del final y se sentara junto a su rival en la chicane derecha-izquierda.<\/p>\n

Cuando su rueda delantera derecha estaba al nivel de la rueda trasera de Rumpfkeil, ocurri\u00f3 una colisi\u00f3n que hizo que Rumpfkeil girara en la grava. Schumacher termin\u00f3 quinto pero fue sexto debido a la sanci\u00f3n.<\/p>\n

“Pude probar los l\u00edmites del auto, c\u00f3mo se siente en la carrera y tambi\u00e9n el duelo en el auto y ahora lo abordar\u00e9 lentamente”, dijo despu\u00e9s de la carrera. “Las diferencias con las carreras de monoplazas ya son claras”. Schumacher no coment\u00f3 sobre el accidente.<\/p>\n

En la segunda carrera de velocidad del domingo, Carrie Schreiner estuvo en el auto para la primera, tambi\u00e9n se utiliz\u00f3 a Schumacher. El piloto de Space Drive comenz\u00f3 quinto y termin\u00f3 s\u00e9ptimo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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