{"id":862696,"date":"2023-07-20T02:44:43","date_gmt":"2023-07-20T02:44:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-pogacar-demolido-por-jumbo-visma-despues-de-17-dias-el-plan-ha-funcionado\/"},"modified":"2023-07-20T02:44:49","modified_gmt":"2023-07-20T02:44:49","slug":"ahora-pogacar-demolido-por-jumbo-visma-despues-de-17-dias-el-plan-ha-funcionado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-pogacar-demolido-por-jumbo-visma-despues-de-17-dias-el-plan-ha-funcionado\/","title":{"rendered":"AHORA+ |  Pogacar demolido por Jumbo-Visma despu\u00e9s de 17 d\u00edas: &#8216;El plan ha funcionado&#8217;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>Jumbo-Visma hizo un plan muy detallado para el Tour de Francia, con un objetivo principal: demoler lentamente a Tadej Pogacar.  El mi\u00e9rcoles lleg\u00f3 el resultado esperado.  Pogacar colaps\u00f3 por completo en la decimos\u00e9ptima etapa, lo que hizo que Jonas Vingegaard estuviera casi seguro de su segunda victoria general.<\/p>\n<div><!--[--><\/p>\n<aside class=\"banner banner--wsc-r1 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>ls Vingegaard over de finish komt op het vliegveld van Courchevel, kust hij heel even de ringvinger van zijn rechterhand. De Deen laat niet vaak zijn emoties zien, maar ook hij weet dat deze dag heel speciaal is.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Ik ben blij dat ik meer dan vijf minuten heb gepakt op Pogacar. Maar ik ben vooral heel trots op de hele ploeg&#8221;, zegt Vingegaard op zijn persconferentie. &#8220;De staf is in december al begonnen met het maken van ons Tour-plan, gebaseerd op mijn kwaliteiten. We hebben altijd geloofd dat dat plan zou werken. En dat is vandaag uitgekomen.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>De basis van de tactiek van Jumbo-Visma in deze Ronde van Frankrijk is geen geheim: in de zwaarste ritten zo&#8217;n hoog tempo rijden, dat Pogacar langzaam maar zeker wordt uitgeput. De Nederlandse ploeg is ervan overtuigd dat Vingegaard in het voordeel is als de opgebouwde vermoeidheid zo groot mogelijk is.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>In de eerste twee weken van de Tour leverde het vele kopwerk van Jumbo-Visma niet meer dan een handvol seconden verschil op tussen Vingegaard en Pogacar. Maar de zwart-gele formatie wist al maanden dat de zeventiende etappe &#8211; met zijn 5.400 hoogtemeters en loodzware slotklim &#8211; de beste kans bood om Pogacar een echt harde tik uit te delen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Die genadeklap kwam er, en niet zo&#8217;n beetje ook. &#8220;Ik denk dat je wel mag zeggen dat dat het gevolg is van al het sloopwerk door onze ploeg&#8221;, zegt ploegleider Arthur van Dongen van Jumbo-Visma. &#8220;De optelsom van de afgelopen 2,5 week heeft nu een heel groot verschil in het klassement teweeggebracht.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<article class=\"video-block video-block--inline\">\n<div class=\"video-player\"><!--[--><\/p>\n<div class=\"jw-player--inline jw-player\">\n<figure class=\"video-preview--horizontal video-preview\" data-v-4602993c=\"\">\n<div class=\"video-preview__wrapper\" data-v-4602993c=\"\"><span class=\"video-preview__duration\" data-v-4602993c=\"\">0:58<\/span><figcaption class=\"video-preview__caption\" data-v-4602993c=\"\"><i class=\"icon video-preview__icon\" data-v-4602993c=\"\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"56\" height=\"56\" viewbox=\"0 0 24 24\" aria-labelledby=\"Afspelen knop\" alt=\"Afspelen knop\" role=\"presentation\" style=\"width: 56px; height: 56px;\"><title lang=\"nl\">Afspelen knop<\/title><g><!--[--><g transform=\"scale(.75)\" data-v-4602993c=\"\"><circle cx=\"16\" cy=\"16\" r=\"16\" opacity=\".25\"\/><path clip-rule=\"evenodd\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M16 29.71A13.73 13.73 0 0 1 2.29 16C2.29 8.44 8.44 2.29 16 2.29c7.56 0 13.71 6.15 13.71 13.71 0 7.56-6.15 13.71-13.71 13.71ZM16 0a16 16 0 1 0 0 32 16 16 0 0 0 0-32Z\" fill=\"currentColor\"\/><path clip-rule=\"evenodd\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M15.9 10.3a1.15 1.15 0 0 0-1.22-.21 1.1 1.1 0 0 0-.68 1v8.8c0 .45.27.85.68 1.02a1.14 1.14 0 0 0 1.22-.21l4.75-4.4a1.1 1.1 0 0 0 0-1.6z\" fill=\"currentColor\"\/><\/g><!--]--><\/g><\/svg><\/i><\/figcaption><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p><!----><!--]--><\/div>\n<section class=\"video-meta\"><!----><!----><!----><\/section>\n<\/article>\n<h2 class=\"textblock heading\">Pogacar tiene que estrenar en el Col de la Loze<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>A 8 kil\u00f3metros de la cima del Col de la Loze -la monta\u00f1a m\u00e1s alta (2.304 metros) y m\u00e1s larga (28,1 kil\u00f3metros) del Tour-, Grischa Niermann ve en la pantalla de televisi\u00f3n de su coche que la camiseta de Pogacar est\u00e1 completamente abierta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Le dije a Jonas y Sepp (servidor Sepp Kuss, ed.) en la radio que deber\u00edan mirar hacia atr\u00e1s. Porque Pogacar no parec\u00eda nada bueno&#8221;, dice el l\u00edder del primer equipo de Jumbo-Visma.  &#8220;Y tres segundos despu\u00e9s tuvo que soltarlo&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Niermann y sus jinetes hab\u00edan trabajado para ello durante diecisiete d\u00edas.  Sin embargo, el colapso de Pogacar, seg\u00fan muchos dentro de Jumbo-Visma, el mejor ciclista del mundo, sigue siendo una sorpresa.  El dos veces ganador del Tour pierde 5 minutos y 45 segundos ante Vingegaard en 14 kil\u00f3metros, una diferencia incre\u00edblemente grande.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Claramente, este era nuestro objetivo&#8221;, dice Niermann.  &#8220;Al menos: cansar tanto a Pogacar que ya no pueda seguir a Jonas en la \u00faltima subida. Por supuesto, no montarlo durante m\u00e1s de cinco minutos. Nunca esper\u00e1bamos eso&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"app-figure image-figure-block image-block--stretched\">\n<div class=\"app-figure__img\" style=\"padding-bottom:56.25% !important;\"><!--[--><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689821083_241_AHORA-Pogacar-demolido-por-Jumbo-Visma-despues-de-17-dias.jpg\" loading=\"lazy\" class=\"app-image\"\/><!--]--><\/div><figcaption class=\"app-figure__caption\"><!--[--><!--]--><\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"textblock heading\">Pogacar recibi\u00f3 golpe tras golpe despu\u00e9s del d\u00eda de descanso<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>La sorpresa es igual de grande con el autob\u00fas del UAE Team Emirates.  &#8220;Tadej se sent\u00eda bien esta ma\u00f1ana&#8221;, dijo Joxean &#8216;Matxin&#8217; Fern\u00e1ndez, director deportivo del equipo Pogacar.  &#8220;Y en la segunda subida tambi\u00e9n les comunic\u00f3 a sus compa\u00f1eros de equipo que lo estaba haciendo bien. Pero esto es parte del ciclismo. Estamos tratando con personas aqu\u00ed, no con robots. Y las personas a veces tienen momentos menores&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Matxin no menciona expl\u00edcitamente las t\u00e1cticas de derribo de Jumbo-Visma como el motivo de la decisiva aver\u00eda de Pogacar en este Tour.  El espa\u00f1ol dice que una sucesi\u00f3n de reveses menores probablemente mat\u00f3 a su l\u00edder.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Tadej luch\u00f3 por unos segundos durante dos semanas. Y luego, de repente, pierde 1,38 minutos sobre Vingegaard en la contrarreloj del martes. Eso no fue f\u00e1cil para \u00e9l. Tambi\u00e9n se cae al comienzo de la etapa del mi\u00e9rcoles.<\/p>\n<\/div>\n<section class=\"contextual\"><!--[--><\/p>\n<h2 class=\"textblock heading heading--contextualblock\">Daan de Ridder is wielerverslaggever<\/h2>\n<div class=\"textblock summary-body\">\n<p>Daan verslaat voor de zevende keer de Tour de France voor NU.nl. Lees hier meer verhalen van Daan.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--]--><\/section>\n<h2 class=\"textblock heading\">La mayor diferencia en el Tour desde 1981<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Pogacar est\u00e1 ahora a 7,35 minutos de Vingegaard en la clasificaci\u00f3n general.  Esa es la mayor diferencia entre el n\u00famero uno y el dos despu\u00e9s de diecisiete etapas en el Tour desde 1981. Tambi\u00e9n es un margen que hace que la segunda victoria de Vingegaard en el Tour cuatro d\u00edas antes del final sea casi segura.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Todav\u00eda tenemos que llegar a Par\u00eds, pero esta ventaja deber\u00eda ser suficiente&#8221;, admite el director deportivo Merijn Zeeman de Jumbo-Visma.  &#8220;Todav\u00eda se siente un poco doble. Pogacar est\u00e1 realmente roto hoy y no se siente muy elegante para animar muy fuerte. Tenemos mucho respeto por \u00e9l como oponente&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Pero es l\u00f3gico que estemos incre\u00edblemente felices de estar en tan buena forma. Hemos puesto mucha energ\u00eda en este Tour y ahora golpeamos fuerte despu\u00e9s del d\u00eda de descanso. Eso da una sensaci\u00f3n muy agradable&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<ul class=\"contentlist contentlist--teaser\"><!--[--><\/p>\n<li class=\"contentlist__item\"\/><!--]--><\/ul>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p><em>Lea todas las \u00faltimas noticias sobre el Tour de Francia aqu\u00ed<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/tour-de-france\/6273111\/pogacar-na-17-dagen-toch-gesloopt-door-jumbo-visma-plan-heeft-gewerkt.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jumbo-Visma hizo un plan muy detallado para el Tour de Francia, con un objetivo principal: demoler lentamente a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":862697,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[191,1019,171119,40692,755,469,36914,148890,19789,462,1022,231,8597,29940],"class_list":["post-862696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-ahora","tag-ciclismo","tag-dan-caballero","tag-demolido","tag-despues","tag-dias","tag-funcionado","tag-jonas-fingergaard","tag-jumbovisma","tag-plan","tag-pogacar","tag-por","tag-tadej-pogacar","tag-tour-de-francia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/862696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=862696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/862696\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/862697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=862696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=862696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=862696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}