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\u201cAhora que este proyecto ha recibido luz verde, podemos comenzar a construir el puente m\u00f3vil para bicicletas y peatones y abordar la primera zona de la curva del canal. La construcci\u00f3n del nuevo puente vial y la segunda parte de la curva del canal comenzar\u00e1n a partir de 2024. Eso es algo bueno para nuestra ciudad, es importante que el puente de Steenbrugge se construya lo antes posible\u201d, dice la representante flamenca y l\u00edder del partido de Brujas, Maaike De Vreese (N-VA).<\/p>\n
Despu\u00e9s de la primera consulta p\u00fablica, se hab\u00edan presentado 55 objeciones. Posteriormente, Flemish Waterway present\u00f3 una solicitud de modificaci\u00f3n del permiso solicitado. Se realizaron ajustes al dise\u00f1o de intersecci\u00f3n de ambas intersecciones y la capacidad de amortiguamiento e infiltraci\u00f3n. Por ejemplo, se proporcionar\u00e1 una cuenca de amortiguamiento e infiltraci\u00f3n adicional en la esquina de Sint-Michielsestraat y Gaston Roelandtsstraat. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se realizaron algunos ajustes para atender las opiniones negativas y ciertas objeciones de la primera consulta p\u00fablica.<\/p>\n
\u201cEntiendo completamente las preocupaciones de los residentes locales. Por lo tanto, es importante que las obras se completen lo m\u00e1s r\u00e1pido posible y que las molestias para el Steenbruggeling se limiten tanto como sea posible. Ha llegado el momento de llevar este proyecto a buen t\u00e9rmino. De esta manera, podemos avanzar hacia un flujo de tr\u00e1fico m\u00e1s fluido y un entorno de tr\u00e1fico m\u00e1s seguro en Steenbrugge\u201d, concluye De Vreese.<\/p>\n