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Mathieu Heijboer est\u00e1 sorprendido, \u201easombrado<\/em>” incluso. El director de rendimiento de Jumbo-Visma, responsable de todo lo relacionado con la contrarreloj en el equipo holand\u00e9s, se encuentra bajo una carpa al final de la decimosexta etapa del Tour de Francia observando los \u00faltimos metros de Jonas Vingegaard y no puede reprimir una sonrisa. “Esto es todo”, murmura repetidamente, principalmente para s\u00ed mismo.<\/p>\n Durante la contrarreloj de Passy a Combloux, dos pueblos de monta\u00f1a al pie del Mont Blanc, Heijboer ve que un plan en el que comenz\u00f3 a trabajar hace siete meses resulta exactamente como estaba previsto. En el ‘falso llano’ hacia la l\u00ednea de meta, su l\u00edder dan\u00e9s se encuentra en una posici\u00f3n aerodin\u00e1mica perfecta en su bicicleta de contrarreloj. \u201cHubo mucha discusi\u00f3n sobre si deber\u00edamos cambiar la bicicleta de contrarreloj por una bicicleta normal porque escalar\u00edas m\u00e1s r\u00e1pido con ella\u201d, dice Heijboer. “Pero la forma en que Jonas llega a 30 kil\u00f3metros por hora, no puedes competir con eso con una bicicleta normal”.<\/p>\n El partido de segundos dur\u00f3 dos semanas entre Vingegaard y su competidor esloveno Tadej Pogacar, que se quedaron con diez segundos de diferencia el martes por la ma\u00f1ana en lo m\u00e1s alto de la clasificaci\u00f3n por el maillot amarillo. En seis etapas de monta\u00f1a donde los otros competidores corrieron por minutos, los dos intercambiaron no m\u00e1s que un pu\u00f1ado de segundos. <\/p>\n Hasta el martes por la tarde. En la contrarreloj, de 22 kil\u00f3metros, con una desagradable subida empinada, Vingegaard le saca 1 minuto y 38 segundos a Pogacar, que sigue segundo. El especialista en contrarreloj Wout van Aert conduce a una distancia apropiada hasta el tercer tiempo m\u00e1s r\u00e1pido, a 2 minutos 51 del ganador.<\/p>\n Nadie esperaba esto, ni siquiera en Jumbo-Visma. Su compa\u00f1ero de equipo Van Aert literalmente se quita la gorra, el mismo Vingegaard dice que durante el viaje pens\u00f3 que su medidor de potencia estaba roto, as\u00ed de alto se mostraban los vatios. \u201cEsto supera nuestras expectativas m\u00e1s salvajes, 1 minuto 38 es mucho\u201d, dice el director deportivo Arthur van Dongen. Heijboer hab\u00eda tenido en cuenta la p\u00e9rdida de tiempo, dice, de ah\u00ed su gran sorpresa.<\/p>\n \t\tLea tambi\u00e9n: Vingegaard y Pogacar luchan por cada segundo<\/strong> Pero la p\u00e9rdida de tiempo de Pogacar es fruto de la t\u00e1ctica que ha venido utilizando Jumbo-Visma a lo largo del Tour: intentar cansar al m\u00e1ximo al esloveno haciendo cada etapa lo m\u00e1s dura posible. \u201cUno espera que esa t\u00e1ctica se materialice alg\u00fan d\u00eda, y hoy eso sucedi\u00f3\u201d, dice el director deportivo Van Dongen. <\/p>\n Adem\u00e1s, el equipo holand\u00e9s ha preparado esta contrarreloj cuidando hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle. Heijboer ya calcul\u00f3 en diciembre que un cambio de bicicleta no ten\u00eda sentido: lo hizo Pogacar y por eso perdi\u00f3 unos diez segundos. \u201cSabemos que Jonas se siente s\u00faper c\u00f3modo en esa bicicleta de contrarreloj y puede entregar la misma potencia cuesta arriba. Luego solo est\u00e1 el tema del peso de la bicicleta, pero no val\u00eda la pena cambiar esa diferencia\u201d, dice Heijboer.<\/p>\n Junto con el mec\u00e1nico y el fabricante de bicicletas Cervelo, el gerente de rendimiento ha hecho todo lo posible para que la bicicleta sea lo m\u00e1s liviana posible. Por ejemplo, las bicicletas eran completamente negras, sin las superficies amarillas y otros detalles que normalmente son visibles. \u201cDesmontamos la bicicleta y la pintamos de negro. Eso ahorra alrededor de cien gramos\u201d, dice Heijboer. <\/p>\n Durante las sesiones de entrenamiento en altitud del equipo en el per\u00edodo previo al Tour de Francia, se prest\u00f3 mucha atenci\u00f3n al entrenamiento en la bicicleta de contrarreloj. En concreto, se practicaba la conducci\u00f3n cuesta arriba en una posici\u00f3n aerodin\u00e1mica. Y ya en marzo, tras c\u00e1lculos de Heijboer, el equipo le dice a Vingegaard que no tiene que cambiar de moto el martes. \u201cDe esta manera, pudimos crear paz en su cabeza desde el principio y eliminar cualquier duda\u201d, dice Heijboer. Funciona, advierte el entrenador el martes por la ma\u00f1ana. \u201cJonas estaba muy tranquilo e indic\u00f3 que se sent\u00eda bien, eso nos dio mucha confianza\u201d.<\/p>\n Cuando el dan\u00e9s baja del podio de salida con su traje amarillo de contrarreloj el martes, se desarrolla la \u00faltima parte del plan de Jumbo-Visma. \u201cHoy vas a demostrar que eres el m\u00e1s fuerte del mundo\u201d, dice por radio a su dirigente la directora deportiva Grischa Niermann, que conduce detr\u00e1s de Vingegaard en el coche. Tales textos vigorizantes funcionan bien con el dan\u00e9s, dice Heijboer despu\u00e9s. Vingegaard tambi\u00e9n recibe informaci\u00f3n t\u00e1ctica del recorrido, para saber en qu\u00e9 curvas puede ir a fondo y d\u00f3nde es mejor frenar un poco.<\/p>\n Ya en la primera subida, la ventaja del dan\u00e9s sobre Pogacar es de diez segundos. \u00c9l ampl\u00eda constantemente esa brecha, hasta que ha tomado tanto tiempo en la l\u00ednea de meta que ahora est\u00e1 1 minuto y 48 segundos por delante en la clasificaci\u00f3n. Heijboer: “Jonas ha sido mejor que Pogacar hoy en todos los frentes”.<\/p>\n El esloveno a\u00fan no est\u00e1 ganado. “Especialmente si comienza a llover ma\u00f1ana durante la etapa m\u00e1s dura de este Tour, todav\u00eda puede ser muy interesante”, dice Pogacar despu\u00e9s de la meta. El director de su equipo de UAE Emirates, Mauro Gianetti, solo puede estar satisfecho con el desempe\u00f1o de su l\u00edder, dice. \u201cTadej fue m\u00e1s de un minuto m\u00e1s r\u00e1pido que Wout van Aert. Esto es incre\u00edble. Pero Vingegaard fue superior hoy\u201d.<\/p>\n Tambi\u00e9n en Jumbo-Visma nadie quiere hablar de que se ha librado el duelo entre Vingegaard y Pogacar. Seguramente no ahora que la etapa reina del Mont Blanc a Courchevel, con cuatro collados duros y 5.399 alt\u00edmetros, est\u00e1 en el programa del mi\u00e9rcoles. \u201cTodav\u00eda no se ha decidido nada, pero este es un paso en la direcci\u00f3n correcta\u201d, dice Van Dongen. \u201cEsperamos las pr\u00f3ximas etapas con gran confianza\u201d.<\/p>\n
\n<\/span><\/p>\ncansado continuamente<\/h2>\n
Textos edificantes<\/h2>\n