As\u00ed lo afirma SafetyNL, centro de conocimiento para la prevenci\u00f3n de lesiones, con base en los ingresos a la sala de emergencias en nuestro pa\u00eds. “Un desarrollo preocupante, especialmente si se sabe que la ambici\u00f3n de los distintos gobiernos es luchar por lograr cero v\u00edctimas en las carreteras para 2050”, dice el director\/administrador Martijntje Bakker.<\/p>\n
\u201cEsta ambici\u00f3n realmente se est\u00e1 perdiendo de vista, porque un total de 110,000 v\u00edctimas de tr\u00e1nsito ingresaron al departamento de emergencias en 2021. Entonces, realmente hay que hacer algo”, dice Bakker, quien est\u00e1 particularmente preocupado por las casi cincuenta mil v\u00edctimas de bicicletas que visitaron el departamento de urgencias en 2021 con lesiones graves. \u201cM\u00e1s de dos tercios de ellos sufrieron una fractura y uno de cada cuatro sufri\u00f3 una lesi\u00f3n cerebral. Entonces est\u00e1s hablando de m\u00e1s de once mil v\u00edctimas de bicicletas con lesiones cerebrales en un a\u00f1o, m\u00e1s de la mitad de las cuales ten\u00edan 55 a\u00f1os o m\u00e1s\u201d.<\/p>\n
bicicletas electricas<\/h3>\n
La prevenci\u00f3n es esencial para cambiar el rumbo, especialmente porque ocurren muchos accidentes con una bicicleta el\u00e9ctrica. Bakker: ,,Las bicicletas el\u00e9ctricas se est\u00e1n volviendo cada vez m\u00e1s normales en el tr\u00e1fico, para j\u00f3venes y mayores. Parece que las personas en una bicicleta el\u00e9ctrica tienen un mayor riesgo de accidente. Una investigaci\u00f3n en profundidad tendr\u00e1 que mostrar cu\u00e1nto mayor es este mayor riesgo e identificar las causas subyacentes\u201d.<\/p>\n
“Es importante informar adecuadamente a los ciclistas sobre esto y tambi\u00e9n practicar bien”, contin\u00faa Bakker, “antes de participar en el tr\u00e1fico porque requiere un comportamiento de conducci\u00f3n diferente”. Porque tambi\u00e9n llama la atenci\u00f3n que muchos accidentes son unilaterales, es decir, sin la participaci\u00f3n de otros usuarios de la v\u00eda\u201d.<\/p>\n
Angelique (37): ‘Tuve suerte’<\/h3>\n
Angelique Wammes, de 37 a\u00f1os, de Amersfoort, sabe que una ca\u00edda puede cambiar tu vida de un solo golpe. En 2015, sufri\u00f3 una conmoci\u00f3n cerebral cuando se cay\u00f3 de su bicicleta. ,,No tengo idea de c\u00f3mo sucedi\u00f3 eso, pero s\u00e9 que tuve la suerte de usar un casco. Despu\u00e9s de una recuperaci\u00f3n del 90 por ciento, me sent\u00ed mal en la bicicleta en julio de 2019 y me volv\u00ed a caer. Perd\u00ed el conocimiento y perd\u00ed cinco horas de ese d\u00eda en mi memoria\u201d.<\/p>\n
Angelique Wammes y primero su pareja Esther Bouman.<\/p>\n
imagen propia<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
,,Pens\u00e9 que pasar\u00eda y despu\u00e9s de las vacaciones de verano podr\u00eda volver a ense\u00f1ar como profesor de qu\u00edmica. Pero la recuperaci\u00f3n no lleg\u00f3 y ahora estoy pr\u00e1cticamente incapacitado para trabajar. ,,Ahora trabajo de cuatro a seis horas en una tienda de bicicletas. Espero extender eso a ocho horas, pero luego realmente se detiene. Estoy f\u00edsicamente en forma, pero cognitivamente no puedo manejarlo cuando hay demasiados est\u00edmulos. Ir al cine ya no es posible, salir a comer solo es posible cuando est\u00e1 tranquilo y la mesa est\u00e1 en un rinc\u00f3n del restaurante. Tampoco es posible andar en bicicleta solo, porque ya no puedo ‘leer’ el tr\u00e1fico. No puedo evaluar bien las situaciones y, a veces, no s\u00e9 d\u00f3nde estoy. Afortunadamente, compr\u00e9 un t\u00e1ndem con mi pareja Esther, por lo que todav\u00eda podemos tomar un descanso juntos de forma activa\u201d.<\/p>\n<\/div>\n