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BERL\u00cdN (dpa-AFX) – La expansi\u00f3n de las turbinas e\u00f3licas en Alemania est\u00e1 progresando, pero a\u00fan no se ha alcanzado el list\u00f3n por mucho tiempo. De cuatro a cinco nuevas turbinas e\u00f3licas por d\u00eda en promedio para 2030, ese fue el anuncio del canciller federal Olaf Scholz (SPD). En la primera mitad de este a\u00f1o no hab\u00eda ni dos. La discrepancia entre la expansi\u00f3n actual y el objetivo pol\u00edticamente deseado sigue siendo grande, dijo el martes Dennis Rendschmidt, director gerente de la asociaci\u00f3n VDMA Power Systems. Es necesaria una tasa de expansi\u00f3n de cuatro veces, dijo el presidente de la Asociaci\u00f3n Federal de Energ\u00eda E\u00f3lica, B\u00e4rbel Heidebroek. La industria todav\u00eda ve muchos obst\u00e1culos.<\/p>\n
M\u00e1s aerogeneradores en la primera mitad del a\u00f1o<\/p>\n
En la primera mitad de 2023, se instalaron 331 aerogeneradores con una producci\u00f3n total de alrededor de 1,56 gigavatios, seg\u00fan las asociaciones de la industria. Debido a que tambi\u00e9n se cerraron los sistemas antiguos, hubo un aumento neto de alrededor de 1,32 gigavatios, un 50 por ciento m\u00e1s que en la misma mitad del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
En la primera mitad de 2023, tambi\u00e9n se concedieron aprobaciones para 585 nuevos aerogeneradores con una producci\u00f3n total de alrededor de 3,2 gigavatios. La aprobaci\u00f3n de un aerogenerador por parte de las autoridades responsables se considera un obst\u00e1culo crucial. Luego hay una licitaci\u00f3n, luego la construcci\u00f3n de un aerogenerador.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, el gobierno federal decidi\u00f3 medidas amplias para acelerar la expansi\u00f3n de las energ\u00edas renovables del viento y el sol. Esto juega un papel clave en el logro de los objetivos de protecci\u00f3n clim\u00e1tica y el desacoplamiento de energ\u00edas como el carb\u00f3n y el gas. El objetivo: el 80 por ciento de la electricidad consumida deber\u00eda provenir de fuentes renovables en 2030, actualmente es poco m\u00e1s de la mitad. La industria ve en los aerogeneradores en tierra el “motor” de la transici\u00f3n energ\u00e9tica, es decir, la sustituci\u00f3n de las energ\u00edas f\u00f3siles del carb\u00f3n, el gas y el petr\u00f3leo.<\/p>\n
El objetivo del gobierno federal para 2030 es una capacidad instalada de alrededor de 115 gigavatios para aerogeneradores terrestres en Alemania. Seg\u00fan informaci\u00f3n de la industria, actualmente hay en funcionamiento alrededor de 28.500 aerogeneradores con una producci\u00f3n combinada de alrededor de 59 gigavatios. A partir de 2025, se conectar\u00e1n a la red 10 gigavatios al a\u00f1o. Al mismo tiempo, la producci\u00f3n de las turbinas e\u00f3licas individuales aumenta constantemente.<\/p>\n
Fuerte gradiente entre pa\u00edses<\/p>\n
Con el 38 por ciento de la nueva construcci\u00f3n en la primera mitad de 2023, Schleswig-Holstein es el l\u00edder indiscutible, seg\u00fan las asociaciones. Baja Sajonia, Renania del Norte-Westfalia y Brandeburgo siguieron a una distancia clara. En el sur de Alemania en particular, la expansi\u00f3n contin\u00faa debilit\u00e1ndose.<\/p>\n
Seg\u00fan la industria, Baviera, el estado federal m\u00e1s grande en t\u00e9rminos de \u00e1rea, tiene una producci\u00f3n de 37 kilovatios por kil\u00f3metro cuadrado convertida al \u00e1rea estatal: Schleswig-Holstein tiene un valor de 505 kilovatios por kil\u00f3metro cuadrado.<\/p>\n
La meta es que el dos por ciento de toda el \u00e1rea federal en tierra sea designada para aerogeneradores. Con este fin, los estados federales estaban legalmente obligados a proporcionar m\u00e1s espacio. Se aplican diferentes objetivos a los pa\u00edses individuales hasta finales de 2032 porque existen diferentes requisitos para la expansi\u00f3n de la energ\u00eda e\u00f3lica. Seg\u00fan Heidebroek, actualmente solo se muestra alrededor del 0,7 por ciento de las \u00e1reas. “Por supuesto que eso es demasiado poco”. Adem\u00e1s, el a\u00f1o 2032 est\u00e1 demasiado lejos, el objetivo de \u00e1rea debe adelantarse.<\/p>\n
Obst\u00e1culos para una expansi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida<\/p>\n
El gobierno federal ha puesto en marcha muchas cosas, pero eso a menudo a\u00fan no ha llegado a la “base”, dijo Heidebroek, es decir, a las autoridades locales en los municipios y distritos. Durante a\u00f1os hubo una tendencia a ver qu\u00e9 pod\u00eda hablar en contra de un proyecto. Las turbinas e\u00f3licas suelen ser objeto de controversia a nivel local. Seg\u00fan Heidebroek, las autoridades ahora deben repensar: \u00bfc\u00f3mo se puede realizar una turbina e\u00f3lica? Tambi\u00e9n necesita m\u00e1s digitalizaci\u00f3n y m\u00e1s personal. Los procedimientos de planificaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n a\u00fan tomaban demasiado tiempo. Seg\u00fan las asociaciones, la duraci\u00f3n incluso ha aumentado recientemente, a una media de 24,5 meses.<\/p>\n
La industria tambi\u00e9n ve un problema importante con el transporte: las turbinas e\u00f3licas suelen llegar a su destino por carretera. En Alemania, se tarda un promedio de doce semanas en aprobar un gran transporte pesado, dijo Rendschmidt. “En Holanda son de cuatro a cinco d\u00edas”. Con una expansi\u00f3n prevista de 10 gigavatios de energ\u00eda e\u00f3lica por a\u00f1o, se requieren alrededor de 120.000 permisos para el transporte pesado en Alemania. Tres cuartas partes de estos podr\u00edan eliminarse unificando est\u00e1ndares.\/hoe\/DP\/he<\/p>\n<\/div>\n
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