{"id":859865,"date":"2023-07-18T11:27:46","date_gmt":"2023-07-18T11:27:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ola-el-gigante-indio-de-la-movilidad-electrica-esta-considerando-una-salida-a-bolsa-pronto\/"},"modified":"2023-07-18T11:27:49","modified_gmt":"2023-07-18T11:27:49","slug":"ola-el-gigante-indio-de-la-movilidad-electrica-esta-considerando-una-salida-a-bolsa-pronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ola-el-gigante-indio-de-la-movilidad-electrica-esta-considerando-una-salida-a-bolsa-pronto\/","title":{"rendered":"Ola, el gigante indio de la movilidad el\u00e9ctrica, est\u00e1 considerando una salida a bolsa pronto"},"content":{"rendered":"


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Sorprendida por su gran popularidad, la start-up india Ola Electric Mobility tendr\u00eda la ambici\u00f3n de realizar una oferta p\u00fablica inicial (IPO) antes de lo previsto. Est\u00e1 especializada en soluciones de movilidad el\u00e9ctrica, en particular en veh\u00edculos de dos ruedas.<\/p>\n

N\u00famero 1 en el mercado indio<\/h2>\n

Lanzado en 2017, Ola comenz\u00f3 a comercializar sus scooters el\u00e9ctricos en diciembre de 2021 en India. Ahora es el l\u00edder del sector con una participaci\u00f3n del 38% en este mercado. La firma ha vendido m\u00e1s de 239.000 veh\u00edculos.<\/p>\n

Bhavish Aggarwal, CEO y fundador de Ola Electric Mobility, explic\u00f3 en una entrevista con Bloomberg<\/em><\/a> que este \u00e9xito hab\u00eda trastocado sus planes de cotizar en bolsa. “ Pens\u00e9 que me llevar\u00eda de cuatro a seis a\u00f1os en ventas salir a bolsa. Ahora siento que ser\u00e1 mucho antes. Ola Electric ha crecido y madurado m\u00e1s r\u00e1pido de lo que esperaba originalmente debido a la fuerte respuesta del mercado<\/em> \u201c, confi\u00f3. Sin embargo, no especific\u00f3 una fecha para una posible salida a bolsa.<\/p>\n

Con el apoyo de SoftBank y Tiger Global Management, Ola tiene grandes ambiciones y no pretende contentarse con el mercado de scooters. Los planes para presentar una motocicleta para fines de 2023 y un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico para 2024 est\u00e1n en proceso, aunque esa l\u00ednea de tiempo posiblemente podr\u00eda cambiar. La startup tambi\u00e9n planea exportar sus scooters el\u00e9ctricos al sudeste asi\u00e1tico, Am\u00e9rica Latina y Europa.<\/p>\n

Ola quiere controlar todo el dise\u00f1o de sus veh\u00edculos<\/h2>\n

Aggarwal est\u00e1 construyendo una gran f\u00e1brica de bater\u00edas en el sur de la India para fabricar celdas de iones de litio principalmente para los veh\u00edculos de su empresa. Tambi\u00e9n planea ofrecer almacenamiento de energ\u00eda y soluciones de energ\u00eda para el hogar.<\/p>\n

La fabricaci\u00f3n interna de componentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ayudar\u00e1 a Ola a vender autom\u00f3viles a mayor escala y aumentar los m\u00e1rgenes, cree el CEO. De todos modos, el mercado el\u00e9ctrico indio sigue siendo dif\u00edcil de conquistar, y los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n siguen representando, con mucho, el modo preferido de transporte personal en el pa\u00eds. La falta de instalaciones de carga tambi\u00e9n es un freno para el desarrollo de la electricidad.<\/p>\n

Ola tambi\u00e9n se ha expandido a otros sectores a lo largo de los a\u00f1os. Su plataforma de transporte anunci\u00f3 en marzo de 2022 que adquirir\u00eda Avail Finance, un neobanco fundado por el hermano del cofundador de Ola.<\/p>\n<\/div>\n


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