{"id":856854,"date":"2023-07-16T12:16:50","date_gmt":"2023-07-16T12:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/que-tan-peligroso-es-el-tour-de-francia\/"},"modified":"2023-07-16T12:16:53","modified_gmt":"2023-07-16T12:16:53","slug":"que-tan-peligroso-es-el-tour-de-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/que-tan-peligroso-es-el-tour-de-francia\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 tan peligroso es el Tour de Francia?"},"content":{"rendered":"\n
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El Tour de Francia prospera como ning\u00fan otro gran evento deportivo gracias a la cercan\u00eda entre pilotos y aficionados. Para los ciclistas profesionales, sin embargo, esto siempre se convierte en un peligro impredecible.<\/p>\n

Tadej Pogacar, que por lo dem\u00e1s siempre estaba de buen humor, estaba un poco molesto. “Desperdici\u00e9 un cartucho. Es un poco molesto”, dijo el esloveno en la meta de Morzine. Lo que molest\u00f3 a Pogacar: en el segundo thriller por el maillot amarillo del Tour de Francia, quiso atacar a su rival Jonas Vingegaard por \u00faltima vez, y fue frenado bruscamente.<\/p>\n

Una motocicleta de escolta bloque\u00f3 el camino del joven de 24 a\u00f1os. En el denso enrejado de aficionados en la estrecha carretera del Col de la Joux Plane, la \u00faltima subida del s\u00e1bado, el piloto de moto que posteriormente fue sancionado no pudo hacer espacio lo suficientemente r\u00e1pido: Pogacar tuvo que detener su salida para evitar una colisi\u00f3n.<\/p>\n

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“Es lo que es”, dijo Pogacar despu\u00e9s. El dos veces ganador general tambi\u00e9n sabe que la fascinaci\u00f3n del Tour de Francia consiste en gran medida en la cercan\u00eda inusual entre pilotos y aficionados. Sin embargo, durante el fin de semana, la maldici\u00f3n y la bendici\u00f3n se hicieron claramente visibles.<\/p>\n

Por un lado, hay impresionantes im\u00e1genes de televisi\u00f3n y una atm\u00f3sfera incomparable para los pilotos: el derrotado franc\u00e9s Benoit Cosnefroy incluso se baj\u00f3 de su bicicleta el s\u00e1bado, le sirvieron una bebida y bail\u00f3 exuberantemente sobre el asfalto con su club de fans. Por otro lado, la competencia se ve influenciada y surgen situaciones de peligro una y otra vez.<\/p>\n

“\u00a1Tienes que imaginar esto!”<\/h2>\n

Por ejemplo el viernes, cuando los \u00e1nimos en el paddock estaban deca\u00eddos tras la bajada del Grand Colombier. Despu\u00e9s de que los profesionales terminaron oficialmente la carrera despu\u00e9s del final en la cima de la monta\u00f1a en el gigante de Jura, tuvieron que retroceder por el mismo camino para llegar a los autobuses de su equipo, en un caos general entre los fan\u00e1ticos emocionados y los autos.<\/p>\n

Georg Zimmermann encontr\u00f3 que esta era la “parte m\u00e1s inc\u00f3moda del d\u00eda”, Wout van Aert incluso experiment\u00f3 el descenso como “realmente potencialmente mortal”. “Tienes que imaginar eso”, dijo Zimmermann, “es normal para nosotros que tengamos que bajar 18 km a trav\u00e9s del caos, pasando por los fan\u00e1ticos bastante borrachos”. Zimmermann enfatiz\u00f3 que no quer\u00eda culpar en absoluto a los aficionados al ciclismo: “Pero eso es inc\u00f3modo”.<\/p>\n

El problema de estar peligrosamente cerca de los fan\u00e1ticos no es nuevo: en 2021, el ex campe\u00f3n mundial de contrarreloj Tony Martin choc\u00f3 con el cartel de cart\u00f3n de una fan\u00e1tica. Las consecuencias: una devastadora ca\u00edda en masa, lesiones graves y m\u00faltiples tareas.<\/p>\n

Las situaciones peligrosas no se pueden evitar.<\/h2>\n

Ciertamente, no es posible prevenir por completo tales situaciones con a veces m\u00e1s de 200 km por d\u00eda. Sin embargo, con las llamadas rutas de evacuaci\u00f3n, como la salida del viernes, hay margen de mejora. Una opci\u00f3n hubiera sido llevar a los ciclistas por una ruta alternativa, ya que el Grand Colombier tiene cuatro rutas diferentes para llegar a la cima.<\/p>\n

Y la influencia antiest\u00e9tica en la lucha por el amarillo el s\u00e1bado podr\u00eda haberse evitado si una mayor parte de la pista hubiera sido bloqueada con barrotes. Ahora es responsabilidad del organizador ASO encontrar soluciones en el futuro. Al igual que depender de la raz\u00f3n de los fan\u00e1ticos a veces muy intoxicados durante el fin de semana, probablemente no deber\u00eda ser el medio elegido.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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