Los patrocinadores del mundo \u00e1rabe son omnipresentes en el ciclismo. Los equipos de Bahrein Victorious y UAE Emirates est\u00e1n financiados principalmente por Bahrein y Abu Dhabi. La superpotencia regional Arabia Saudita se ha unido al equipo australiano Jayco AlUla como copatrocinador, y es muy apreciado.<\/p>\n
“Es excelente. Eres maravilloso. Y ahora tenemos nuestro primer piloto de carreras saud\u00ed en el programa. Eso me da satisfacci\u00f3n”, dice Gerry Ryan, quien est\u00e1 muy satisfecho con los inversores \u00e1rabes en una entrevista con DLF. Ryan es multimillonario, due\u00f1o del fabricante de caravanas Jayco, que es el nombre del padrino del equipo ciclista. La temporada pasada se encarg\u00f3 de la agencia de turismo para la regi\u00f3n de Arabia Saudita AlUla.<\/p>\n
Piensa, “No creo que puedas contraatacar”<\/h2>\n
Otros equipos de carreras tampoco se oponen fundamentalmente a los inversores saud\u00edes. Muchos equipos ya han competido en el Saudi Tour, una carrera organizada por el Ministerio de Deportes de Arabia junto con el organizador del Tour de Francia, ASO. Y todos est\u00e1n buscando nuevas fuentes de dinero de todos modos.<\/p>\n
Ralph Denk, jefe del equipo de carreras alem\u00e1n Bora-hansgrohe, explica: “Claro, ese es un tema sobre el que puedes filosofar durante mucho tiempo. No creo que puedas defenderte. Y no deber\u00edas defenderte contra inversores de Oriente Medio”.<\/p>\n
La posible entrada de Arabia Saudita en Jumbo-Visma causa malestar<\/h2>\n
Por supuesto, hay se\u00f1ales de que los inversores saud\u00edes podr\u00edan unirse al equipo de gira m\u00e1s fuerte de todas las personas: Jumbo-Visma. En los \u00faltimos a\u00f1os, los holandeses han ganado las tres Grandes Vueltas. Y Jonas Vingegaard podr\u00eda defender su t\u00edtulo del Tour de Francia este a\u00f1o. <\/p>\n
Unirse al n\u00famero uno, eso se adapta a Arabia Saudita. El “Financial Times” describi\u00f3 recientemente las inversiones del pa\u00eds en los deportes mundiales como un “enfoque de excavadora”. El LIV Tour naci\u00f3 en el golf y ya pr\u00e1cticamente se ha apoderado de la PGA. En el f\u00fatbol se pagan millones y millones por envejecer estrellas mundiales como Cristiano Ronaldo (38) y Karim Benzema (35).<\/p>\n
El ciclismo se trata de peque\u00f1as cantidades en comparaci\u00f3n. Este deporte solo es interesante para Arabia Saudita debido al Tour de Francia. El tercer evento deportivo m\u00e1s grande del mundo garantiza atenci\u00f3n global, especialmente para el equipo m\u00e1s fuerte.<\/p>\n
Director deportivo “no involucrado” en b\u00fasqueda de patrocinadores<\/h2>\n
Mientras tanto, Jumbo-Visma quiere mantener la pelota plana. Arthur van Dongen, director del equipo, enfatiza: “No s\u00e9 nada al respecto, pero tampoco es mi \u00e1rea. Somos responsables del deporte. Pero no hay informaci\u00f3n interna al respecto, sobre los entrenadores u otras personas. Nosotros est\u00e1n firmemente convencidos de que el equipo seguir\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os”. Pero no sabe “qui\u00e9n ser\u00e1 el nuevo patrocinador”. “Jumbo todav\u00eda tiene contrato para el pr\u00f3ximo a\u00f1o”.<\/p>\n
Grischa Niermann tambi\u00e9n dice secamente: “Todav\u00eda no he recibido un aumento”. El director deportivo del equipo confirm\u00f3 que se buscaba “entre bambalinas” un “patrocinador sucesor”: “Pero en eso tampoco estoy metido. Y que yo sepa no hay absolutamente nada todav\u00eda en la toalla y ser\u00e1 con muchas partes negociaron”.<\/p>\n
La entrada de Arabia podr\u00eda exacerbar a\u00fan m\u00e1s las diferencias presupuestarias<\/h2>\n
Jumbo-Visma puede volverse a\u00fan m\u00e1s fuerte si el dinero saud\u00ed fluye hacia el equipo de carreras en el futuro. “Eso depende de qu\u00e9 tan grandes sean los saud\u00edes. Tal vez sean m\u00e1s peque\u00f1os con Jumbo”, bromea el jefe de Bora, Denk. Por supuesto, a \u00e9l no le importa el tema en absoluto.<\/p>\n Ya existen grandes brechas en los presupuestos de los equipos de carreras individuales. Es una sociedad de tres niveles con Ineos Grenadiers, UAE Emirates y Jumbo-Visma en la parte superior. Sus presupuestos oscilan entre 40 y 50 millones de euros por temporada. Le siguen equipos de carreras de gama media como Bora-hansgrohe con presupuestos entre 20 y 30 millones de euros. Los equipos m\u00e1s peque\u00f1os solo son competitivos de forma limitada en torno a los diez millones de euros.<\/p>\n Por lo tanto, Denk advierte contra una intensificaci\u00f3n de los contrastes: “Y la \u00fanica pregunta es, \u00bfdejas la puerta del granero completamente abierta o la limitas de alguna manera, como en la F\u00f3rmula 1? \u00bfO como en el f\u00fatbol alem\u00e1n, esa propiedad es limitada? La UCI tiene que decidir lo que quiere. Tienen la influencia para regular eso. \u00bfQui\u00e9n se convierte en due\u00f1o de los equipos? \u00bfCu\u00e1nto presupuesto pueden tener los equipos? \u00bfQuieren una regla de draft como en los deportes estadounidenses?<\/p>\n Las restricciones presupuestarias, al estilo de la F\u00f3rmula 1, ser\u00edan las m\u00e1s f\u00e1ciles de implementar. Tambi\u00e9n es concebible una especie de regla 50+1 como en el f\u00fatbol alem\u00e1n, en la que el club matriz siempre retiene la mayor\u00eda de los votos. Sin embargo, los equipos de carreras no son clubes. Ineos Grenadiers, por ejemplo, ya es propiedad total de la empresa qu\u00edmica que le dio su nombre.<\/p>\n La idea del borrador basado en el esquema estadounidense podr\u00eda ser interesante. El peor equipo de carreras de la temporada puede fichar al mayor talento joven para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. <\/p>\n No obstante, el ciclismo tendr\u00eda que establecer un sistema de tasas de transferencia y tasas de formaci\u00f3n para ello. Todav\u00eda estamos muy lejos de eso. Es importante abordar estos problemas antes de que las grandes sumas de dinero del mundo \u00e1rabe provoquen los pr\u00f3ximos trastornos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n![\"Ralph](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689458382_573_Millones-saudies-en-ciclismo-\u00bfapuntando-a-Jumbo-Visma.jpg\" "\\"Ralph")
<\/div>\n<\/p><\/div>\u00bfregla 50+1? Denk ve a la UCI enfrentando preguntas profundas<\/h2>\n
Estructuras en ciclismo a\u00fan no aptas para calado<\/h2>\n