{"id":851652,"date":"2023-07-13T04:38:40","date_gmt":"2023-07-13T04:38:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/que-es-eca-el-proyecto-de-mil-millones-de-dolares-en-el-puerto-de-amberes-liderado-por-el-empleado-de-jambon\/"},"modified":"2023-07-13T04:38:44","modified_gmt":"2023-07-13T04:38:44","slug":"que-es-eca-el-proyecto-de-mil-millones-de-dolares-en-el-puerto-de-amberes-liderado-por-el-empleado-de-jambon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/que-es-eca-el-proyecto-de-mil-millones-de-dolares-en-el-puerto-de-amberes-liderado-por-el-empleado-de-jambon\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es ECA, el proyecto de mil millones de d\u00f3lares en el puerto de Amberes, liderado por el empleado de Jambon?"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<p class=\"artstyle__intro  artstyle__intro--type-luxe fu--type-luxe\" data-element-id=\"c858-ede7-6c2a-6e4f-f09e-8f0b-7a44-61ed\">A principios de esta semana, un empleado del gabinete de Jan Jambon (N-VA) fue desacreditado.  Est\u00e1 codirigiendo las discusiones sobre ECA, un gigantesco proyecto de contenedores en el puerto de Amberes que involucra miles de millones.  \u00bfDe qu\u00e9 se trata?\n  <\/p>\n<section class=\"artstyle__production  artstyle__production--luxe fu--luxe artstyle__production--with-authors\" data-element-id=\"article-element-authors\"><span class=\"artstyle__production__authors\">Stavros Kelepouris<span class=\"artstyle__production__authors-separator\"> y <\/span>Jeroen van Horenbeek<\/span><time class=\"artstyle__production__datetime\" datetime=\"13 juli 2023\"><span class=\"artstyle__production__date\">13 de julio de 2023<\/span><span class=\"artstyle__production__time\">03:00<\/span><\/time><span class=\"artstyle__production-decoration\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"184\" height=\"11\" viewbox=\"0 0 184 11\" fill=\"none\"><mask id=\"path-1-inside-1\" fill=\"white\"><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\"\/><\/mask><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\" fill=\"white\"\/><path d=\"M81.8318 0L82.2122 -0.380432L81.8318 -0.760863L81.4514 -0.380432L81.8318 0ZM86.9133 5.08154L86.5329 5.46197L86.9133 5.84241L87.2938 5.46197L86.9133 5.08154ZM76.7745 5.05725V5.59526H76.9974L77.155 5.43768L76.7745 5.05725ZM0 5.05725V4.51924H-0.538012V5.05725H0ZM0 5.65725H-0.538012V6.19526H0V5.65725ZM76.7288 5.65725L77.1092 5.27682L76.9516 5.11924H76.7288V5.65725ZM81.8318 10.7603L81.4514 11.1407L81.8318 11.5211L82.2122 11.1407L81.8318 10.7603ZM86.9133 5.67871L87.2938 5.29828L86.9133 4.91785L86.5329 5.29828L86.9133 5.67871ZM91.9949 10.7603L91.6144 11.1407L91.9949 11.5211L92.3753 11.1407L91.9949 10.7603ZM96.9948 5.76038L97.3752 5.37995L96.9948 4.99951L96.6143 5.37995L96.9948 5.76038ZM101.995 10.7603L101.614 11.1407L101.995 11.5211L102.375 11.1407L101.995 10.7603ZM107.098 5.65725V5.11924H106.875L106.717 5.27682L107.098 5.65725ZM184 5.65725V6.19526H184.538V5.65725H184ZM184 5.05725H184.538V4.51924H184V5.05725ZM107.052 5.05725L106.671 5.43768L106.829 5.59526H107.052V5.05725ZM101.995 0L102.375 -0.380432L101.995 -0.760863L101.614 -0.380432L101.995 0ZM96.9948 4.99988L96.6143 5.38031L96.9948 5.76074L97.3752 5.38031L96.9948 4.99988ZM91.9949 0L92.3753 -0.380432L91.9949 -0.760863L91.6144 -0.380432L91.9949 0ZM81.4514 0.380432L86.5329 5.46197L87.2938 4.70111L82.2122 -0.380432L81.4514 0.380432ZM77.155 5.43768L82.2122 0.380432L81.4514 -0.380432L76.3941 4.67682L77.155 5.43768ZM76.7745 4.51924H0V5.59526H76.7745V4.51924ZM-0.538012 5.05725V5.65725H0.538012V5.05725H-0.538012ZM0 6.19526H76.7288V5.11924H0V6.19526ZM82.2122 10.3798L77.1092 5.27682L76.3484 6.03768L81.4514 11.1407L82.2122 10.3798ZM86.5329 5.29828L81.4514 10.3798L82.2122 11.1407L87.2938 6.05914L86.5329 5.29828ZM92.3753 10.3798L87.2938 5.29828L86.5329 6.05914L91.6144 11.1407L92.3753 10.3798ZM96.6143 5.37995L91.6144 10.3798L92.3753 11.1407L97.3752 6.14081L96.6143 5.37995ZM102.375 10.3798L97.3752 5.37995L96.6143 6.14081L101.614 11.1407L102.375 10.3798ZM106.717 5.27682L101.614 10.3798L102.375 11.1407L107.478 6.03768L106.717 5.27682ZM107.098 6.19526H184V5.11924H107.098V6.19526ZM184.538 5.65725V5.05725H183.462V5.65725H184.538ZM184 4.51924H107.052V5.59526H184V4.51924ZM101.614 0.380432L106.671 5.43768L107.432 4.67682L102.375 -0.380432L101.614 0.380432ZM97.3752 5.38031L102.375 0.380432L101.614 -0.380432L96.6143 4.61945L97.3752 5.38031ZM91.6144 0.380432L96.6143 5.38031L97.3752 4.61945L92.3753 -0.380432L91.6144 0.380432ZM87.2938 5.46197L92.3753 0.380432L91.6144 -0.380432L86.5329 4.70111L87.2938 5.46197Z\" fill=\"black\" mask=\"url(#path-1-inside-1)\"\/><\/svg><\/span><\/section>\n<p class=\"artstyle__paragraph artstyle__paragraph--drop-cap fu--drop-cap artstyle__paragraph--drop-cap-d fu--drop-cap-d\" data-element-id=\"e21c-d88e-bf90-c99d-51a0-c07b-5206-72c9\">\n<p>      El puerto de Amberes, oficialmente Puerto de Amberes Brujas desde la fusi\u00f3n con Brujas, representa por s\u00ed solo m\u00e1s del 4 por ciento del PIB belga.  En el a\u00f1o r\u00e9cord de 2021, se transbordaron m\u00e1s de 12 millones de contenedores; en Europa, solo Rotterdam lo hace mejor.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"b911-e130-7998-e0c6-cb59-c276-4a0c-a4e4\">\n<p>      El puerto es el motor econ\u00f3mico m\u00e1s importante de Flandes.  Pero con una capacidad m\u00e1xima de 15 millones de contenedores, Amberes corre peligro de alcanzar su techo en unos pocos a\u00f1os.  Solo con una gran expansi\u00f3n el puerto podr\u00e1 seguir el ritmo del crecimiento econ\u00f3mico en el futuro.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"b5cd-1f8d-c756-7ce6-d425-efdd-69b9-86c3\">\n<p>      ECA tiene que encargarse de eso, en su totalidad: capacidad extra de contenedores en Amberes.  El proyecto debe proporcionar espacio para 7 millones de contenedores adicionales por a\u00f1o, aproximadamente la mitad m\u00e1s que en la actualidad.  Sin embargo, estos planes cuestan mucho dinero.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title artstyle__title--luxe fu--luxe\" data-element-id=\"23c6-6d26-f9ce-3d9d-6d82-3aee-0998-c0c0\">\n<p>      Precio misterioso<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"c1ad-c949-33e7-0e8f-ff3d-9df4-a384-e624\">\n<p>      El precio exacto est\u00e1 siendo un misterio dentro del gobierno flamenco, pero a principios de 2022 ya se calculaba un presupuesto de 3.150 millones.  Adem\u00e1s habr\u00e1 una indexaci\u00f3n que, seg\u00fan una fuente gubernamental, podr\u00eda superar el 10 por ciento.  Y las experiencias con Oosterweel, ese otro proyecto de construcci\u00f3n en Amberes, muestran que tal factura es todo menos inamovible.  \u201cPero el retorno econ\u00f3mico de la expansi\u00f3n del puerto es, por supuesto, enorme\u201d, suena tranquilizador.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"89bf-7e2d-f611-2bed-582c-dcac-dd37-f17e\">\n<p>      Una de las preguntas sobre la mesa del gobierno esta semana es c\u00f3mo se dividen estos costos entre Flandes, el puerto, el operador de red Elia y la compa\u00f1\u00eda ferroviaria Infrabel.  Por tratarse de un presupuesto enorme, se nota el necesario nerviosismo en el gobierno.  Los costes que se cargar\u00e1n al presupuesto flamenco se repartir\u00e1n en un per\u00edodo de unos diez a\u00f1os.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"a46f-8422-bad3-6cd2-5c2f-ce31-2a95-bf89\">\n<p>      A diferencia de Oosterweel, ECA no llama inmediatamente la atenci\u00f3n del p\u00fablico en general.  Sin embargo, es un patio gigantesco con enormes intereses econ\u00f3micos.  \u201cAmberes ya se juega la Champions con el puerto.  Pero necesitamos expandirnos para asegurarnos de que siga siendo as\u00ed.  De lo contrario, ser\u00e1 perjudicial para el crecimiento econ\u00f3mico de toda Flandes&#8221;, dijo el primer ministro Jan Jambon.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title artstyle__title--luxe fu--luxe\" data-element-id=\"ff9d-6b55-96d3-6a41-6254-7b88-7a8e-a962\">\n<p>      Banco izquierdo<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"5e6a-9e4c-f1cf-2f1b-c959-2128-4477-33b2\">\n<p>      La parte m\u00e1s impresionante del proyecto es la construcci\u00f3n de un nuevo dique de marea, el Saeftinghedok, cerca del Deurganckdok existente en la orilla izquierda del Escalda.  El nuevo muelle operar\u00e1 las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"9e4a-2a60-2f4e-ea37-dd41-a5dd-396b-b38d\">\n<p>      Toda esta actividad naturalmente atrae una gran cantidad de tr\u00e1fico extra (pesado), que tambi\u00e9n requiere nuevas v\u00edas de acceso.  Esa es una raz\u00f3n importante por la que el proyecto se prolong\u00f3 durante a\u00f1os.  Las inmediaciones del puerto tem\u00edan el impacto del proyecto.  El futuro incierto del pueblo de p\u00f3lder de Doel tambi\u00e9n plante\u00f3 muchas preguntas.  A principios del a\u00f1o pasado, finalmente se lleg\u00f3 a un acuerdo entre todas las partes, por el cual se retiraron todos los procedimientos pendientes ante el Consejo de Estado.\n    <\/p>\n<aside class=\"artstyle__editorial-tips \" data-element-id=\"article-element-editorialtips\">\n<h3 class=\"editorial-tips__title\">Leer tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.demorgen.be\/snelnieuws\/wat-is-eca-het-miljardenproject-van-in-de-haven-van-antwerpen-in-goede-banen-geleid-door-jambons-medewerker~bc523fc7\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-31<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A principios de esta semana, un empleado del gabinete de Jan Jambon (N-VA) fue desacreditado. 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