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VanMoof ya no puede pagar sus facturas. Despu\u00e9s de que fracasaran las negociaciones sobre una nueva inyecci\u00f3n de capital, la empresa matriz de la marca de bicicletas solicit\u00f3 y recibi\u00f3 un aplazamiento del pago del tribunal el martes por la noche. Un portavoz de la corte en Amsterdam lo confirma NRC<\/em>.<\/p>\n Inicialmente, la gerencia enviar\u00eda un correo electr\u00f3nico a todos los empleados el mi\u00e9rcoles para explicar el estado de las cosas, pero ahora parece ser el jueves por la ma\u00f1ana. Luego, el tribunal publicar\u00e1 la suspensi\u00f3n de pagos en Rechtspraak.nl.<\/p>\n La noticia no sorprender\u00e1 a la plantilla (700 personas trabajan en VanMoof). Los empleados tuvieron que cerrar las docenas de tiendas VanMoof europeas alrededor de las 3 p. m., incluida la tienda ubicada en la oficina central en \u00c1msterdam. <\/p>\n El aumento de las tasas de inter\u00e9s dificulta que VanMoof mantenga su agresiva estrategia de crecimiento<\/p>\n<\/blockquote>\n Fotos de puertas cerradas tambi\u00e9n est\u00e1n apareciendo en l\u00ednea. En \u00c1msterdam, los clientes enojados est\u00e1n en la puerta porque no pueden recoger su bicicleta que llevaron a VanMoof para repararla. La aplicaci\u00f3n oficial de VanMoof, que los propietarios pueden usar para desbloquear su bicicleta, tampoco est\u00e1 disponible para todos los clientes.<\/p>\n El tribunal ha designado a dos administradores. A partir de ahora, la direcci\u00f3n necesita el permiso de estos administradores para decisiones importantes, como nuevos pedidos o entrar en nueva financiaci\u00f3n. <\/p>\n VanMoof, que se fund\u00f3 en 2009, ha estado en una situaci\u00f3n desesperada desde hace alg\u00fan tiempo. La compa\u00f1\u00eda ha acumulado p\u00e9rdidas crecientes en los \u00faltimos a\u00f1os. VanMoof tuvo una p\u00e9rdida neta de alrededor de 6 millones de euros en 2019, al a\u00f1o siguiente las p\u00e9rdidas aumentaron a 35 millones de euros y en 2021 a casi 80 millones de euros. Se prev\u00e9 una p\u00e9rdida similar para 2022. Cada vez, nuevas inyecciones de capital de los inversores mantuvieron a flote a la empresa.<\/p>\n \t\tLea tambi\u00e9n: A la e-bike le va bien, a VanMoof no tanto<\/strong> Eso ahora parece haber llegado a su fin. Reportado hoy temprano el tiempo financiero<\/em> que la plataforma de crowdfunding Oneplanetcrowd est\u00e1 tomando acciones legales porque el fabricante de bicicletas no cumple con sus obligaciones de pago. VanMoof tambi\u00e9n dej\u00f3 de aceptar nuevos pedidos durante dos semanas. La empresa inicialmente aleg\u00f3 que esto se debi\u00f3 a un mal funcionamiento de la computadora, actualmente la raz\u00f3n dada en el sitio web de la empresa es que la pausa ‘temporal’ permite recuperar la producci\u00f3n y entrega de pedidos anteriores. <\/p>\n Los problemas financieros se deben en parte a la estrategia de la empresa. VanMoof se ha centrado en un r\u00e1pido crecimiento en los \u00faltimos a\u00f1os. Por ejemplo, la facturaci\u00f3n de la empresa creci\u00f3 un 29 por ciento hasta los 83 millones de euros entre 2020 y 2021. Sin embargo, debido al aumento de inter\u00e9s, es m\u00e1s dif\u00edcil recaudar dinero. Esto hace que a VanMoof le resulte m\u00e1s dif\u00edcil mantener esa estrategia agresiva.<\/p>\n VanMoof tambi\u00e9n ha tomado decisiones de dise\u00f1o en los \u00faltimos a\u00f1os que parecen haber salido mal. Por ejemplo, VanMoof dise\u00f1a la mayor\u00eda de las piezas de sus propias bicicletas el\u00e9ctricas. Tambi\u00e9n mantiene el servicio y la reparaci\u00f3n internamente. Como propietario de un VanMoof, usted depende del fabricante para reparaciones que son m\u00e1s complicadas que arreglar un neum\u00e1tico.<\/p>\n Eso caus\u00f3 muchos problemas a VanMoof. Por ejemplo, en 2021 la empresa hab\u00eda perdido 8 millones de euros en reparaciones y garant\u00eda. Alrededor del 10 por ciento del popular modelo S3 tuvo que volver a la tienda en un a\u00f1o. Y debido a que la capacidad de servicio no creci\u00f3 lo suficientemente r\u00e1pido con las ventas, los propietarios a veces ten\u00edan que esperar meses para recibir repuestos o reparaciones. El resultado: en l\u00ednea llovieron las quejas. <\/p>\n A\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 suceder\u00e1 con el suministro de repuestos y reparaciones. El aplazamiento del pago suele ser un precursor de la quiebra, pero no siempre. Si la empresa cierra sus puertas de forma permanente, otra parte tendr\u00e1 que hacerse cargo de la producci\u00f3n de piezas para que las bicicletas sigan funcionando. <\/p>\n Potencialmente m\u00e1s dr\u00e1stico es el hecho de que las bicicletas no tienen llave. Las bicicletas se pueden abrir de dos maneras: con una aplicaci\u00f3n o con un c\u00f3digo que puede configurar a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n. Si VanMoof quiebra y nadie se hace cargo de la empresa, la aplicaci\u00f3n probablemente desaparecer\u00e1 de las tiendas de aplicaciones de Apple y Google despu\u00e9s de un tiempo. <\/p>\n Nadie en VanMoof estuvo disponible para hacer comentarios el mi\u00e9rcoles por la tarde.<\/p>\n\n
Mal tiempo<\/h2>\n
\n<\/span><\/p>\nporche delantero<\/h2>\n