{"id":848215,"date":"2023-07-11T04:39:46","date_gmt":"2023-07-11T04:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/istat-2023-los-italianos-no-estan-satisfechos-con-el-transporte-publico\/"},"modified":"2023-07-11T04:39:49","modified_gmt":"2023-07-11T04:39:49","slug":"istat-2023-los-italianos-no-estan-satisfechos-con-el-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/istat-2023-los-italianos-no-estan-satisfechos-con-el-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Istat 2023: los italianos no est\u00e1n satisfechos con el transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"\n
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En 2019, la \u00faltima revelaci\u00f3n previa a la pandemia, los italianos declararon poca confianza en los servicios de transporte p\u00fablico: la consecuencia es un alto uso del transporte privado para ir a los lugares de trabajo o estudio<\/h2>\n<\/p>\n
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marco bruckner<\/p>\n

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A pesar de los numerosos llamados a la movilidad sostenible, los italianos contin\u00faan (claramente) prefiriendo el uso de veh\u00edculos privados en lugar del servicio de transporte p\u00fablico. \u00bfLa raz\u00f3n? Un alto \u00edndice de insatisfacci\u00f3n con el servicio.<\/b>, debido a las dificultades de conexi\u00f3n generalizadas en muchas zonas de Italia. De hecho, seg\u00fan el informe Istat 2023, que recoge datos de 2019, el objetivo marcado para 2030 de ofrecer a todos los ciudadanos sistemas de transporte p\u00fablico sostenibles y seguros, por el momento, parece dif\u00edcil de alcanzar. Veamos ahora en detalle qu\u00e9 piensan los italianos del servicio de transporte p\u00fablico y cu\u00e1les son las regiones m\u00e1s y menos virtuosas de Belpaese en esta situaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n

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insatisfecho<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Seg\u00fan lo revelado por Istat para el a\u00f1o 2019, hay m\u00e1s o menos un tercio de las familias insatisfechas con el servicio de transporte p\u00fablico, precisamente el 33,5%,<\/b> un aumento en comparaci\u00f3n con el 29,5% en 2010. Una insatisfacci\u00f3n debido a las malas conexiones de transporte que caracterizan a varias \u00e1reas italianas. No es casualidad que el 74,2% de las personas utilice el transporte privado para ir al trabajo, mientras que el porcentaje de estudiantes que utilizan el transporte p\u00fablico para ir a los lugares de estudio es a\u00fan bajo: 28,5%<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1ntas personas usan el transporte p\u00fablico en Italia?<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Seg\u00fan el informe de 2020 “Desplazamientos en el territorio ante el Covid-19”, tambi\u00e9n del Istat, en 2019 hubo 13 millones de personas que utilizaron al menos una vez autob\u00fas, troleb\u00fas o tranv\u00eda, mientras que tres millones de los que usaban el transporte p\u00fablico todos los d\u00edas<\/b>, el mismo n\u00famero de quienes utilizaron el servicio m\u00e1s de una vez por semana. Entre las personas que los usaban a diario, m\u00e1s de un mill\u00f3n eran del Noroeste, 500.000 del Nordeste, 750.000 del Centro, 430.000 del Sur y 230.000 de las islas (son cifras indicativas). En cuanto a los que utilizaban el sistema de transporte p\u00fablico algunas veces a la semana: 900.000 estaban en el Noroeste, 540.000 en el Nordeste, 700.000 en el Centro, 540.000 en el Sur y 230.000 en las islas. Tambi\u00e9n en este caso se trata de cantidades orientativas. <\/p>\n<\/div>\n

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diferencias por regi\u00f3n<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Las tres regiones donde m\u00e1s personas usan el sistema p\u00fablico todos los d\u00edas o algunas veces a la semana son<\/b>como se esperaba, incluso los m\u00e1s poblados<\/b>: Lombard\u00eda (600.000 cada d\u00eda, m\u00e1s de un mill\u00f3n m\u00e1s de una vez por semana), Lazio (500.000 y m\u00e1s de 900.000) y Campania (200.000 y m\u00e1s de 500.000). “Medalla de madera” para Piamonte (m\u00e1s de 200.000 y casi 500.000) que supera a Emilia-Romagna y Veneto, a pesar del mayor n\u00famero de habitantes presentes en estas dos \u00faltimas regiones. Los datos de las tres regiones m\u00e1s peque\u00f1as del pa\u00eds, es decir, Valle d’Aosta, Molise y Basilicata en orden, no est\u00e1n disponibles. Por lo tanto, no es de extra\u00f1ar que Umbr\u00eda, la regi\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a del “ranking”, tenga el menor n\u00famero de personas que utilizan el servicio de transporte p\u00fablico. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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