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\n \n El ciclista profesional alem\u00e1n John Degenkolb, de 34 a\u00f1os, del equipo dsm-firmenich participa en el Tour de Francia por novena vez. En la entrevista de Sportschau, habla sobre los fan\u00e1ticos descuidados al costado de la pista, la avena pesada y el final cercano de su carrera.<\/strong>\n <\/p>\n programa deportivo:<\/strong> Sr. Degenkolb, las primeras nueve etapas de la Tour de Francia<\/span> ha conducido. \u00bfC\u00f3mo puedes resumir la gira hasta ahora cuando has estado en ella tantas veces como lo has hecho?<\/p>\n John<\/strong><\/span> culata de espada:<\/strong> Todo comenz\u00f3 en r\u00e1pida sucesi\u00f3n y fue extremadamente dif\u00edcil desde el primer d\u00eda. Despu\u00e9s de seis d\u00edas ya est\u00e1bamos en el Tourmalet, eso es una locura. Cuando lo piensas, se sent\u00eda un poco raro. Por otro lado, se puede sacar algo de la ruta porque no hubo tantas ca\u00eddas en los primeros d\u00edas. <\/p>\n \n Los primeros sprints transcurrieron sin un gran desastre de ca\u00edda, excepto en esta pista de carreras de autos (en la cuarta etapa en Nagaro, nota del editor). Hubo algunas ca\u00eddas, pero no en la medida en que estamos acostumbrados en los \u00faltimos a\u00f1os, donde 50 o 100 hombres estaban uno encima del otro.<\/p>\n programa deportivo:<\/strong> Algunos pilotos se han quejado principalmente de los espectadores. El ciclista profesional belga Steff Cras culp\u00f3 a un aficionado que no se hizo a un lado por su salida de la gira. El domingo, un tendedero con banderines que se hab\u00edan soltado provoc\u00f3 la ca\u00edda del franc\u00e9s Lilian Calmejane<\/span>. \u00bfSon estos incidentes m\u00e1s comunes de lo que sol\u00edan ser? <\/p>\n culata de espada:<\/strong> No, pero eso simplemente no se puede evitar por completo. En la primera etapa de sprint, por ejemplo, un se\u00f1or mayor estaba parado en la calle con su c\u00e1mara SLR y mi colega frente a m\u00ed lo toc\u00f3 por completo. La c\u00e1mara vol\u00f3 hacia m\u00ed y hacia el manillar. <\/p>\n \n Tienes que apelar una y otra vez: mant\u00e9n la distancia y ve al costado. El camino termina al final del asfalto. Y necesitamos ese espacio. Por eso no puedes pararte en la calle. Lo peor es cuando el autofotos<\/span> dar la espalda a los ciclistas. Entonces no ven c\u00f3mo venimos disparados. O cuando miran a trav\u00e9s de la c\u00e1mara y no se dan cuenta de lo r\u00e1pido que nos acercamos a ellos, de lo peligroso que es. Pero esto no es un fen\u00f3meno nuevo.<\/p>\n programa deportivo:<\/strong> La seguridad del conductor ha sido recientemente un problema importante. Ahora la UCI, sindicatos de ciclistas y equipos cuentan con el programa “Seguro”<\/span> ponerse. \u00bfC\u00f3mo calificas eso?<\/p>\n culata de espada:<\/strong>. Creo que esto est\u00e1 muy atrasado. Uno puede criticar que deber\u00eda haber hecho esto hace mucho tiempo. Pero lo importante es que se hace ahora. Esta es definitivamente una buena se\u00f1al. Eso tambi\u00e9n lo segu\u00ed diciendo despu\u00e9s del tr\u00e1gico accidente de Gino M\u00e4der (el suizo muri\u00f3 en junio en la Vuelta a Suiza a consecuencia de una ca\u00edda, nota del editor): Lo importante es que regulemos crea que ambos organizadores tienen que cumplir cuando enrutando la ruta, as\u00ed como los equipos en cuanto a equipamiento y los corredores con su disposici\u00f3n a asumir riesgos. <\/p>\n \n Se trata de establecer condiciones marco para que cuando est\u00e9s al comienzo del Tour de Francia, puedas estar seguro de que la ruta se mueve dentro de estas reglas, de lo contrario, la carrera no puede llevarse a cabo. Si abro un restaurante, el departamento de salud tambi\u00e9n quiere que cumpla con ciertas reglas de higiene. Y si no cumplo, mi restaurante ser\u00e1 cerrado.<\/p>\n programa deportivo:<\/strong> La lucha por el maillot amarillo volver\u00e1 a estar marcada por el duelo entre Jonas Vingegaard<\/span> y Tadej Pogacar. \u00bfCu\u00e1l de los dos ganar\u00e1 la gira? <\/p>\n culata de espada:<\/strong> Bueno, nadie puede ver el futuro. Creo que despu\u00e9s del primer gran intercambio de golpes, cuando Vingegaard le quit\u00f3 un minuto al Pogacar, muchos pensaron que todo hab\u00eda terminado. Esa fue tambi\u00e9n la opini\u00f3n en nuestra mesa. El hecho de que esto se revierta tan r\u00e1pido es fant\u00e1stico para el ciclismo.<\/p>\n programa deportivo: <\/strong>El equipo de Vingegaard, Jumbo-Visma, vuelve a ser el equipo dominante este a\u00f1o. El capit\u00e1n del Bora, Jai Hindley, ha dicho que andar en bicicleta contra Jumbo-Visma es como tratar de ponerle calcetines a un ciempi\u00e9s.<\/p>\n culata de espada: <\/strong>(Risas) Definitivamente es una buena comparaci\u00f3n. Lo hacen bien, por supuesto, y ahora se han ganado una reputaci\u00f3n. Todos adoptan inmediatamente una actitud y se acercan a ellos con cierta reverencia. A pesar de todo eso, no dir\u00eda que son imbatibles. Ellos tambi\u00e9n cometen errores. Y luego hay que explotarlos.<\/p>\n programa deportivo: <\/strong>Tu propio papel ha cambiado. Renuncias a tus propias ambiciones en esta gira y ahora eres el Capit\u00e1n de ruta<\/span> en su equipo, quien m\u00e1s bien hace las especificaciones t\u00e1cticas. \u00bfQu\u00e9 tan dif\u00edcil fue para ti deslizarte en ese papel en segundo plano? <\/p>\n culata de espada:<\/strong> El hecho de que ya no est\u00e9 en el centro de atenci\u00f3n y que ya no pueda luchar por los grandes \u00e9xitos tambi\u00e9n se debe, por supuesto, a mi edad y al desarrollo del ciclismo en general. El ciclismo ha cambiado mucho en los \u00faltimos 13 a\u00f1os y definitivamente se ha vuelto m\u00e1s r\u00e1pido. Los corredores provienen directamente de los juniors y ya est\u00e1n en un nivel completamente diferente al que ten\u00edamos a esa edad. Y eso empuja a todo el sistema hacia adelante. Eso no hace que sea m\u00e1s f\u00e1cil ser competitivo cuando seas mayor. <\/p>\n \n A pesar de todo eso, sigo disfrutando del ciclismo, divirti\u00e9ndome prepar\u00e1ndome todo el invierno, trabajando con el equipo para lograr un objetivo y luego ser recompensado con una victoria o una posici\u00f3n al final. Me he adaptado m\u00e1s o menos a mi nuevo rol y sigo teniendo exactamente la misma ambici\u00f3n que ten\u00eda cuando corr\u00eda por mi cuenta. Ahora trato de transmitir eso a los corredores m\u00e1s j\u00f3venes y, a veces, uso m\u00e1s la cabeza que las piernas. <\/p>\n programa deportivo:<\/strong> Eso suena muy modesto cuando dices que los grandes \u00e9xitos ya no son posibles. En el cl\u00e1sico de primavera Par\u00eds-Roubaix<\/span> se ve\u00eda completamente diferente hasta su ca\u00edda. Estabas en el grupo de cabeza en la final. \u00bfCu\u00e1nto tiempo tom\u00f3 procesar la decepci\u00f3n? <\/p>\n culata de espada: <\/strong>Eso fue una gran decepci\u00f3n, y todav\u00eda est\u00e1 conmigo. Cuando piensas en ello con toda la experiencia que has ganado a lo largo de tu carrera, sabes que no te encontrar\u00e1s a menudo en una situaci\u00f3n en la que puedas luchar por la victoria o el podio. <\/p>\n \n Por otro lado, el transcurso de la carrera con este drama tambi\u00e9n signific\u00f3 que solo la victoria podr\u00eda haber superado la atenci\u00f3n para m\u00ed. Si hubiera terminado quinto o tercero, eso tambi\u00e9n habr\u00eda sido una sensaci\u00f3n, pero no creo que se hubiera percibido de la misma manera que la tragedia que me sucedi\u00f3.<\/p>\n programa deportivo: <\/strong>Jasper Philipsen y Mathieu van der Poel no estaban ajenos a la ca\u00edda en ese momento. Los dos tambi\u00e9n han sido objeto de fuertes cr\u00edticas aqu\u00ed en el Tour por la forma en que corren.<\/p>\n culata de espada:<\/strong> Eso est\u00e1 un poco lejos… No s\u00e9 si se puede decir que es llamativo. En cualquier caso, hubo algunos incidentes, siempre con las mismas personas.<\/p>\n programa deportivo: <\/strong>Est\u00e1s ahora, si se puede decir as\u00ed, en el oto\u00f1o de tu carrera. \u00bfQu\u00e9 tan preocupado est\u00e1s con lo que viene despu\u00e9s y qu\u00e9 tan dif\u00edcil es lidiar con eso? <\/p>\n culata de espada:<\/strong> Eso no es tan f\u00e1cil. Todav\u00eda tengo por lo menos un a\u00f1o entero por delante y bien puedo imaginarme agregando otro a\u00f1o m\u00e1s. Pero claro eso depende de muchos factores y de lo que decida el consejo de familia. Los ni\u00f1os est\u00e1n creciendo, eso tambi\u00e9n es un factor. Mi peque\u00f1a ya tiene siete a\u00f1os y se la lleva m\u00e1s. Eso tambi\u00e9n es triste. Porque da igual que sea el Tour o la Vuelta, est\u00e1s a cuatro semanas. Y los ni\u00f1os ahora saben cu\u00e1nto tiempo son cuatro semanas.<\/p>\n \n Todo padre sabe que si no ha visto a sus hijos durante cuatro semanas, si no los ha tenido en sus brazos, han pasado muchas cosas en ese tiempo. Este es el tiempo que se sacrifica. En consecuencia, la familia debe apoyarte por completo si contin\u00faas ejerciendo la profesi\u00f3n. Porque mitad y mitad no funciona. O das el 100 por ciento o no lo haces. <\/p>\n programa deportivo:<\/strong> Acabas de mencionar los cambios en el ciclismo. Esto tambi\u00e9n incluye la cientificaci\u00f3n del deporte en los \u00faltimos a\u00f1os. Hay estrictos planes de entrenamiento y dieta. \u00bfQu\u00e9 tan dif\u00edcil es someterse a este regimiento?<\/p>\n culata de espada:<\/strong> S\u00ed, definitivamente han pasado muchas cosas all\u00ed. Cuando me convert\u00ed en profesional en 2011, tuvimos un chef con nosotros en mi primer Gran Tour, pero fue m\u00e1s a pedido. Si alguna vez te apetece un bistec, entonces hubo uno. Ahora todo el plan de alimentaci\u00f3n ya est\u00e1 escrito tres semanas antes de la gira: Antes de las etapas de monta\u00f1a hay una alimentaci\u00f3n baja en fibra, es decir, con poca fibra, que luego retiene menos l\u00edquido en el cuerpo para que seas unos cientos de gramos m\u00e1s ligero.<\/p>\n \n Cada equipo y cada corredor realmente est\u00e1 tratando de modificar cada peque\u00f1a cosa para ser mejor. Desafortunadamente, a veces sucede que muchos pilotos de carreras simplemente hacen lo suyo est\u00fapidamente. Ser ciclista es un privilegio enorme, hay que disfrutarlo. Y si eso se pierde, es una estupidez. <\/p>\n programa deportivo:<\/strong> Entonces, \u00bfdejas que cinco sean directos? <\/p>\n culata de espada:<\/strong> S\u00ed, no estoy aqu\u00ed arriba, por ejemplo. “plato personal”<\/cite>. Tenemos cinco corredores en nuestro equipo, a quienes se les pesa la comida en sus platos. Para el desayuno reciben una cierta cantidad de avena y dos rebanadas de pan. Dependiendo de lo que suceda ese d\u00eda. El objetivo es que comas exactamente lo que obtienes. <\/p>\n \n Tambi\u00e9n recibo una gu\u00eda que debo seguir. Pero si luego como un poco m\u00e1s o un poco menos, no hay problema. Nuestro nutricionista ahora conf\u00eda en m\u00ed y dice: Bien, conoces tu cuerpo y has estado en 17 Grandes Vueltas, puedes hacerlo de esa manera. Pero el objetivo de los equipos es quitar mucho de las manos de los pilotos para que tengan que pensar lo menos posible. <\/p>\n
\n reportero de gira<\/strong>
\n <\/span>\n <\/p>\n“Por favor, mant\u00e9n la distancia y mu\u00e9vete a un lado”<\/h2>\n
“Incluso Jumbo-Visma comete errores”<\/h2>\n
\u201cEl ciclismo ha cambiado enormemente en los \u00faltimos a\u00f1os\u201d<\/h2>\n
“La decepci\u00f3n de Roubaix sigue en m\u00ed”<\/h2>\n
“Los ni\u00f1os ahora saben cu\u00e1nto duran cuatro semanas”<\/h2>\n
“El plan nutricional se fija tres semanas antes de la gira”<\/h2>\n