{"id":847339,"date":"2023-07-10T15:38:00","date_gmt":"2023-07-10T15:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/asi-surgio-la-protesta-climatica-en-el-norisring\/"},"modified":"2023-07-10T15:38:03","modified_gmt":"2023-07-10T15:38:03","slug":"asi-surgio-la-protesta-climatica-en-el-norisring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/asi-surgio-la-protesta-climatica-en-el-norisring\/","title":{"rendered":"As\u00ed surgi\u00f3 la protesta clim\u00e1tica en el Norisring"},"content":{"rendered":"\n
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Se anunci\u00f3 una acci\u00f3n, pero no en la pista de carreras: pero luego el inicio de la carrera DTM del domingo en Norisring tuvo que posponerse doce minutos debido a una protesta clim\u00e1tica frente a la curva de Grundig.<\/p>\n

A pesar de la gran presencia policial, cuatro activistas lograron acceder al hip\u00f3dromo. Seg\u00fan un informe de la dpa, que hace referencia a un portavoz policial, un director deportivo tambi\u00e9n result\u00f3 herido leve.<\/p>\n

Trat\u00f3 de evitar que los miembros de “Extinction Rebellion Racing” y “Last Generation” subieran a la pista. Se produjo un “altercado f\u00edsico”.<\/p>\n

ADAC: “Es discutible si hay que expresarlo as\u00ed”<\/h2>\n

Seg\u00fan ‘Bild.de’, el hombre de 47 a\u00f1os sufri\u00f3 contusiones y abrasiones, pero ya ha podido salir del hospital. La polic\u00eda est\u00e1 investigando a tres personas por lesiones corporales peligrosas, y tambi\u00e9n se investiga el allanamiento de morada. 13 personas fueron detenidas en total.<\/p>\n

“Definitivamente puedes tener una opini\u00f3n diferente sobre algunas cosas, pero para m\u00ed es m\u00e1s que cuestionable si tienes que expresarlo de esta manera”, dijo el director de ADAC Motorsport, Thomas Voss, en ‘ran.de’ sobre la acci\u00f3n de protesta. “Creo que es peligroso. Y lo siento un poco por los espectadores”.<\/p>\n

As\u00ed llegaron los activistas al aut\u00f3dromo<\/h2>\n

Pero, \u00bfc\u00f3mo fue posible que los activistas entraran en la pista de carreras a pesar de las crecientes medidas de seguridad? Deben haber subido a la pista alrededor de las 13:15 al nivel del acceso a la curva de Grundig a trav\u00e9s del asentamiento del jard\u00edn de adjudicaci\u00f3n contiguo.<\/p>\n

Acompa\u00f1ados de un concierto de silbidos de los espectadores, irrumpieron en la recta ataviados con chalecos naranjas y pancartas, uno verti\u00f3 sobre el asfalto un l\u00edquido naranja que, seg\u00fan un comunicado de la “\u00daltima Generaci\u00f3n”, era petr\u00f3leo.<\/p>\n

Mientras tanto, un activista quer\u00eda atornillarse a una valla de seguridad en el interior de la pista de carreras con la ayuda de una construcci\u00f3n tubular. Sin embargo, la polic\u00eda tard\u00f3 solo unos minutos en llegar con veh\u00edculos y un gran contingente de servicios de emergencia, reprimiendo y arrestando a los activistas. Nadie estaba atrapado en la pista de carreras.<\/p>\n

policia bien preparada<\/h2>\n

“Por supuesto que est\u00e1bamos preparados porque algo se hab\u00eda anunciado de antemano”, dice Voss, quien originalmente esperaba una “protesta pac\u00edfica”. Para el domingo se hab\u00eda anunciado una vigilia y una demostraci\u00f3n de bicicletas fuera de la pista de carreras. “Desafortunadamente, no nos gusta el hecho de que haya historias de conflicto como esta”.<\/p>\n

De hecho, en el fin de semana de Norisring, la polic\u00eda no solo estuvo representada en la parrilla de salida y en toda el \u00e1rea de la pista, sino tambi\u00e9n en el control de la carrera, lo que, sin embargo, es normal en una pista de carreras no permanente. Cuando qued\u00f3 claro por las c\u00e1maras de vigilancia de la pista que no todo iba seg\u00fan lo planeado, el director de carrera se retir\u00f3 y entreg\u00f3 a la polic\u00eda.<\/p>\n

\u00bfMiedo en la cabina? “Los activistas deber\u00edan tener m\u00e1s miedo”<\/h2>\n

\u00bfPero era peligrosa la situaci\u00f3n? “Es muy peligroso”, dijo Voss, director de ADAC Motorsport. “No quiero imaginar lo que hubiera pasado si nadie se hubiera dado cuenta y hubi\u00e9ramos sacado la salida”.<\/p>\n

A diferencia de la F\u00f3rmula E en Berl\u00edn o la F\u00f3rmula 1 en Silverstone hace un a\u00f1o, donde la acci\u00f3n tuvo lugar en la vuelta de calentamiento, no hubo peligro inmediato en el DTM, ya que a\u00fan quedaban alrededor de diez minutos antes de la salida. En general, sin embargo, los coches circulan a velocidades superiores a los 200 km\/h en este punto, lo que significa que las consecuencias de una colisi\u00f3n ser\u00edan catastr\u00f3ficas.<\/p>\n

Como piloto, \u00bftienes miedo de que algo as\u00ed pueda pasar durante una carrera? “Estamos relativamente seguros en los autos”, responde Rene Rast. “Creo que los activistas deber\u00edan tener m\u00e1s miedo de salir corriendo a las v\u00edas cuando venimos. Yo tengo menos miedo de eso”.<\/p>\n

El hecho de que el campo reci\u00e9n empezara las dos vueltas de calentamiento detr\u00e1s del coche de seguridad a las 13:42 horas se debi\u00f3 a que un veh\u00edculo limpia pistas tuvo que limpiar el l\u00edquido que hab\u00edan derramado los activistas. No hubo otros incidentes durante la carrera.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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