{"id":846077,"date":"2023-07-09T19:54:52","date_gmt":"2023-07-09T19:54:52","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/perez-se-tambalea-marko-habla-un-lenguaje-sencillo\/"},"modified":"2023-07-09T19:54:56","modified_gmt":"2023-07-09T19:54:56","slug":"perez-se-tambalea-marko-habla-un-lenguaje-sencillo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/perez-se-tambalea-marko-habla-un-lenguaje-sencillo\/","title":{"rendered":"\u00bfPerez se tambalea? Marko habla un lenguaje sencillo."},"content":{"rendered":"\n
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\u00bfSergio P\u00e9rez tiene que temer por su cabina de F\u00f3rmula 1 en Red Bull despu\u00e9s de perderse cinco sesiones de Q3 en la calificaci\u00f3n? El director deportivo Helmut Marko lo desminti\u00f3 tras el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a en Silverstone y dijo en “ORF”: “Su posici\u00f3n no corre ning\u00fan riesgo”.<\/p>\n

As\u00ed lo ve el propio P\u00e9rez, que cree tener “todo el apoyo de Helmut y Christian [Horner]Ciertamente y dice: “Todo el equipo est\u00e1 detr\u00e1s de m\u00ed. Sabe lo que puedo hacer. Conoce mi potencial”.<\/p>\n

Los rumores de que podr\u00eda ser reemplazado por el piloto de pruebas de Red Bull, Daniel Ricciardo, simplemente se esconde “completamente”, dice P\u00e9rez. “No podr\u00eda ser m\u00e1s indiferente. No me preocupo por eso. Porque llevo 13 a\u00f1os en la F\u00f3rmula 1. He vivido de todo”.<\/p>\n

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Poco antes de las vacaciones de verano, est\u00e1 preocupado por “c\u00f3mo puedo salvar mi temporada” y “que la siga disfrutando”, dijo P\u00e9rez.<\/p>\n

“Creo que el diablo est\u00e1 en los detalles”<\/h2>\n

Pero el factor diversi\u00f3n puede haber disminuido recientemente, con m\u00e1s y m\u00e1s fallas en la clasificaci\u00f3n. P\u00e9rez no tiene lista una soluci\u00f3n simple para esto, solo “algunas ideas” que quiere probar junto con el equipo en el simulador el lunes despu\u00e9s de la carrera en Silverstone.<\/p>\n

“Creo que el diablo est\u00e1 en los detalles”, dice P\u00e9rez. “En las carreras m\u00e1s recientes me he vuelto un poco m\u00e1s sensible al coche, especialmente el s\u00e1bado con poco combustible. Pero trabajamos con una gama de detalles tan limitada”.<\/p>\n

Est\u00e1 claro para \u00e9l que un “s\u00e1bado fuerte” es incre\u00edblemente importante. Pero P\u00e9rez dice: el s\u00e1bado no lo es todo. “Y es positivo que el ritmo est\u00e9 ah\u00ed el domingo. Ah\u00ed es cuando se otorgan los puntos. Pero todav\u00eda tenemos que lograr tener un fin de semana limpio. Porque el ritmo es el correcto”.<\/p>\n

F\u00f3rmula 1: Marko defiende a P\u00e9rez<\/h2>\n

Seg\u00fan sus propias declaraciones, el director deportivo de Red Bull, Marko, fichar\u00eda a este \u00faltimo. P\u00e9rez fue “el hombre m\u00e1s r\u00e1pido en el campo en las \u00faltimas diez vueltas” en Silverstone y tambi\u00e9n condujo m\u00e1s r\u00e1pido que Max Verstappen, seg\u00fan Marko en el “ORF”.<\/p>\n

Los resultados no reflejan eso: en la vuelta 42, P\u00e9rez fue octavo, 9,6 segundos detr\u00e1s de Verstappen, y al final en P6 fue 12,8 segundos. P\u00e9rez solo fue m\u00e1s r\u00e1pido que su compa\u00f1ero de equipo en ciertas \u00e1reas y por algunas d\u00e9cimas en vueltas individuales.<\/p>\n

La actuaci\u00f3n de P\u00e9rez en el Gran Premio, pasando de P15 a P6, fue “impecable”, dice Marko, al igual que su velocidad de carrera. Adem\u00e1s de eso, P\u00e9rez vio la bandera a cuadros una posici\u00f3n por delante de Fernando Alonso en el Aston Martin. “Eso significa que la ventaja en el tercer lugar ha vuelto a aumentar un poco. Ese es nuestro objetivo”, dice Marko.<\/p>\n

Su conclusi\u00f3n: “Todo encaja, excepto la calificaci\u00f3n. Pero lo controlaremos”.<\/p>\n

La \u00fanica pregunta es c\u00f3mo P\u00e9rez planea hacerlo. El propio P\u00e9rez dice: “Creo que es mi estilo de conducci\u00f3n y c\u00f3mo me acerco al s\u00e1bado, c\u00f3mo lo hacemos como equipo. Tenemos que ver eso. Se trata de los detalles. Las \u00faltimas sesiones de calificaci\u00f3n se llevaron a cabo con clima mixto, y todo es sobre los detalles”.<\/p>\n

“Pero no estoy preocupado por eso. Solo tenemos que controlar la calificaci\u00f3n y luego todo estar\u00e1 bien. Y estamos progresando. Hemos tenido un par de fines de semana malos, pero el resultado final es c\u00f3mo termina”. en Abu Dhabi La temporada es larga y estoy totalmente seguro de que puedo volver a encarrilar mi temporada”.<\/p>\n

“Tuvimos un gran comienzo, pero…”<\/h2>\n

Para la carrera del domingo en Silverstone, por ejemplo, no tiene nada de qu\u00e9 culparse, dice P\u00e9rez: “Lo dimos todo e hicimos lo mejor que pudimos”.<\/p>\n

Sin embargo, las circunstancias del Gran Premio no habr\u00edan permitido un mejor resultado. “No funcion\u00f3 en absoluto”, dice P\u00e9rez.<\/p>\n

\u00c9l explica: “Tuvimos un gran comienzo, pero luego Ocon me sac\u00f3 de la pista en la primera vuelta. Como resultado, perd\u00ed posiciones en lugar de ganar. Eso me dificult\u00f3 alcanzarlo”.<\/p>\n

Sin embargo, P\u00e9rez tambi\u00e9n se hizo la vida dif\u00edcil antes de la curva 1 al probar el carril exterior a la izquierda de Ocon. All\u00ed r\u00e1pidamente se qued\u00f3 sin espacio porque Ocon condujo m\u00e1s hacia el exterior y P\u00e9rez tuvo que esquivar a la zona de escapatoria. Logan Sargeant en Williams y Yuki Tsunoda en AlphaTauri usaron esto.<\/p>\n

Y sigui\u00f3 siendo problem\u00e1tico para P\u00e9rez: en la cuarta vuelta aprovech\u00f3 un error de conducci\u00f3n de Nico H\u00fclkenberg para adelantar al piloto de Haas. “Hubo un toque”, dice P\u00e9rez. Su rueda trasera derecha toc\u00f3 el aler\u00f3n delantero de H\u00fclkenberg y la placa final se rompi\u00f3. “Un incidente menor de carrera”, lo llama P\u00e9rez. “Tuve suerte de no tener un pinchazo”.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos segu\u00edan siendo un problema: hab\u00eda ejercido demasiada presi\u00f3n sobre sus neum\u00e1ticos medios en la fase de salida, dice P\u00e9rez. “Y luego entr\u00e9 en boxes, creo, tres vueltas antes del per\u00edodo del auto de seguridad. As\u00ed que no se supon\u00eda que fuera as\u00ed. Porque con un poco de suerte podr\u00edamos haber terminado m\u00e1s arriba en el campo”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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