![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688879211_258_Mika-Hakkinen-da-su-visto-bueno-a-la-destruccion-de.jpg\")
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Aunque el automovilismo siempre es peligroso, Mika H\u00e4kkinen no admite riesgos innecesarios. <\/span>DOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n mika hakkinen<\/strong> requiere cambios en el legendario circuito de Spa-Francorchamsp en B\u00e9lgica.<\/p>\n La pista favorita de los pilotos, de siete kil\u00f3metros de largo, goza del aprecio de la comunidad de carreras como una de las pistas m\u00e1s exigentes del mundo, pero tiene su lado oscuro. La pista es muy peligrosa, especialmente bajo la lluvia.<\/p>\n La prueba m\u00e1s reciente de ello se produjo el pasado fin de semana, cuando el joven de 18 a\u00f1os Dilano van’t Hoff<\/strong> muri\u00f3 en la competencia de la serie F\u00f3rmula Regional.<\/p>\n H\u00e4kkinen bail\u00f3 a trav\u00e9s de Eau Rouge a gran velocidad en la carrera de 2000. La recta despu\u00e9s del c\u00f3rner vio el legendario pase de Michael Schumacher. <\/span>DOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n H\u00e4kkinen se sorprendi\u00f3 cuando se enter\u00f3 del accidente.<\/p>\n – Este es un deporte peligroso. No puedes superarlo ni rodearlo. Todos lo saben. Los conductores tambi\u00e9n, pens\u00f3 H\u00e4kkinen en la transmisi\u00f3n de televisi\u00f3n de Viaplay.<\/p>\n – La FIA trabaja mucho por la seguridad. Se mejoran las pistas, se ampl\u00edan las salidas y se refuerzan los coches. Y luego, cuando sucede algo como esto, es un rev\u00e9s terrible, dice H\u00e4kkinen.<\/p>\n En la temporada de 1994, Eau Rouge se cambi\u00f3 a una curva lenta. es lo mismo de frente? <\/span>ZumaWire \/ MVFOTOS<\/span><\/p>\n<\/div>\n Van’t Hoff muri\u00f3 en un accidente masivo al comienzo de la recta despu\u00e9s de la legendaria curva de Eau Rouge.<\/p>\n En a\u00f1os pasados, la curva m\u00e1s m\u00edtica del automovilismo med\u00eda la valent\u00eda de los pilotos, pero hoy en d\u00eda conducirla con el acelerador a fondo ya no es una proeza.<\/p>\n Todav\u00eda no quita el peligro. En la curva, se sube desde el fondo de la pendiente a una velocidad de m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros por hora. En el peor de los casos, el conductor no puede ver lo que sucede frente a \u00e9l. En el peor de los casos, conduce a los tr\u00e1gicos resultados que se ven ahora.<\/p>\n El lugar del accidente ya ha recibido cr\u00edticas antes. Despu\u00e9s de la muerte de Van’t Hof, la presi\u00f3n para cambiar la curva se intensifica.<\/p>\n En opini\u00f3n de H\u00e4kkinen, no es una reacci\u00f3n exagerada.<\/p>\n – Por supuesto que tiene que ser cambiado. Han ocurrido muchos accidentes en esa curva, recuerda H\u00e4kkinen.<\/p>\n – Esa curva provoca situaciones tan absurdas. Por supuesto, todo el mundo habla de la curva, \u00a1es incre\u00edble, Eau Rouge! Pero vamos, no podemos jugar con vidas humanas. Solo estoy haciendo un peque\u00f1o cambio y esa es la cebolla, cargas H\u00e4kkinen.<\/p>\n<\/div>\nUna especie peligrosa<\/h3>\n
Cambios a realizar<\/h3>\n