{"id":844825,"date":"2023-07-08T21:16:54","date_gmt":"2023-07-08T21:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-punto-mas-bajo-de-aston-martin-en-casa\/"},"modified":"2023-07-08T21:16:58","modified_gmt":"2023-07-08T21:16:58","slug":"el-punto-mas-bajo-de-aston-martin-en-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-punto-mas-bajo-de-aston-martin-en-casa\/","title":{"rendered":"El punto m\u00e1s bajo de Aston Martin en casa"},"content":{"rendered":"\n
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Aston Martin se perdi\u00f3 las primeras tres filas de la parrilla en la carrera de casa por primera vez en la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1, y claramente.<\/p>\n

Habiendo llevado siempre al menos un auto al top 6 en las nueve sesiones de calificaci\u00f3n anteriores, no pudo pasar de P9 y P12 en Silverstone.<\/p>\n

“Por supuesto que est\u00e1s con P9 y [P12] nunca satisfecho”, admite Fernando Alonso y explica que “no ha sido la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n m\u00e1s fuerte para el equipo hasta ahora”. Al mismo tiempo, no sabe realmente “d\u00f3nde podemos estar un poco mejor”, reflexiona.<\/p>\n

En otras palabras: Mucho m\u00e1s no podr\u00eda haber sido posible, su propio noveno lugar hoy fue casi el m\u00e1ximo. En Q3 ser\u00eda “tal vez [noch] una d\u00e9cima, una d\u00e9cima y media”, por lo que a\u00fan podr\u00eda haber vencido a Alexander Albon en el Williams.<\/p>\n

“Pero m\u00e1s de P8 o algo as\u00ed no era posible”, aclara Alonso. El asturiano explica que tras Barcelona y Spielberg, donde finaliz\u00f3 noveno y s\u00e9ptimo el s\u00e1bado, la calificaci\u00f3n de Silverstone volvi\u00f3 a ser “poco competitiva”.<\/p>\n

“Los tres [Strecken] parecen ser algo similares en t\u00e9rminos de caracter\u00edsticas. As\u00ed que tenemos que entender eso”, reflexiona, y Mike Krack explica que fue “una de las sesiones de calificaci\u00f3n m\u00e1s desafiantes del a\u00f1o hasta ahora”.<\/p>\n

F\u00f3rmula 1: tendencia negativa “un poco espec\u00edfica de la pista”<\/h2>\n

El jefe del equipo tambi\u00e9n reconoce que no ha tenido ritmo “para poder luchar hoy por las primeras posiciones”. \u00c9l enfatiza: “Tenemos que mirar las cosas, comprender d\u00f3nde podemos lograr un mejor rendimiento y llevar estos conocimientos al futuro”.<\/p>\n

El propio Alonso no est\u00e1 seguro de si a Aston Martin simplemente no le gusta la ruta o si otros equipos han pasado actualizaciones. “Creo que ambos juegan un papel”, reflexiona, explicando que equipos como McLaren “sin duda” han progresado con sus actualizaciones.<\/p>\n

“Fueron muy r\u00e1pidos. Se merecen su posici\u00f3n”, dice Alonso sobre su ex equipo y explica: “Fueron r\u00e1pidos y est\u00e1n mejorando. As\u00ed que estoy feliz por ellos. Pero esperemos a ver ma\u00f1ana y especialmente las pr\u00f3ximas carreras”. .”<\/p>\n

“Creo que McLaren tambi\u00e9n fue muy r\u00e1pido en Austria y Silverstone el a\u00f1o pasado”, dijo Alonso, quien sospecha que los recientes resultados m\u00e1s d\u00e9biles “tambi\u00e9n son un poco espec\u00edficos de la pista”. Es por eso que no debes entrar en p\u00e1nico ahora.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 estuvo casi eliminado Alonso en la Q1?<\/h2>\n

\u201cHace dos carreras en Canad\u00e1 \u00e9ramos muy fuertes y luch\u00e1bamos por la victoria\u201d, recuerda, explicando que antes de las dos \u00faltimas carreras antes del par\u00f3n estival en Budapest y Spa, hay que hacer un \u201creset\u201d y ver d\u00f3nde estamos\u201d.<\/p>\n

\u201cEl arreglo se liquidar\u00e1 en Abu Dabi\u201d, recuerda el bicampe\u00f3n del mundo, que el s\u00e1bado estuvo cerca de quedar eliminado en la Q1. Sin embargo, eso no tuvo nada que ver con el ritmo, sino con una estrategia arriesgada por parte de Aston Martin.<\/p>\n

Porque cuando se mostr\u00f3 la bandera roja a 3:11 minutos del final de la sesi\u00f3n, Alonso iba segundo por detr\u00e1s de Max Verstappen. El equipo se sinti\u00f3 relativamente seguro con \u00e9l. “As\u00ed que manejamos [beim letzten Versuch] vuelve a salir con un juego de neum\u00e1ticos que ten\u00eda cuatro vueltas”, revela Alonso.<\/p>\n

La consecuencia fue que otros pilotos pudieron mejorar significativamente m\u00e1s con neum\u00e1ticos nuevos que Alonso. En el puesto 15, el espa\u00f1ol solo hizo el corte por un pelo. Sergio P\u00e9rez fue solo 0,019 segundos m\u00e1s lento que Alonso en el puesto 16 y, por lo tanto, se retir\u00f3.<\/p>\n

Entra en la Q2 sin neum\u00e1ticos nuevos<\/h2>\n

Fue una “decisi\u00f3n audaz” tener dos juegos para la Q3″, explica Alonso. \u201cFuncion\u00f3\u201d, enfatiza, y explica: \u201cA veces tienes que arriesgarte si quieres una recompensa despu\u00e9s. Y esta vez tuvimos suerte\u201d.<\/p>\n

Partiendo desde la novena plaza de la parrilla, espera ahora una “carrera defensiva” el domingo, en la que solo se trata de sumar “algunos puntos”. Es probable que la tarea en la carrera sea a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil para el compa\u00f1ero de equipo, que solo viene de la duod\u00e9cima posici\u00f3n en la parrilla.<\/p>\n

“Se podr\u00eda haber hecho m\u00e1s en la calificaci\u00f3n de hoy”, dice Stroll, explicando: “La bandera roja nos oblig\u00f3 a usar un tercer juego de neum\u00e1ticos en la Q1, lo que significaba que no ten\u00edamos un nuevo juego de neum\u00e1ticos en la Q2, lo que nos puso en una mala posici\u00f3n en comparaci\u00f3n con los otros tra\u00eddos detr\u00e1s”.<\/p>\n

Por cierto: Aston Martin siempre ha tenido al menos un auto entre los 6 primeros en las carreras de esta temporada. La clasificaci\u00f3n demostr\u00f3 que de ninguna manera es un \u00e9xito seguro en Silverstone continuar esta serie.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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