{"id":844199,"date":"2023-07-08T11:32:49","date_gmt":"2023-07-08T11:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-directo-pelea-candente-del-dtm-en-el-norisring\/"},"modified":"2023-07-08T11:32:52","modified_gmt":"2023-07-08T11:32:52","slug":"en-directo-pelea-candente-del-dtm-en-el-norisring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-directo-pelea-candente-del-dtm-en-el-norisring\/","title":{"rendered":"EN DIRECTO: Pelea candente del DTM en el Norisring"},"content":{"rendered":"\n
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1:30 de la tarde<\/p>\n

Comienzo de la vuelta de formaci\u00f3n<\/p>\n

Poco antes de la carrera, los pilotos dan su primera vuelta al circuito urbano de 2,16 kil\u00f3metros. Despu\u00e9s de la vuelta de calentamiento, los sem\u00e1foros se apagan. No se tardar\u00e1 mucho.\n<\/p>\n<\/div>\n

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13:22<\/p>\n

puro calor!<\/p>\n

El sol quema a los equipos y espectadores sobre N\u00faremberg. A m\u00e1s de 30 grados cent\u00edgrados, los pilotos corren en l\u00ednea recta por las curvas. Particularmente amargo: dado que la ventilaci\u00f3n afecta el rendimiento del motor, se recomienda no usarlo. Por supuesto, los conductores esperan unos momentos de calma en los que se pueda dejar entrar aire fresco sin perder mucho tiempo. De cara a la corta distancia, podr\u00eda estar apretado.\n<\/p>\n<\/div>\n

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13:10<\/p>\n

El anillo de Noris<\/p>\n

Cada a\u00f1o, el DTM tiene dos kil\u00f3metros de muros de hormig\u00f3n y siete kil\u00f3metros de barreras de seguridad erigidas en el centro de N\u00faremberg para conducir la carrera desde el Norisring. En una distancia total de solo 2,16 kil\u00f3metros, los pilotos compiten por el primer puesto, enfrent\u00e1ndose a cinco curvas y numerosos baches en la pista. Como resultado, el circuito urbano es extremadamente exigente a pesar de su estructura comparativamente simple y castiga sin piedad incluso los errores m\u00e1s peque\u00f1os.\n<\/p>\n<\/div>\n

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12:56<\/p>\n

La competencia acecha en el mediocampo<\/p>\n

Para ventaja de Preining, la competencia no pudo generar mucha presi\u00f3n, al menos en la primera sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n. Del top 5 de la clasificaci\u00f3n de pilotos, solo el austriaco se encuentra entre los nueve primeros pilotos. Ricardo Feller sigue en la quinta fila de salida, antes de que Marco Engel y Tim Heinemann formen la s\u00e9ptima fila de salida. Perera solo parte desde P18. Entonces parece como si todo el campo de conductores pudiera acercarse.<\/p>\n<\/div>\n

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12:44<\/p>\n

Preining frente, no primero<\/p>\n

Con 55 puntos, Thomas Preining lidera actualmente la clasificaci\u00f3n de pilotos y el austriaco tambi\u00e9n fue capaz de convencer en la clasificaci\u00f3n de los EMA de Manthey. Dado que los clasificados se dividen en dos grupos en el corto Norisring, Preining marc\u00f3 inicialmente el mejor tiempo, pero fue superado por el segundo grupo. Como resultado, Preining comienza en la primera fila, pero tiene que dar preferencia a Sheldon van der Linde a su lado. Detr\u00e1s de \u00e9l est\u00e1n Ayhancan G\u00fcven, Luca Stolz y Kelvin van der Linde para completar los cinco primeros.\n<\/p>\n<\/div>\n

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12:30 pm<\/p>\n

La primera carrera en el Norisring<\/p>\n

En el tercer fin de semana de carreras, el DTM comenzar\u00e1 la primera carrera en el Norisring de Nuremberg. El viaje comienza a las 13:30 horas. \u00a1Bienvenido!\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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