{"id":843590,"date":"2023-07-08T01:31:07","date_gmt":"2023-07-08T01:31:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bmw-ce-02-el-patinete-electrico-para-jovenes\/"},"modified":"2023-07-08T01:31:11","modified_gmt":"2023-07-08T01:31:11","slug":"bmw-ce-02-el-patinete-electrico-para-jovenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bmw-ce-02-el-patinete-electrico-para-jovenes\/","title":{"rendered":"Bmw CE 02, el patinete el\u00e9ctrico para j\u00f3venes"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">La compa\u00f1\u00eda b\u00e1vara ha presentado su segundo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de dos ruedas tras la maxi-scooter CE 04, una pit-bike especialmente din\u00e1mica que se ofrece en dos versiones y que tambi\u00e9n pueden conducir j\u00f3venes de catorce a\u00f1os<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<p class=\"is-author\">Adriano Bestetti<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/Adriano600RR\" class=\"author-twitter \" id=\"m14888-14887-14889\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\"\/><span class=\"path2\"\/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span spellcheck=\"true\" id=\"m15134-15133-15135\">Adriano600RR<\/span><\/a><\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-07-07\" content=\"2023-07-07T20:00:58+02:00\">7 de julio<span> &#8211; MIL\u00c1N<\/span><\/time>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m14904-14903-14905\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">\u00bfScooter o moto?  Ambos.  Para clientes j\u00f3venes y din\u00e1micos.  Es el nuevo BMW CE 02, reci\u00e9n presentado en Berl\u00edn.  Un modelo el\u00e9ctrico con unas prestaciones que recuerdan a las del prototipo hom\u00f3nimo presentado hace casi un par de a\u00f1os.  Sus formas son similares a las de uno <i>pit bike<\/i>pero la casa alemana llama al CE 02 un <i><b>\u201ceParkourer\u201d<\/b><\/i>  para subrayar su predisposici\u00f3n a superar f\u00e1cilmente los obst\u00e1culos de la ciudad.  BMW lo ofrece en <b>variantes <i>est\u00e1ndar<\/i> y l\u00ednea alta<\/b>equipado con un propulsor de <b>15 caballos de fuerza<\/b> que los empuja hasta los 95 km\/h dej\u00e1ndolos al alcance de los titulares del carnet A1.  Sin embargo, ambos tambi\u00e9n estar\u00e1n disponibles en <b>versi\u00f3n desafinada a 5 HP<\/b> y con una velocidad m\u00e1xima de 45 km\/h para atraer tambi\u00e9n a j\u00f3venes de catorce a\u00f1os con carnet Am. Estar\u00e1 disponible a principios de 2024 con los siguientes precios: la versi\u00f3n de 15 CV (equivalente a 125 cc) a 8.750 euros y la versi\u00f3n de 5 CV (50 cc) a 7.750 euros.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m14944-14943-14945\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m15172-15171-15173\">dise\u00f1o compacto y funcional<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">El nuevo Bmw CE 02 viene con un <b><i>dise\u00f1o<\/i> b\u00e1sico<\/b> y vivaz que subraya de inmediato su car\u00e1cter urbano.  Sin embargo, lo que llama la atenci\u00f3n es el gran cuidado por los detalles, con bloques de mando y otros elementos como los reposapi\u00e9s que no desentonar\u00edan en los modelos m\u00e1s grandes y famosos del gigante alem\u00e1n.  All\u00e1 <b>versi\u00f3n est\u00e1ndar<\/b> tiene un aspecto ligeramente m\u00e1s oscuro debido al negro, el color b\u00e1sico del marco tambi\u00e9n tomado por las intrigantes ruedas lenticulares, el guardabarros delantero y el carenado reducido.  En este caso el gris metalizado mate del <i>cubre<\/i> El motor representa casi el \u00fanico contraste de color.  Est\u00e9ticamente, la <b>Versi\u00f3n de l\u00ednea alta<\/b> es m\u00e1s extrovertido y colorido gracias a la horquilla anodizada en oro y a las numerosas inserciones de colores <i>Petr\u00f3leo<\/i>.  Tambi\u00e9n son destacables los <b>palancas ajustables<\/b> y la ubicaci\u00f3n de <b>plataformas<\/b>que permiten al piloto utilizar tambi\u00e9n c\u00f3modamente las te\u00f3ricamente destinadas al cambio de posici\u00f3n del pasajero.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m14979-14978-14980\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m15207-15206-15208\">motor, bater\u00edas, rendimiento y licencias<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">El <i><b>tren motriz<\/b><\/i>  enfriado por aire consiste en un <b>motor sincr\u00f3nico<\/b> que transmite el movimiento a la rueda trasera a trav\u00e9s de dos correas separadas por un eje intermedio y por <b>dos bater\u00edas<\/b> Bater\u00edas de iones de litio de 1,96 kWh cada una, aunque la versi\u00f3n de 4 kW solo tiene una.  j\u00f3venes de diecis\u00e9is a\u00f1os con <b>carn\u00e9 de conducir A2<\/b> pueden aprovechar todo su poder <b>11 kilovatios<\/b> (15 Hp) con una potencia nominal de unos 6 kW (8 Hp) mientras que los de catorce a\u00f1os con <b>carnet de conducir A1<\/b> tienen que conformarse con la configuraci\u00f3n de <b>4 kilovatios <\/b>(5 Hp) y 3,2 kW de potencia nominal.  Seg\u00fan la declaraci\u00f3n del fabricante, el CE 02 a plena potencia hace uso de <b>55 Nm de par<\/b> para pasar de 0 a 50 km\/h en 3\u201d y puede superar <b>rango de 90 km<\/b> en el ciclo Wmtc.  dos le <b>modo de conducci\u00f3n<\/b>: <i>Fluir<\/i>m\u00e1s suave para uso en ciudad, y el m\u00e1s arenoso <i>navegar<\/i>.  Sin embargo, tambi\u00e9n est\u00e1 presente <b>marcha atr\u00e1s <\/b>para facilitar las maniobras a muy baja velocidad.  Como opci\u00f3n para la versi\u00f3n Highline tambi\u00e9n est\u00e1 el modo conducci\u00f3n <i>Destello<\/i> para la m\u00e1xima deportividad.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m15014-15013-15015\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m15242-15241-15243\">opciones de carga<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Todas las configuraciones del BMW CE 02 est\u00e1n equipadas con un <b>cargador externo<\/b> 0,9 kW de serie que permite recargar completamente la bater\u00eda desde cero en poco m\u00e1s de 5 horas para la versi\u00f3n de 11 kW y en 3 horas para la de 4 kW.  Para pasar del 20 al 80% de la carga, en cambio, bastan 2 horas y 45 minutos en el primer caso y 85 minutos en el segundo.  Sin embargo, la operaci\u00f3n puede volverse significativamente m\u00e1s r\u00e1pida usando el <b>Cargador r\u00e1pido de 1,5kW<\/b>disponible en el equipamiento opcional del Highline de 11 kW: con este se tarda 3 horas y media en pasar del 0 al 100% de carga y una hora y 42 minutos en pasar del 20 al 80%.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m15049-15048-15050\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m15277-15276-15278\">chasis y peso <\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">El CE 02 cuenta con un<b> chasis <\/b>acero tubular dise\u00f1ado para garantizar un gran manejo.  El Departamento <b>suspensiones<\/b> incluye una potente horquilla hidr\u00e1ulica de 37 mm y un basculante monobrazo de fundici\u00f3n de aluminio conectado a un \u00fanico amortiguador regulable.  L&#8217;<b>sistema de frenado<\/b> presenta un solo disco en ambos extremos, pero solo el delantero ser\u00e1 supervisado por el ABS.  los guapos <b>usted busca<\/b> en aleaci\u00f3n de 14\u201d se combinan en su lugar con generosas <b>llantas<\/b> de 120\/80 delante y 150\/70 detr\u00e1s que sin duda tienen un gran impacto visual.  L&#8217;<b>altura del sill\u00edn<\/b> es decididamente contenido, s\u00f3lo 750 mm, mientras que la cifra declarada de <b>peso <\/b>el peso total es de 132 kg para la versi\u00f3n de 11 kW y de 119 kg para la versi\u00f3n de 4 kW.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m15084-15083-15085\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m15312-15311-15313\">M\u00e1xima conectividad para un p\u00fablico joven<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">No es sorprendente dado su <i>objetivo<\/i> particularmente joven, el CE 02 tambi\u00e9n cuenta con un alto nivel de <b>conectividad<\/b>.  El n\u00facleo de todo esto es el avanzado<b> <i>mostrar <\/i>tft<\/b> centro que utiliza el<i>aplicaci\u00f3n<\/i> Bmw Motorrad Connected para conectar v\u00eda <i>Bluetooth<\/i> a tu propio <i>tel\u00e9fonos inteligentes<\/i> y as\u00ed proporcionar una amplia gama de informaci\u00f3n, incluido el registro de viajes.  Con yo <i>Servicios <\/i>opcional de <i>aplicaci\u00f3n<\/i>, incluido en el paquete Highline, toda la informaci\u00f3n del veh\u00edculo se puede ver en cualquier momento y desde cualquier lugar.  Tambi\u00e9n en la variante Highline hay un <b>modo <\/b><i><b>Cuna<\/b> <\/i>que permite la<i>aplicaci\u00f3n<\/i> aprovechar el smartphone como <i>mostrar<\/i> adicional para ser controlado a trav\u00e9s de los botones en el manillar.  La asistencia para tel\u00e9fonos m\u00f3viles est\u00e1 disponible en la lista de <b>accesorios oficiales<\/b>.  Como opci\u00f3n, la versi\u00f3n Highline tambi\u00e9n puede hacer uso de una conexi\u00f3n de datos directa entre el veh\u00edculo y un <i>backends<\/i>.  Casi superfluo registrar la presencia de uno<b> Toma USB-C<\/b> para cargar dispositivos m\u00f3viles.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content is-partner-link\">\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"is-partner-link\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCFk_MC_1xU7IXFLKdELXIcg\" target=\"_blank\">\u00a1La Gazzetta Motori tambi\u00e9n est\u00e1 en Youtube!  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