{"id":843292,"date":"2023-07-07T21:05:00","date_gmt":"2023-07-07T21:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-lanzamiento-del-crucero-de-lujo-se-retraso-ya-que-docenas-de-barcos-enfrentan-un-peligro-potencial-para-la-seguridad\/"},"modified":"2023-07-07T21:05:03","modified_gmt":"2023-07-07T21:05:03","slug":"el-lanzamiento-del-crucero-de-lujo-se-retraso-ya-que-docenas-de-barcos-enfrentan-un-peligro-potencial-para-la-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-lanzamiento-del-crucero-de-lujo-se-retraso-ya-que-docenas-de-barcos-enfrentan-un-peligro-potencial-para-la-seguridad\/","title":{"rendered":"El lanzamiento del crucero de lujo se retras\u00f3 ya que docenas de barcos enfrentan un peligro potencial para la seguridad"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Reciba actualizaciones de env\u00edo gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Te enviaremos un <i>Resumen diario de myFT<\/i> correo electr\u00f3nico redondeando lo \u00faltimo<!-- --> <!-- -->Env\u00edo<!-- --> noticias cada ma\u00f1ana.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=8cfa4fdf-6d8d-486f-8be9-e14cafb36a43&amp;concept-id=0e0fb46c-1140-41de-9d74-43359741a083\"><\/iframe><\/div>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>El lanzamiento del crucero de lujo m\u00e1s nuevo del mundo se retras\u00f3 debido a paneles resistentes al fuego defectuosos, lo que conmocion\u00f3 a la industria de la construcci\u00f3n naval despu\u00e9s de que se supo que docenas de otros barcos en el mar tambi\u00e9n se vieron afectados.<\/p>\n<p>El astillero italiano Fincantieri fue informado por primera vez a finales de mayo de que un proveedor hab\u00eda perdido la certificaci\u00f3n de seguridad de un tipo de panel utilizado para equipar el Explora I, un buque de 248 metros de eslora que se entregar\u00e1 al operador de cruceros suizo MSC, seg\u00fan personas con conocimiento de la comunicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Paroc, el proveedor con sede en Helsinki, inform\u00f3 posteriormente a Fincantieri que un segundo tipo de panel hab\u00eda perdido su certificaci\u00f3n, dijeron las personas, que se negaron a ser identificadas debido a posibles responsabilidades.  Esta semana, los paneles comenzaron a ser retirados por su distribuidor local, lo que llev\u00f3 a MSC y Fincantieri a cancelar el lanzamiento del barco con un d\u00eda de anticipaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Paroc ha identificado 45 barcos en operaci\u00f3n con los paneles defectuosos, incluidos otros tipos de barcos operados por otras compa\u00f1\u00edas, dijeron las personas.  A nivel mundial, hay menos de 300 cruceros en operaci\u00f3n, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros, un organismo de la industria que representa el 95 por ciento de la capacidad de cruceros oce\u00e1nicos del mundo. <\/p>\n<p>El descubrimiento se produce cuando la industria de los cruceros entra en la crucial temporada de verano, que har\u00e1 o romper\u00e1 las esperanzas de las compa\u00f1\u00edas de cruceros de superar los vol\u00famenes anuales de pasajeros de 2019 por primera vez desde que la pandemia asest\u00f3 un duro golpe a la industria. <\/p>\n<p>La Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional, el regulador mundial del transporte mar\u00edtimo, establece requisitos para que los equipos de transporte sean probados en cuanto a seguridad contra incendios.  La OMI dijo que depende de los estados y puertos del pabell\u00f3n del barco detener un barco o decidir si est\u00e1 en condiciones de navegar o no.<\/p>\n<p>Uno de los barcos afectados es el MSC Euribia entregado por el astillero franc\u00e9s Chantiers de L&#8217;Atlantique a finales de mayo.  Otro buque construido por Fincantieri para MSC tiene los mismos accesorios.<\/p>\n<p>Carnival, el operador de cruceros m\u00e1s grande del mundo, dijo que los paneles en cuesti\u00f3n estaban instalados en un barco de su flota pero hab\u00edan pasado &#8220;todas las certificaciones requeridas en el momento de la instalaci\u00f3n&#8221;.  Sin embargo, dijo que estaba al tanto de la reciente falla en la prueba.<\/p>\n<p>\u201cSi bien no hemos visto indicios de ning\u00fan problema con el aislamiento realmente instalado en nuestro barco, estamos analizando los resultados de las pruebas y discuti\u00e9ndolos con las autoridades y los reguladores del estado del pabell\u00f3n pertinentes\u201d, dijo Carnival.  \u201cPor supuesto, tomaremos las medidas necesarias para garantizar la seguridad continua de nuestros invitados y tripulaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>El operador de cruceros Royal Caribbean International y el astillero alem\u00e1n Meyer Werft tambi\u00e9n han utilizado paneles fabricados por el mismo proveedor, seg\u00fan el sitio web de Paroc.  Pero ninguna de las empresas respondi\u00f3 a las solicitudes de comentarios sobre si sus embarcaciones estaban equipadas con los paneles Paroc defectuosos.<\/p>\n<p>El problema sali\u00f3 a la luz el mi\u00e9rcoles cuando MSC, el operador privado de cruceros m\u00e1s grande del mundo, cancel\u00f3 el bautizo de Explora I programado para el d\u00eda siguiente en Civitavecchia, a unas pocas millas al norte de Roma.  MSC tambi\u00e9n cancel\u00f3 el viaje inaugural del barco programado para la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n<p>Explora I, uno de los cuatro barcos de lujo que Fincantieri est\u00e1 construyendo para MSC, cuenta con 14 cubiertas, piscinas, spas, nueve restaurantes y cientos de lujosas suites con ba\u00f1eras de hidromasaje en sus propias terrazas privadas.  Reemplazar todos los paneles, instalados en los pisos y las paredes, requerir\u00eda un gran trabajo mientras el barco se preparaba para zarpar.<\/p>\n<p>Fincantieri dijo en un comunicado el mi\u00e9rcoles que hab\u00eda acordado con MSC retrasar la entrega &#8220;unas semanas para realizar m\u00e1s mejoras&#8221; en el barco, sin dar m\u00e1s detalles.<\/p>\n<p>En una comunicaci\u00f3n a los agentes de viajes, Michael Ungerer, director ejecutivo de Explora Journeys, subsidiaria de MSC, dijo que el constructor de barcos hab\u00eda &#8220;identificado un problema cr\u00edtico que debe recibir atenci\u00f3n inmediata&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cCiertos materiales de un proveedor externo no cumplen con las certificaciones de seguridad requeridas y, por lo tanto, no pudimos recibir la entrega del barco seg\u00fan lo planeado\u201d, dijo, y agreg\u00f3 que estaba trabajando con Fincantieri para \u201cresolver la situaci\u00f3n para garantizar que Explora I cumplir con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad\u201d.<\/p>\n<p>Owens Corning, la empresa matriz de Paroc, que cotiza en Nueva York, le dijo al FT: &#8220;Paroc se dio cuenta recientemente de las preocupaciones relacionadas con una de sus l\u00edneas de productos de aislamiento que sirven exclusivamente a la industria marina&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cActualmente estamos trabajando tanto con los clientes como con las autoridades reguladoras para abordar cualquier riesgo potencial que surja de su uso\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>Sin una certificaci\u00f3n de conformidad v\u00e1lida, los paneles no pueden instalarse en barcos para aislamiento contra incendios, seg\u00fan la legislaci\u00f3n de la UE.  La certificaci\u00f3n de paneles normalmente tiene una validez de cinco a\u00f1os.  Las certificaciones Paroc se emitieron en 2020 y deb\u00edan expirar en 2025, seg\u00fan cuatro personas cercanas a las discusiones.<\/p>\n<p>No est\u00e1 claro por qu\u00e9 este a\u00f1o se realizaron nuevas pruebas en los paneles, que est\u00e1n hechos de lana de roca no combustible y est\u00e1n dise\u00f1ados para resistir las llamas durante largos per\u00edodos de tiempo.<\/p>\n<p>MSC, el grupo con sede en Ginebra propiedad de la familia multimillonaria italiana Aponte, y Fincantieri, que cotiza en Mil\u00e1n, se negaron a hacer m\u00e1s comentarios. <\/p>\n<p>Chantiers de l&#8217;Atlantique dijo que estaba tomando la situaci\u00f3n &#8220;muy en serio y est\u00e1 trabajando en plena cooperaci\u00f3n con las sociedades de clasificaci\u00f3n y los armadores para comprender y tratar [it]\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/8cfa4fdf-6d8d-486f-8be9-e14cafb36a43\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reciba actualizaciones de env\u00edo gratis Te enviaremos un Resumen diario de myFT correo electr\u00f3nico redondeando lo \u00faltimo Env\u00edo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":843293,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2442,9787,38,4994,9439,10766,3298,18,2175,15627,3839,42],"class_list":["post-843292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-barcos","tag-crucero","tag-del","tag-docenas","tag-enfrentan","tag-lanzamiento","tag-lujo","tag-para","tag-peligro","tag-potencial","tag-retraso","tag-seguridad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=843292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843292\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/843293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=843292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=843292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=843292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}