{"id":842933,"date":"2023-07-07T16:27:06","date_gmt":"2023-07-07T16:27:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-tambien-domina-en-la-fp2\/"},"modified":"2023-07-07T16:27:10","modified_gmt":"2023-07-07T16:27:10","slug":"verstappen-tambien-domina-en-la-fp2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-tambien-domina-en-la-fp2\/","title":{"rendered":"Verstappen tambi\u00e9n domina en la FP2"},"content":{"rendered":"\n
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Max Verstappen asegur\u00f3 el mejor tiempo en la segunda pr\u00e1ctica libre para el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a de 2023 en Silverstone, pero la gran sorpresa del viernes por la tarde fue Alexander Albon. El piloto de Williams finaliz\u00f3 sensacionalmente tercero, a solo 0,218 segundos de su antiguo compa\u00f1ero de equipo en Red Bull.<\/p>\n

Albon ya se hab\u00eda asegurado el tercer lugar en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres y confirm\u00f3 esta actuaci\u00f3n en la segunda sesi\u00f3n. No estaba 100% satisfecho con su vuelta r\u00e1pida, pero inmediatamente despu\u00e9s de cruzar la l\u00ednea de meta se quej\u00f3 en la radio de boxes de que los problemas con la parte delantera se hab\u00edan mejorado pero a\u00fan no se hab\u00edan solucionado.<\/p>\n

Verstappen mejor\u00f3 el mejor tiempo de 1:28.600 minutos en FT1 a 1:28.078 minutos en FT2. Fue 0,022 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que el piloto de Ferrari Carlos Sainz. Por cierto, su compa\u00f1ero de equipo Charles Leclerc no marc\u00f3 tiempo en la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos porque se encontr\u00f3 un defecto electr\u00f3nico en su auto al comienzo de la sesi\u00f3n.<\/p>\n

Hulkenberg mejor\u00f3 mucho en la FP2<\/h2>\n

Cuarto fue Sergio P\u00e9rez (Red Bull \/ +0.264). Desde el quinto lugar (Logan Sargeant en el segundo Williams), las diferencias crecieron: Sargeant perdi\u00f3 0,688, Lance Stroll (Aston Martin) en el sexto perdi\u00f3 0,788 segundos frente al mejor tiempo de Verstappen.<\/p>\n

Nico Hulkenberg, cuyo Haas est\u00e1 equipado con algunas actualizaciones en Silverstone (suspensi\u00f3n delantera, ventilaciones de freno delanteras, beamwing), mejor\u00f3 del \u00faltimo lugar en el primero al s\u00e9ptimo en la segunda pr\u00e1ctica. Al final estaba 0,802 segundos por detr\u00e1s y justo por delante de Pierre Gasly (Alpine\/+0,811).<\/p>\n

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Entonces, un Aston Martin en el sexto lugar, el otro (Fernando Alonso) en el d\u00e9cimo lugar (+1.056): el fin de semana de la inauguraci\u00f3n oficial de la nueva f\u00e1brica y con las actualizaciones (aletas delanteras, conductos de freno traseros), el equipo brit\u00e1nico podr\u00eda han tenido un mejor comienzo esperando el gran premio de casa.<\/p>\n

Sobre todo porque algunas aver\u00edas menores estropearon el entrenamiento: primero, Alonso atrap\u00f3 un objeto en la rueda delantera izquierda, por lo que tuvo que llegar a boxes no programado; Luego se rompi\u00f3 el espejo izquierdo de Stroll, y finalmente el canadiense se quej\u00f3: “Me golpe\u00f3 una piedra en el dedo. Bastante mal, pero sigo”.<\/p>\n

Peor a\u00fan fue para Mercedes, al menos seg\u00fan el calendario. George Russell (+1.160) fue duod\u00e9cimo, Lewis Hamilton (+1.205) 15. “No tengo agarre. El auto simplemente se desliza”, dijo Russell en la radio. Hamilton tuvo que abortar su vuelta r\u00e1pida, pero luego demostr\u00f3 de qu\u00e9 est\u00e1 hecho el Mercedes en las tandas largas.<\/p>\n

Longruns: As\u00ed pinta la carrera<\/h2>\n

Porque Hamilton hizo una tanda larga con algunos tiempos altos de 1:33 con blando y, por lo tanto, fue incluso m\u00e1s r\u00e1pido que la tanda larga de Sainz con blando en comparaci\u00f3n directa. Aunque el piloto de Ferrari arranc\u00f3 r\u00e1pido, sus tiempos bajaron r\u00e1pidamente. Cuando retransmitieron por radio los tiempos de Sainz Hamilton, se limit\u00f3 a decir: “\u00a1Eso es r\u00e1pido!”.<\/p>\n

En Red Bull, las carreras largas comenzaron con suavidad y luego cambiaron a media. Verstappen logr\u00f3 un promedio de 1:33,6 minutos en el blando y, por lo tanto, fue alrededor de medio segundo m\u00e1s r\u00e1pido que P\u00e9rez. En el medio, estaba marcando tiempos de vuelta en el mismo rango al final de la sesi\u00f3n, mientras que P\u00e9rez fue incluso un poco m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

Aston Martin, por otro lado, no pudo convencer completamente con ninguno de los compuestos de neum\u00e1ticos ofrecidos. Con el medio, Alonso manej\u00f3 tiempos en el rango medio de 1:34, al igual que su compa\u00f1ero de equipo Stroll on the Hard. Cuando Stroll hizo una tanda larga con blando al final de la sesi\u00f3n, tambi\u00e9n se mantuvo muy por encima de la barrera de 1:34 de media.<\/p>\n

Antes de los segundos entrenamientos libres de F\u00f3rmula 1, tuvo lugar la calificaci\u00f3n de F\u00f3rmula 2. Hubo un accidente durante la sesi\u00f3n que alter\u00f3 a\u00fan m\u00e1s el calendario ya de por s\u00ed lento. La limpieza de la pista a\u00fan no estaba completa, por lo que el inicio de los entrenamientos de F\u00f3rmula 1 tuvo que posponerse cinco minutos. Sin embargo, se condujeron los 60 minutos completos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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