{"id":839328,"date":"2023-07-05T15:45:44","date_gmt":"2023-07-05T15:45:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/se-han-parado-cinco-carriles-bici-se-estan-construyendo-seis\/"},"modified":"2023-07-05T15:45:48","modified_gmt":"2023-07-05T15:45:48","slug":"se-han-parado-cinco-carriles-bici-se-estan-construyendo-seis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/se-han-parado-cinco-carriles-bici-se-estan-construyendo-seis\/","title":{"rendered":"Se han parado cinco carriles bici, se est\u00e1n construyendo seis"},"content":{"rendered":"


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Por Hildburg Bruns y Sara Orlos Fernandes\n<\/p>\n

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La primera evaluaci\u00f3n del respiro de la Senadora de Transporte Manja Schreiner (45, CDU): De los 11 proyectos de carriles para bicicletas en las carreteras principales, solo seis est\u00e1n realmente encargados, cinco no est\u00e1n construidos inicialmente.<\/p>\n<\/div>\n

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Durante tres semanas, la nueva senadora de Tr\u00e1nsito de la CDU repas\u00f3 planes importantes de los distritos y su antecesora Bettina Jarasch (54, Verdes). Despu\u00e9s de la seguridad vial, seguridad en el camino a la escuela, buen flujo de tr\u00e1fico, alta p\u00e9rdida de plazas de aparcamiento, transporte p\u00fablico, paso r\u00e1pido de la polic\u00eda y los bomberos.<\/p>\n

Se dio prioridad a once proyectos viales principales, cuya construcci\u00f3n debe comenzar en los pr\u00f3ximos tres meses.<\/strong><\/p>\n

\n \"Avenida
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Los carriles para bicicletas en Sonnenallee desde la estaci\u00f3n K\u00f6llnische Heide S-Bahn hasta el l\u00edmite del distrito empujar\u00edan al autob\u00fas M41 a un carril con los autom\u00f3viles. Los autobuses est\u00e1n constantemente atascados en el tr\u00e1fico, teme la asociaci\u00f3n de pasajeros Foto: IGEB<\/span>
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\u25ba Ser construido:<\/strong> Opernroute (Charlottenburg-Wilmersdorf), Michaelbr\u00fccke, Scharnweberstra\u00dfe y Schlesische Stra\u00dfe – K\u00f6penicker Stra\u00dfe – Bethaniendamm – Obere Freiarchenbr\u00fccke (Friedrichshain-Kreuzberg), Scheffelstra\u00dfe – M\u00f6llendorfstra\u00dfe – Puente S-Bahn (Lichtenberg), G\u00fclzower-, Gutenberg- y Hellersdorfer Stra \u00dfe (Marzahn- Hellersdorf).<\/p>\n

\u25ba No se debe construir inicialmente: <\/strong>Sonnenallee, frontera del distrito de Krebsgang (Neuk\u00f6lln) +++ Stubenrauchstrasse (Neuk\u00f6lln) +++ Siegfriedstrasse, Bornitzstrasse, R\u00fcdigerstrasse (Lichtenberg) +++ Berliner Strasse, Grunewaldstrasse, Blissestrasse, Bamberger Strasse +++ Hauptstrasse, Dominicusstrasse, Kleistpark (todas en Sch\u00f6neberg ) .<\/p>\n

Para estas cinco rutas detenidas, se realizar\u00e1n m\u00e1s investigaciones para aclarar los efectos de los carriles bici planificados, las desventajas para el tr\u00e1fico peatonal, el transporte p\u00fablico, el tr\u00e1fico comercial y de mercanc\u00edas pesadas. Tambi\u00e9n se trata de una nueva evaluaci\u00f3n del desempe\u00f1o de las intersecciones con un n\u00famero modificado de carriles. El impacto ambiental de una mayor congesti\u00f3n tambi\u00e9n juega un papel.<\/em><\/p>\n

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“Podemos cumplir con lo discutido”, dijo la Senadora Schreiner en su primer balance de prueba. “No fue la ideolog\u00eda de la pol\u00edtica de transporte lo que condujo a las decisiones, sino \u00fanicamente la tolerabilidad para todos los usuarios de la carretera”. <\/strong><\/p>\n

El distrito de Friedrichshain-Kreuzberg ahora ha hecho que su oficina legal revise la prohibici\u00f3n de planificaci\u00f3n de ciclov\u00edas por parte del Senado. “Las regulaciones presupuestarias estatales no prev\u00e9n una suspensi\u00f3n temporal”, dijo la alcaldesa del distrito Clara Herrmann (38, Verdes). <\/p>\n

El procedimiento tambi\u00e9n contradir\u00eda la ley de presupuesto. Critic\u00f3 el inicio del Senado como ca\u00f3tico y pidi\u00f3 que se liberaran los fondos. <\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n


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