{"id":838962,"date":"2023-07-05T11:01:49","date_gmt":"2023-07-05T11:01:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/puro-elogio-para-la-cortina-e-lett-una-bicicleta-que-aguanta-facilmente-todos-los-golpes-urbanos\/"},"modified":"2023-07-05T11:01:52","modified_gmt":"2023-07-05T11:01:52","slug":"puro-elogio-para-la-cortina-e-lett-una-bicicleta-que-aguanta-facilmente-todos-los-golpes-urbanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/puro-elogio-para-la-cortina-e-lett-una-bicicleta-que-aguanta-facilmente-todos-los-golpes-urbanos\/","title":{"rendered":"Puro elogio para la Cortina E-Lett, una bicicleta que aguanta f\u00e1cilmente todos los golpes urbanos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"artstyle__figure  artstyle__figure-landscape\" data-element-id=\"34622237-c0d1-4937-8444-216df037cd85\">\n<picture data-element-id=\"34622237-c0d1-4937-8444-216df037cd85\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"><\/source><\/source><\/picture>\n<p><figcaption class=\"artstyle__figcaption\"><cite class=\"artstyle__figcaption__caption\">Cortina E-lett.<\/cite><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"9c31-51e1-7387-a324-9bbc-3f23-9edb-4523\">\n<p>      Rojo.  Eso es algo diferente otra vez.  Mientras que las bicicletas especiales (bicicletas de trekking, bicicletas de carreras) est\u00e1n disponibles en los colores y combinaciones de colores m\u00e1s llamativos, la bicicleta de ciudad generalmente emana aburrimiento.  Detectar un color que no sea negro o gris en un cobertizo de bicicletas al azar es tan dif\u00edcil como no encontrar un SUV en un estacionamiento.\n    <\/p>\n<figure class=\"artstyle__figure \" data-element-id=\"e4acf43b-e37d-431a-ad3b-899bb1925d56\">\n<picture data-element-id=\"e4acf43b-e37d-431a-ad3b-899bb1925d56\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"artstyle__image\" data-credit=\"Beeld \" data-original=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554907_266_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" data-title=\"Achterlicht en reflector weggewerkt in het spatbord: hufterproof en elegant.   \" data-height=\"1653\" data-width=\"1240\" height=\"1653\" width=\"1240\" alt=\"Luz trasera y catadi\u00f3ptrico ocultos en el guardabarros: a prueba de vandalismo y elegante.  Imagen \" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554907_266_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n   <\/source><\/source><\/picture>\n<p><figcaption class=\"artstyle__figcaption\"><cite class=\"artstyle__figcaption__caption\">Luz trasera y catadi\u00f3ptrico ocultos en el guardabarros: a prueba de vandalismo y elegante.<\/cite><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"2ddc-2199-b92d-6913-1e7c-0cea-47ad-bd61\">\n<p>      Entonces, cuando Blik recibi\u00f3 la Cortina E-Lett en un hermoso y suave tono rojo, ya est\u00e1bamos parcialmente vendidos.  Ya hemos elogiado la marca holandesa de bicicletas de la empresa Kruitbosch de Zwolse, de 68 a\u00f1os, aqu\u00ed antes.  Fabricante de las primeras bicicletas decentes, pero ahora tambi\u00e9n buscando el dinero de un p\u00fablico adinerado que quiere atravesar la ciudad en una bicicleta el\u00e9ctrica bellamente dise\u00f1ada.\n    <\/p>\n<div class=\"artstyle__container\" data-element-id=\"d4a5f332-4380-4266-823e-d26405c00413\">\n<div class=\"artstyle__container__body\">\n<p class=\"artstyle__container__text\" data-element-id=\"62c5-248a-1a94-7157-a826-aee4-6540-c21e\">\n<p>      La secci\u00f3n Volkskrant<b> Mirar <\/b>prueba autom\u00f3viles y bicicletas, identifica problemas perif\u00e9ricos llamativos e informa sobre ellos cada dos semanas.\n    <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<figure class=\"artstyle__figure \" data-element-id=\"f91a6c6d-f5e8-4ed4-a3e5-46837d5bc809\">\n<picture data-element-id=\"f91a6c6d-f5e8-4ed4-a3e5-46837d5bc809\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"artstyle__image\" data-credit=\"Beeld \" data-original=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554907_939_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" data-title=\"De nieuwe achterwielmotor van het jonge Deense merk Promovec fietst verrassend vertrouwd en prettig. \" data-height=\"1653\" data-width=\"1240\" height=\"1653\" width=\"1240\" alt=\"El nuevo motor de rueda trasera de la joven marca danesa Promovec circula sorprendentemente familiar y agradable.  Imagen \" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554907_939_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n   <\/source><\/source><\/picture>\n<p><figcaption class=\"artstyle__figcaption\"><cite class=\"artstyle__figcaption__caption\">El nuevo motor de rueda trasera de la joven marca danesa Promovec circula sorprendentemente familiar y agradable.<\/cite><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"e781-ad49-643d-a33f-3fe5-8965-2bdc-18c7\">\n<p>      Quien fabrica una bicicleta de este tipo sabe que est\u00e1 entrando en un segmento de mercado concurrido (Cowboy, VanMoof, Veloretti) y que se enfrenta a algunas decisiones dif\u00edciles.  \u00bfHac\u00e9is que la bater\u00eda sea extra\u00edble para poder cargarla en casa, o la integr\u00e1is en el cuadro para que solo se pueda robar al mismo tiempo que la bici?  \u00bfUtilizas un motor central con sensor de rotaci\u00f3n y fuerza para un apoyo \u00f3ptimo y seguro, o montas un motor de buje que hace que la moto sea m\u00e1s sencilla, ligera y econ\u00f3mica?  Solo por nombrar dos opciones importantes.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"9133-e130-9491-a29f-bec0-8c9a-2ad4-7adc\">\n<p>      Con el E-Lett, Cortina ha dado un paso atr\u00e1s en algunos aspectos en comparaci\u00f3n con su predecesor E-Blau.  Ten\u00eda un motor central quiz\u00e1s demasiado potente, donde el E-Lett recibi\u00f3 un motor de buje trasero civilizado.  Tambi\u00e9n es sabio que los engranajes hayan sido abolidos.  El nuevo sistema de motor E-Lett fue creado por la joven empresa danesa Promovec.  Eso funciona con solo un sensor de rotaci\u00f3n.  Entonces, tan pronto como los pedales se ponen a trabajar, el motor proporciona un soporte del 100 por ciento.  (Hoy en d\u00eda, las buenas bicicletas el\u00e9ctricas tambi\u00e9n tienen un sensor de fuerza, que ajusta la cantidad de apoyo a la fuerza que entrega el ciclista: cuanta m\u00e1s fuerza produce el ciclista, m\u00e1s apoyo. Eso da la sensaci\u00f3n de ciclismo m\u00e1s natural).\n    <\/p>\n<figure class=\"artstyle__figure \" data-element-id=\"1d70afed-a69e-4276-878a-85c485b480ad\">\n<picture data-element-id=\"1d70afed-a69e-4276-878a-85c485b480ad\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"artstyle__image\" data-credit=\"Beeld \" data-original=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554908_607_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" data-title=\"De koplamp zit uitneembaar en (ook al) hufterproof in de voorvork.\" data-height=\"1653\" data-width=\"1240\" height=\"1653\" width=\"1240\" alt=\"El faro es desmontable y (tambi\u00e9n) antivand\u00e1lico en la horquilla delantera.  Imagen \" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554908_607_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n   <\/source><\/source><\/picture>\n<p><figcaption class=\"artstyle__figcaption\"><cite class=\"artstyle__figcaption__caption\">El faro es desmontable y (tambi\u00e9n) antivand\u00e1lico en la horquilla delantera.<\/cite><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"d55e-9ed8-df60-87a2-0e74-270a-49c8-6f57\">\n<p>      Lo nuevo del sistema Promovec es que solo obtiene el 100 por ciento de soporte si elige el modo &#8216;velocidad&#8217;.  Tambi\u00e9n puede elegir el modo &#8216;eco&#8217;, donde puede establecer su propio porcentaje m\u00e1ximo de, por ejemplo, 40 por ciento.  Dentro de cada modo siempre hay cinco niveles de soporte, por lo que en este ejemplo: cinco niveles entre 0 y 40 por ciento, o cinco niveles entre 0 y 100 por ciento.  Por lo tanto, la forma en que pedalea est\u00e1 determinada por una combinaci\u00f3n de los cinco niveles de soporte y el modo.  Suena complicado, no est\u00e1 en uso y se conduce muy bien.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"d0fa-8edd-501d-283c-4190-fb72-eeae-96cc\">\n<p>      Hay un tercer modo que vale la pena mencionar, &#8216;distancia establecida&#8217;.  Solo tienes que indicar cu\u00e1ntos kil\u00f3metros vas a recorrer.  Luego, el software proporciona tal distribuci\u00f3n de soporte que nunca estar\u00e1 solo hasta que alcance su objetivo.  Nunca hab\u00edamos experimentado eso antes.\n    <\/p>\n<figure class=\"artstyle__figure  artstyle__figure-landscape\" data-element-id=\"bfe59d37-4c97-4138-a582-50aea1e28248\">\n<picture data-element-id=\"bfe59d37-4c97-4138-a582-50aea1e28248\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"artstyle__image\" data-credit=\"Beeld \" data-original=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554908_925_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" data-title=\"Om op te zitten een prima zadel, maar waar komt die merkwaardige trend vandaan zadels zo stroef te maken? Een fietser moet vrij kunnen bewegen op het zadel. Wel handig: de greep aan de onderkant van het zadel. \" data-height=\"930\" data-width=\"1240\" height=\"930\" width=\"1240\" alt=\"Un gran sill\u00edn para sentarse, pero \u00bfde d\u00f3nde viene esta curiosa tendencia de hacer sillines tan r\u00edgidos?  Un ciclista debe poder moverse libremente sobre el sill\u00edn.  Pr\u00e1ctico: el asa en la parte inferior del sill\u00edn.  Imagen \" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554908_925_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n   <\/source><\/source><\/picture>\n<p><figcaption class=\"artstyle__figcaption\"><cite class=\"artstyle__figcaption__caption\">Un gran sill\u00edn para sentarse, pero \u00bfde d\u00f3nde viene esta curiosa tendencia de hacer sillines tan r\u00edgidos?  Un ciclista debe poder moverse libremente sobre el sill\u00edn.  Pr\u00e1ctico: el asa en la parte inferior del sill\u00edn.<\/cite><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"cdd0-2c3b-ca7f-d5f1-3e06-8fc4-426c-4e49\">\n<p>      Y Blik no tiene m\u00e1s que elogios para el E-Lett.  Como uno de los pocos modelos en este segmento, la bicicleta tiene un manillar ajustable, siempre una gran ventaja.  Los guardabarros dan la impresi\u00f3n de que pueden soportar bastantes baches de la ciudad, el sill\u00edn tiene un agarre pr\u00e1ctico para levantar la bicicleta por encima de algo, hay puntos de fijaci\u00f3n para un portaequipajes (que se incluye por una tarifa adicional), la iluminaci\u00f3n est\u00e1 oculta en el marco de una manera infalible y obtienes una cerradura s\u00f3lida con \u00e9l.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"f1b6-cb8c-eef7-a17c-58f4-67ae-13dd-46c2\">\n<p>      S\u00ed, gran moto, pero \u00bftambi\u00e9n tienen una gris?  (S\u00ed.)\n    <\/p>\n<figure class=\"artstyle__figure  artstyle__figure-landscape\" data-element-id=\"60e48c1f-479f-4871-a191-0c599731164d\">\n<picture data-element-id=\"60e48c1f-479f-4871-a191-0c599731164d\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"artstyle__image\" data-credit=\"Beeld \" data-original=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554908_88_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" data-title=\"Grotere letters pasten niet meer op het frame: enige designminpunt. \" data-height=\"930\" data-width=\"1240\" height=\"930\" width=\"1240\" alt=\"Las letras m\u00e1s grandes ya no caben en el marco: solo falla de dise\u00f1o.  Imagen \" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554908_88_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n   <\/source><\/source><\/picture>\n<p><figcaption class=\"artstyle__figcaption\"><cite class=\"artstyle__figcaption__caption\">Las letras m\u00e1s grandes ya no caben en el marco: solo falla de dise\u00f1o.<\/cite><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<div class=\"artstyle__container\" data-element-id=\"323dee93-f576-49be-b295-df1d256cf909\">\n<div class=\"artstyle__container__body\">\n<h4 class=\"artstyle__container__title\" data-element-id=\"7b35-158e-a850-1fe9-cb38-2680-036a-b813\">\n      <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"container__title__icon\">\n        <path fill=\"#D00A10\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M0 0h6.5l4 4.5-4 4.5H0V0z\"\/>\n      <\/svg><\/p>\n<p>      Venta de bicicletas en 2022<br \/>\n    <\/h4>\n<p class=\"artstyle__container__text\" data-element-id=\"9fd5-3ed1-2101-d3d4-72a5-9e4e-5487-6dbf\">\n<p>      En 2022, el gasto medio en bicicleta el\u00e9ctrica fue de 2.489 euros, m\u00e1s de 700 euros m\u00e1s que el gasto medio en bicicleta.  La facturaci\u00f3n del n\u00famero total de bicicletas vendidas aument\u00f3 el a\u00f1o pasado (un 1 por ciento), pero el n\u00famero de bicicletas vendidas cay\u00f3 (un 7 por ciento a 855 mil).  El 57 por ciento de las bicicletas vendidas eran bicicletas el\u00e9ctricas (incluidas las bicicletas el\u00e9ctricas de velocidad).\n    <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"artstyle__container\" data-element-id=\"3c9a5bcf-09e1-4031-b0ee-ff821e01abe2\">\n<div class=\"artstyle__container__body\">\n<h4 class=\"artstyle__container__title\" data-element-id=\"2005-2052-6f7c-3378-591b-057f-b4b1-bbc8\">\n      <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"container__title__icon\">\n        <path fill=\"#D00A10\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M0 0h6.5l4 4.5-4 4.5H0V0z\"\/>\n      <\/svg><\/p>\n<p>      impulsado<br \/>\n    <\/h4>\n<p class=\"artstyle__container__text\" data-element-id=\"eb60-79f9-db2d-2337-79c8-5f8c-59d6-692a\">\n<p>      Precio 2.499\u20ac<br \/>Peso 21,5 kg<br \/>Bater\u00eda 350 Wh<br \/>Motor Motor de buje Promovec<br \/>Potencia 45 Nm\n    <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<figure class=\"artstyle__figure  artstyle__figure-landscape\" data-element-id=\"e8189355-89c4-4bac-bd45-038c16346ea4\">\n<picture data-element-id=\"e8189355-89c4-4bac-bd45-038c16346ea4\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"artstyle__image\" data-credit=\"Beeld \" data-original=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554909_772_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" data-title=\"Het forse logo is tevens reflector (slim!) en dient ook als bevestigingspunt voor een met bijbetaling verkrijgbaar bagagerek. Niet doen: maakt de fiets in menig stalling tot ongenode gast.\" data-height=\"930\" data-width=\"1240\" height=\"930\" width=\"1240\" alt=\"El logo grande tambi\u00e9n es un reflector (\u00a1inteligente!) y tambi\u00e9n sirve como punto de fijaci\u00f3n para un portaequipajes, que est\u00e1 disponible por un costo adicional.  No: convierte a la bicicleta en un hu\u00e9sped no invitado en muchos estacionamientos.  Imagen \" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688554909_772_Puro-elogio-para-la-Cortina-E-Lett-una-bicicleta-que-aguanta.jpeg\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n   <\/source><\/source><\/picture>\n<p><figcaption class=\"artstyle__figcaption\"><cite class=\"artstyle__figcaption__caption\">El logo grande tambi\u00e9n es un reflector (\u00a1inteligente!) y tambi\u00e9n sirve como punto de fijaci\u00f3n para un portaequipajes, que est\u00e1 disponible por un costo adicional.  No: convierte a la bicicleta en un hu\u00e9sped no invitado en muchos estacionamientos.<\/cite><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<aside class=\"artstyle__editorial-tips \" data-element-id=\"article-element-editorialtips\">\n<h3 class=\"editorial-tips__title\">Leer tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/beter-leven\/louter-lof-voor-de-cortina-e-lett-een-fiets-die-gemakkelijk-alle-stadse-stoten-incasseert~b4e7b1a3\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-23<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cortina E-lett. Rojo. Eso es algo diferente otra vez. 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