{"id":838745,"date":"2023-07-05T08:07:42","date_gmt":"2023-07-05T08:07:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/triumph-speed-400-y-scrambler-400-x-lo-pequeno-es-hermoso\/"},"modified":"2023-07-05T08:07:46","modified_gmt":"2023-07-05T08:07:46","slug":"triumph-speed-400-y-scrambler-400-x-lo-pequeno-es-hermoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/triumph-speed-400-y-scrambler-400-x-lo-pequeno-es-hermoso\/","title":{"rendered":"Triumph Speed \u200b\u200b400 y Scrambler 400 X: lo peque\u00f1o es hermoso"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">La casa inglesa presenta dos nuevos modelos de gama de entrada con motor monocil\u00edndrico de 400 cc y equipamiento premium.  Llegar\u00e1n a principios de 2024<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<p class=\"is-author\">alejandro pastor<\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-07-05\" content=\"2023-07-05T09:38:45+02:00\">5 de julio<span> &#8211; MIL\u00c1N<\/span><\/time>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m6274-6273-6275\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Triumph ampl\u00eda su gama de motos hacia abajo.  Y lo hace con una naked-roadster (llamada Speed \u200b\u200b400) y con una Scrambler (precisamente Scrambler 400 X).  Ambos se inspiran en el estilo de los modelos Speed \u200b\u200b\u200b\u200by Scrambler m\u00e1s famosos.  Y estos son proyectos completamente nuevos, desarrollados junto con el socio industrial Bajaj, con contenidos objetivamente premium.  Empezando por las prestaciones: el monocil\u00edndrico de 400 cc tiene <b>40 caballos de fuerza<\/b> de potencia (cuando, s\u00f3lo por hacer una comparaci\u00f3n, el mono de la Royal Enfield Meteor 350 tiene 20,2).<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m6303-6302-6304\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m6413-6412-6414\">CICLISMO<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La Speed \u200b\u200b400 y la Scrambler 400 X se benefician de una secci\u00f3n central del bastidor particularmente &#8220;delgada&#8221; que, combinada con una altura del asiento desde el suelo respectivamente de <b>790 y 835 mm<\/b> y con un peso de 170 y 179 kg respectivamente, asegura una excelente facilidad de manejo.  Ambos modelos se benefician de un compartimento de chasis optimizado, con un bastidor principal al que se atornilla el bastidor trasero y se conecta a un basculante de aluminio.  La configuraci\u00f3n de la suspensi\u00f3n es espec\u00edfica para el uso previsto de las dos bicicletas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m6319-6318-6320\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m6422-6421-6423\">velocidad 400<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La Speed \u200b\u200b400 est\u00e1 equipada en la parte delantera con una horquilla invertida de pist\u00f3n grande de 43 mm, mientras que en la parte trasera se monta un sistema monoamortiguador con dep\u00f3sito externo.  C\u00edrculos de <b>17 pulgadas<\/b> est\u00e1n fabricados en aluminio ligero, en l\u00ednea con una filosof\u00eda roadster urbana.  El sistema de frenado cuenta con un disco de 300 mm y pinzas de 4 pistones de tipo radial.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m6335-6334-6336\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m6431-6430-6432\">SCRAMBLER 400 X<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La Scrambler 400 X tiene una distancia entre ejes m\u00e1s larga y una suspensi\u00f3n de mayor recorrido, una rueda delantera de mayor di\u00e1metro <b>19 pulgadas<\/b> y un manillar m\u00e1s ancho.  El pedal del freno trasero tambi\u00e9n es m\u00e1s ancho y generoso, y se maneja f\u00e1cilmente incluso cuando se conduce de pie, tambi\u00e9n porque est\u00e1 montado m\u00e1s abajo y m\u00e1s adelante gracias a los reposapi\u00e9s reposicionados en comparaci\u00f3n con el roadster.  El freno delantero cambia a un di\u00e1metro de 320 mm y cuenta con pastillas de compuestos diferenciados para que el frenado sea m\u00e1s progresivo y f\u00e1cilmente modulable.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m6340-6339-6341\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m6437-6436-6438\">EQUIPO<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Ambos modelos cuentan con equipamiento de primer nivel: electr\u00f3nica Bosch, acelerador <b>paseo por cable<\/b>control de tracci\u00f3n desconectable, ABS de dos canales (desactivable en la Scrambler, para conducci\u00f3n todoterreno), embrague asistido, adem\u00e1s de iluminaci\u00f3n full LED e inmovilizador de serie.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m6364-6363-6365\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m6469-6468-6470\">COLORES Y PRECIOS<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Las libreas elegidas para el <b>Velocidad 400<\/b> est\u00e1n en dos tonos, con gr\u00e1ficos Triumph en el dep\u00f3sito: los colores disponibles son Carnival Red, Caspian Blue y Phantom Black.  La personalidad todoterreno de la Scrambler 400 X se refleja en algunos equipamientos adicionales, como protecciones reservadas para el faro delantero y el radiador, paramanos y un guardabarros delantero sobredimensionado.  All\u00e1 <b>Codificador 400 X<\/b> estar\u00e1 disponible en 3 variantes de color: Matt Khaki Green y Fusion White, Carnival Red y Phantom Black, o Phantom Black y Silver Ice.  Los precios a\u00fan se est\u00e1n definiendo, dado que las bicicletas llegar\u00e1n a los mercados occidentales a principios de 2024.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content is-partner-link\">\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"is-partner-link\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCFk_MC_1xU7IXFLKdELXIcg\" target=\"_blank\">\u00a1La Gazzetta Motori tambi\u00e9n est\u00e1 en Youtube!  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