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Tesla no fue el \u00fanico en inspirar al mercado con un r\u00e9cord de entrega: el competidor chino BYD tambi\u00e9n pudo poner m\u00e1s veh\u00edculos en circulaci\u00f3n que nunca en el segundo trimestre de 2023. Los dos gigantes se enfrentan cara a cara en el mercado chino.<\/p>\n
\u2022 Tesla inspira con r\u00e9cord de entrega
\u2022 BYD aumenta las ventas en m\u00e1s del 90 por ciento
\u2022 El apagado de la combusti\u00f3n vale la pena para BYD<\/p>\n
El fabricante estadounidense de autos el\u00e9ctricos Tesla lo ha vuelto a hacer: en el segundo trimestre de 2023, el grupo present\u00f3 Elon Musk estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord con 479.700 veh\u00edculos producidos y 466.140 entregados. Seg\u00fan la agencia de noticias “Reuters”, los expertos ya esperaban un nuevo m\u00e1ximo de antemano, pero las cifras oficiales a\u00fan eran m\u00e1s altas.
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El competidor chino de Tesla, BYD, tambi\u00e9n pudo establecer un r\u00e9cord: seg\u00fan “CnEVPost”, el conglomerado puso 703.561 veh\u00edculos en las calles en el \u00faltimo trimestre, incluidos 700.244 autom\u00f3viles, m\u00e1s que en cualquier trimestre anterior. Seg\u00fan el portal, las cifras de entrega de la empresa aumentaron un 95,32 por ciento en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. Con respecto a los autom\u00f3viles de pasajeros, la ventaja es incluso del 98 por ciento. En la primera mitad del a\u00f1o en curso, BYD vendi\u00f3 1.255.637 veh\u00edculos.\n<\/p>\n
En 2023 en su conjunto, el grupo quiere vender al menos tres millones de autom\u00f3viles, como explic\u00f3 el presidente de BYD, Wang Chuanfu, en marzo de 2023, seg\u00fan CnEVPost. Para lograr este objetivo, BYD tendr\u00eda que vender una media de unos 290.000 coches al mes. En el mejor de los casos, la empresa incluso quiere vender 3,6 millones de copias. De estos, 2,8 millones de veh\u00edculos se llevar\u00e1n al mercado chino y los 800.000 autom\u00f3viles restantes se vender\u00e1n en el extranjero, dijo una fuente al portal.
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Si bien Tesla solo tiene autos el\u00e9ctricos en su gama, aqu\u00ed en BYD los datos tambi\u00e9n incluyen h\u00edbridos enchufables adem\u00e1s de autos totalmente el\u00e9ctricos.\n<\/p>\n
El cambio de estrategia de BYD parece haber valido la pena. Apenas el a\u00f1o pasado, la empresa dej\u00f3 de producir veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n pura para centrarse en los h\u00edbridos enchufables y los coches el\u00e9ctricos puros. Seg\u00fan “Investor’s Business Daily”, BYD tambi\u00e9n est\u00e1 tratando de afianzarse en el mercado con modelos de nivel de entrada m\u00e1s baratos. Por ejemplo, los modelos econ\u00f3micos Yuan Pro y Song Pro se presentaron a fines de mayo, y las entregas del compacto Seagull comenzaron en el mismo mes. Sin embargo, con el Denza N7, tambi\u00e9n quieren servir al segmento premium. Seg\u00fan “electrive.net”, el crossover premium se fabricar\u00e1 como parte de una empresa conjunta con Mercedes-Benz y se entregar\u00e1 a partir de julio.
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Entonces, las cosas van bien para BYD en el mercado local, mientras que Tesla no puede lograr la primera posici\u00f3n en la Rep\u00fablica Popular. Aunque Musk Group ha sido el l\u00edder mundial en el mercado de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos durante los \u00faltimos doce meses, BYD pudo asegurar la medalla de oro en China en el \u00faltimo trimestre. La raz\u00f3n: el crecimiento de Tesla en China va a la zaga del de BYD, como informa “Barron’s”. Entre otras cosas, esto est\u00e1 relacionado con el alto rango de precios de Tesla, mientras que el competidor chino ofrece modelos de diferentes segmentos de precios. Adem\u00e1s, los veh\u00edculos Tesla no solo se producen en la Gigafactory Shanghai para el mercado chino, sino que tambi\u00e9n se exportan a Europa y Canad\u00e1. No obstante, los dos e-groups del Reino Medio se encuentran en una emocionante carrera cabeza a cabeza y est\u00e1n muy por delante de rivales como Xpeng y NIO, cuyas cifras de entrega fueron inferiores a las del a\u00f1o anterior, seg\u00fan la revista semanal. Solo Li Auto pudo aumentar las entregas en un 200 por ciento en el segundo trimestre de 2023.\n<\/p>\n
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