{"id":837427,"date":"2023-07-04T12:44:09","date_gmt":"2023-07-04T12:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-vivo-fracasa-estrepitosamente-intento-de-fuga\/"},"modified":"2023-07-04T12:44:13","modified_gmt":"2023-07-04T12:44:13","slug":"en-vivo-fracasa-estrepitosamente-intento-de-fuga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-vivo-fracasa-estrepitosamente-intento-de-fuga\/","title":{"rendered":"EN VIVO: Fracasa estrepitosamente intento de fuga"},"content":{"rendered":"\n
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45<\/p>\n

14:37<\/p>\n

50 kil\u00f3metros para la clasificaci\u00f3n sprint<\/p>\n

En el kil\u00f3metro 93,6 se otorgar\u00e1n los puntos en el sprint intermedio. Hasta entonces tendremos que tener paciencia antes de que un conductor rompa los 40 km\/h. El lento tren sigue rodando por el Pa\u00eds Vasco franc\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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40<\/p>\n

14:29<\/p>\n

\u00a1Feliz 4 de julio!<\/p>\n

En este d\u00eda, a pesar de la situaci\u00f3n desesperada, \u00bfqui\u00e9n querr\u00eda aventurarse a montar a caballo aqu\u00ed y tal vez dar un golpe? Sepp Kuss, Neilson Powless, Quinn Simmons, Matteo Jorgenson, Kevin Vermaerke y Lawson Craddock al menos tendr\u00edan una raz\u00f3n, porque \u00bfqu\u00e9 podr\u00eda ser mejor que ganar una etapa en la carrera ciclista m\u00e1s grande del mundo como estadounidense el D\u00eda de la Independencia?<\/p>\n<\/div>\n

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37<\/p>\n

14:21<\/p>\n

Una hora ciclada<\/p>\n

Los ciclistas ahora han pasado exactamente una hora en sus bicicletas y han recorrido exactamente 36,5 kil\u00f3metros. Lento pero seguro, los fan\u00e1ticos tienen que acostumbrarse al hecho de que hoy no habr\u00e1 m\u00e1s escapadas y que las cosas solo se acelerar\u00e1n con 20-30 kil\u00f3metros para el final.<\/p>\n<\/div>\n

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34<\/p>\n

14:17<\/p>\n

Paso r\u00e1pido de Soudal <\/p>\n

Hace alg\u00fan tiempo, el equipo de Soudal Quick-Step estaba en lo m\u00e1s alto del campo. Con Fabio Jakobsen, el equipo ciclista belga naturalmente tambi\u00e9n tiene un velocista de primer nivel en sus filas, que luchar\u00e1 hoy por la victoria de la jornada. Sin embargo, Soudal Quick-Step realmente no ha tenido nada que controlar hasta ahora, porque est\u00e1 sucediendo poco.<\/p>\n<\/div>\n

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30<\/p>\n

14:12<\/p>\n

ciclista volador<\/p>\n

No sucede nada m\u00e1s en la ruta, pero se proporciona entretenimiento todoterreno. Una gran excavadora se ha posicionado en un prado y ha atado a un ciclista a su pala en el aire, que ahora est\u00e1 pedaleando espectacularmente en un c\u00edrculo por el aire.<\/p>\n<\/div>\n

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26<\/p>\n

14:06<\/p>\n

pausa para orinar<\/p>\n

Los conductores individuales siguen deteni\u00e9ndose en el borde para hacer sus necesidades. Despu\u00e9s de todo, hay que beber mucho a estas temperaturas. Y dado que no tiene que preocuparse por perder la conexi\u00f3n, todos los conductores ahora pueden hacer sus negocios de manera relajada.<\/p>\n<\/div>\n

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22<\/p>\n

13:58<\/p>\n

174 conductores<\/p>\n

176 corredores comenzaron este Tour de Francia, 174 todav\u00eda est\u00e1n all\u00ed. S\u00f3lo Enric Mas y Richard Carapaz tuvieron que ceder tras sus ca\u00eddas. Los 174 restantes contin\u00faan pedaleando c\u00f3modamente y charlando entre ellos.<\/p>\n<\/div>\n

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18<\/p>\n

13:54<\/p>\n

Salida informal en grupo<\/p>\n

Hasta ahora, los ciclistas recreativos tambi\u00e9n han podido mantenerse al d\u00eda. El campo viaja a unos 35 km\/h y todos tienen tiempo para contemplar la naturaleza y las ciudades en paz. Para tu orientaci\u00f3n: En una etapa tan llana, una velocidad media de 43 km\/h se considera lenta. As\u00ed que aqu\u00ed es realmente holgaz\u00e1n.<\/p>\n<\/div>\n

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diecis\u00e9is<\/p>\n

13:47<\/p>\n

Eso no fue nada<\/p>\n

Algo no encajaba entre los supuestos valores at\u00edpicos. El cuarteto ya ha sido recogido por el pelot\u00f3n sin que se requiera ning\u00fan esfuerzo especial.<\/p>\n<\/div>\n

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14<\/p>\n

13:44<\/p>\n

\u00a1Acci\u00f3n!<\/p>\n

\u00a1Pues por fin! Cuatro ciclistas pisan los pedales y saltan a unos metros de distancia. Sin embargo, Gogl, Stuyven, Vermeersch y Abrahamsen no est\u00e1n del todo de acuerdo sobre la seriedad con la que lo dicen. El ambiente en el campo principal sigue siendo relajado.<\/p>\n<\/div>\n

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13<\/p>\n

13:43<\/p>\n

\u00bfLlegada tard\u00eda?<\/p>\n

Se hab\u00eda calculado de antemano que la etapa deber\u00eda terminar entre las 17:00 y las 17:30 horas. Si las cosas contin\u00faan a este ritmo aqu\u00ed, los conductores no llegar\u00e1n a Nogaro hasta despu\u00e9s de las 6 p.m.<\/p>\n<\/div>\n

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10<\/p>\n

13:35<\/p>\n

Final en la pista<\/p>\n

En poco menos de cuatro horas, esta etapa terminar\u00e1 en el pueblo de Nogaro. Despu\u00e9s del tortuoso drama de los kil\u00f3metros finales de la \u00faltima etapa, hoy deber\u00eda haber suficiente espacio para todos. El enfrentamiento tiene lugar en la pista de carreras de Paul Armagnac, que por supuesto ofrece un terreno perfecto para los velocistas. Por cierto, esta es la primera vez que una etapa de la gira finaliza en Nogaro.<\/p>\n<\/div>\n

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7.<\/p>\n

13:31<\/p>\n

\u00bfEst\u00e1 tranquilo?<\/p>\n

Los conductores contin\u00faan conversando y solo avanzan a un ritmo pausado. Quiz\u00e1s la probabilidad de un sprint masivo es tan alta hoy que los pilotos individuales o los equipos ni siquiera intentan alejarse del campo y prefieren ahorrar energ\u00eda para los pr\u00f3ximos d\u00edas. Al fin y al cabo, ma\u00f1ana sale rumbo a los Pirineos y la primera monta\u00f1a de la m\u00e1xima categor\u00eda est\u00e1 en la agenda.<\/p>\n<\/div>\n

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4.<\/p>\n

13:26<\/p>\n

comienzo lento<\/p>\n

Hasta ahora no ha pasado nada en la parte alta del campo. El campo avanza c\u00f3modamente y nadie ha anunciado ambiciones para un intento de fuga.<\/p>\n<\/div>\n

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1.<\/p>\n

13:22<\/p>\n

Buen comienzo<\/p>\n

\u00a1Vamos! El director del Tour, Christian Prudhomme, ha aprobado oficialmente la carrera.<\/p>\n<\/div>\n

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13:21<\/p>\n

Sal de Dax<\/p>\n

Ahora el campo est\u00e1 saliendo de Dax y las calles se est\u00e1n ensanchando. Giulio Ciccone ya ten\u00eda un defecto de rueda en la zona neutralizada, pero volvi\u00f3 a alcanzar al campo. Por lo tanto, el comienzo brusco puede tener lugar inmediatamente.<\/p>\n<\/div>\n

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13:18<\/p>\n

Buenas condiciones<\/p>\n

Contrariamente al anuncio de ayer, hoy no hizo demasiado calor. Actualmente es de alrededor de 24 grados cent\u00edgrados, y casi no hay viento. \u00a1As\u00ed que todo est\u00e1 listo para un gran d\u00eda de carrera!<\/p>\n<\/div>\n

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13:11<\/p>\n

\u00a1Aqu\u00ed vamos!<\/p>\n

\u00a1El campo est\u00e1 en camino! Los conductores ruedan c\u00f3modamente por la ciudad durante casi cinco kil\u00f3metros, luego las cosas se ponen serias.<\/p>\n<\/div>\n

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13:06<\/p>\n

las camisetas<\/p>\n

Adam Yates conduce en amarillo. Por lo que puedo juzgar, nada cambiar\u00e1 en el escenario de hoy. El maillot de lunares tambi\u00e9n permanecer\u00e1 en posesi\u00f3n de Nelson Powless, ya que hoy solo se otorga un punto de monta\u00f1a y el estadounidense ya est\u00e1 once puntos por delante de Tadej Poga\u010dar. El esloveno sigue pilotando de blanco. La pregunta m\u00e1s emocionante es qui\u00e9n podr\u00e1 vestirse de verde ma\u00f1ana. El Maillot Vert sigue siendo propiedad de Victor Lafay porque est\u00e1 por delante de Jasper Philipsen en la clasificaci\u00f3n general. Dado que hoy con el sprint intermedio (20) y el sprint final (50) se pueden anotar la friolera de 70 puntos, varios otros velocistas tambi\u00e9n tienen la oportunidad de obtener el maillot verde.<\/p>\n<\/div>\n

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13:00<\/p>\n

\u00bfPuede la Bauhaus molestar a Philipsen?<\/p>\n

Tras su triunfo de ayer, Jasper Philipsen sigue siendo el m\u00e1ximo favorito para ganar la etapa de hoy. El belga tuvo ayer la mejor velocidad y, con la victoria de un d\u00eda en el bolsillo, ahora puede afrontar la carrera con tranquilidad. Adem\u00e1s, Philipsen probablemente tiene el mejor tren de velocidad con sus r\u00e1pidos preparadores Jonas Rickaert y Mathieu van der Poel, especialmente en una larga recta final como en Nogaro. Phil Bauhaus, entre otros, quiere contrarrestar esto. El joven de 28 a\u00f1os estuvo muy fuerte ayer y se perdi\u00f3 la primera victoria alemana del d\u00eda en esta gira por solo unos cent\u00edmetros. Caleb Ewan, Fabio Jakobsen, Wout van Aert y Mark Cavendish tambi\u00e9n son capaces de mucho hoy.<\/p>\n<\/div>\n

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12:54<\/p>\n

el perfil del escenario<\/p>\n

En los 182 kil\u00f3metros de Dax a Nogaro, el mayor desaf\u00edo para los pilotos probablemente sea el calor. La ruta es mayormente llana, con solo 30 km por recorrer en una subida de categor\u00eda 4 en la C\u00f4te de D\u00e9mu, hay un poco de subida. Antes se completa la clasificaci\u00f3n sprint en el kil\u00f3metro 93 de Notre Dame des Cyclistes. Los \u00faltimos kil\u00f3metros vuelven a tener un poco de curvas, pero los \u00faltimos 800 metros son totalmente rectos, a diferencia de ayer, y est\u00e1n hechos para personas realmente r\u00e1pidas.<\/p>\n<\/div>\n

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12:48 p. m.<\/p>\n

Pr\u00f3xima oportunidad para los velocistas<\/p>\n

Demasiadas etapas este a\u00f1o no est\u00e1n dise\u00f1adas para la gente r\u00e1pida en el campo. Despu\u00e9s del \u00e9xito de ayer de Jasper Philipsen en Bayona, el ganador de hoy deber\u00eda volver a ser determinado por un sprint masivo, siempre que los equipos interesados \u200b\u200b\u200b\u200bmantengan el campo unido y no dejen escapar ninguna escapada. De momento es probablemente la \u00faltima oportunidad para los velocistas, porque ma\u00f1ana es el d\u00eda de esta exigente vuelta pirenaica.<\/p>\n<\/div>\n

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12:44<\/p>\n

Bienvenido<\/p>\n

\u00a1Hola y bienvenidos a la cuarta etapa del Tour de Francia 2023! En este martes soleado, la ruta de Dax a Nogaro cubre una distancia de 182 kil\u00f3metros que es casi completamente plana.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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