{"id":835535,"date":"2023-07-03T10:08:43","date_gmt":"2023-07-03T10:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-lejos-de-la-linea-ideal\/"},"modified":"2023-07-03T10:08:46","modified_gmt":"2023-07-03T10:08:46","slug":"formula-1-lejos-de-la-linea-ideal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-lejos-de-la-linea-ideal\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 &#8211; Lejos de la l\u00ednea ideal"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"seitenkopf\">\n<div class=\"seitenkopf__data columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two\">\n<div class=\"seitenkopf__title\">\n<p class=\"metatextline\">Estado: 03\/07\/2023 11:59 am<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p class=\"textabsatz columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two\">\n        <strong>Tras la avalancha de sanciones de Spielberg, la asociaci\u00f3n mundial de autom\u00f3viles FIA est\u00e1 bajo presi\u00f3n.  La imagen de la F\u00f3rmula 1 ha recibido algo m\u00e1s que un rasgu\u00f1o en Austria.<\/strong>\n    <\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>Hac\u00eda tiempo que se hab\u00edan entregado los trofeos y se hab\u00eda derramado el champ\u00e1n cuando se necesitaba la mesa verde.  El liderazgo del equipo de <span lang=\"en\">Aston Martin<\/span> a saber, mir\u00f3 de cerca y descubri\u00f3 que la gesti\u00f3n de la carrera en torno al alem\u00e1n Niels Wittich no todas las violaciones de la llamada <span lang=\"en\">L\u00edmites de pista<\/span> hab\u00eda castigado.  El resultado de la carrera no se fij\u00f3 oficialmente hasta las 21:45, 317 minutos despu\u00e9s de que Max Verstappen cruzara de nuevo primero la l\u00ednea de meta. <\/p>\n<div class=\"copytext-element-wrapper columns twelve\">\n<div class=\"columns twelve m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two copytext-element-wrapper__spacing\">\n<ul class=\"buttongroup buttongroup--copytext\">\n<li class=\"buttongroup__item\">\n<p>        <span class=\"btn__label\">GP de Austria<\/span><br \/>\n        <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 32 32\" class=\"icon icon--arrow--right\" role=\"img\"><title>flecha derecha<\/title>\n    <g>\n        <path d=\"M23.21,16L12.52,26.7c-0.4,0.4-1.04,0.4-1.43,0c-0.4-0.4-0.4-1.04,0-1.43L20.37,16l-9.28-9.27 c-0.4-0.4-0.4-1.04,0-1.43c0.4-0.4,1.04-0.4,1.43,0L23.21,16z\"\/>\n    <\/g>\n<\/svg><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"buttongroup__item\">\n<p>        <span class=\"btn__label\">Calificaci\u00f3n del conductor<\/span><br \/>\n        <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 32 32\" class=\"icon icon--arrow--right\" role=\"img\"><title>flecha derecha<\/title>\n    <g>\n        <path d=\"M23.21,16L12.52,26.7c-0.4,0.4-1.04,0.4-1.43,0c-0.4-0.4-0.4-1.04,0-1.43L20.37,16l-9.28-9.27 c-0.4-0.4-0.4-1.04,0-1.43c0.4-0.4,1.04-0.4,1.43,0L23.21,16z\"\/>\n    <\/g>\n<\/svg><\/p>\n<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<\/div>\n<h2 id=\"130-Verstoesse-1200-Ueberprufungen\" class=\"meldung__subhead columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two liveblog--anchor\">130 infracciones, 1200 rese\u00f1as<\/h2>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\"><cite>&#8220;Caos sin l\u00edmites&#8221;<\/cite>se quej\u00f3 el diario espa\u00f1ol <span lang=\"es\">&#8220;Mundo Deportivo&#8221;<\/span>.  La FIA se vio abrumada con la verificaci\u00f3n de su propia regla, la <cite>&#8220;varias salidas de la ruta sin una raz\u00f3n v\u00e1lida&#8221;<\/cite> sancionada.  Solo en la carrera actual, se reconocieron y castigaron 130 infracciones por cruzar ilegalmente las l\u00edneas blancas, algunas con penalizaciones de tiempo.  Y, sin embargo, eso fue solo la punta del iceberg. <\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>En alg\u00fan momento del domingo por la noche, la FIA tuvo que admitir t\u00edmidamente que alrededor de 1.200 (!) situaciones ten\u00edan que ser revisadas despu\u00e9s.  Al final, &#8220;solo&#8221; ocho pilotos recibieron sanciones de tiempo posteriores, y nada cambi\u00f3 en la victoria del campe\u00f3n mundial Verstappen por delante del piloto de Ferrari Charles Leclerc y el compa\u00f1ero de Verstappen en Red Bull, Sergio P\u00e9rez. <\/p>\n<h2 id=\"FIA-regt-Umbau-an\" class=\"meldung__subhead columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two liveblog--anchor\">La FIA fomenta la conversi\u00f3n<\/h2>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>Al menos eso. La asociaci\u00f3n mundial excus\u00f3 el caos diciendo que un <cite>&#8220;situaci\u00f3n impredecible&#8221;<\/cite> hab\u00eda ocurrido.  Sin embargo, Verstappen ya critic\u00f3 despu\u00e9s de eso <span lang=\"en\">Calificaci\u00f3n<\/span> el viernes, los mejores corredores del mundo se enfrentar\u00edan a los muchos tiempos de vuelta prohibidos <cite>&#8220;como aficionados&#8221;<\/cite> mirar. <\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>\u00bfQui\u00e9n tiene la culpa, cu\u00e1l es la soluci\u00f3n?  La FIA sugiri\u00f3 <cite>&#8220;instalar un lecho de grava a la salida de las curvas 9 y 10&#8221;<\/cite>.  ser esto <cite>&#8220;Comparado con otras series que corren aqu\u00ed, no es una soluci\u00f3n f\u00e1cil&#8221;<\/cite>pero ten\u00eda problemas similares con otras curvas y rutas que <cite>&#8220;muy efectivo&#8221;<\/cite> probado. <\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>Sin embargo, el Red Bull Ring tambi\u00e9n alberga el Campeonato del Mundo de Motociclismo.  Para los veh\u00edculos de dos ruedas, los bordillos planos que se instalan en Spielberg en las dos \u00faltimas curvas antes de la pendiente de salida y llegada son definitivamente relevantes para la seguridad.  Y solo el s\u00e1bado volvi\u00f3 a estallar el debate sobre la seguridad en el automovilismo tras la muerte de Dilano van&#8217;t Hoff. <\/p>\n<h2 id=\"Linienrichter-ueberfordert\" class=\"meldung__subhead columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two liveblog--anchor\">&#8220;Juez de l\u00ednea&#8221; abrumado<\/h2>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>En el pasado, en Spielberg se usaban bordillos largos y delgados adem\u00e1s de los bordillos existentes para evitar que los pilotos de F\u00f3rmula 1 excedieran el l\u00edmite de la pista.  Sin embargo, los equipos se rebelaron cuando las facturas de reparaci\u00f3n de los alerones delanteros y las suspensiones se dispararon, y casi todos los atropellos resultaron en da\u00f1os.  En 2020, se eliminaron los llamados bordillos de salchicha y se introdujo el sistema de control de l\u00ednea. <\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>Una vez m\u00e1s, nadie est\u00e1 satisfecho.  Una cosa est\u00e1 clara: los &#8220;jueces de l\u00ednea&#8221; no deben abrumarse m\u00e1s.  El caso de Nico H\u00fclkenberg muestra cu\u00e1n abrumador es el sistema.  El renano hab\u00eda dejado hac\u00eda mucho tiempo su Haas destrozado y estaba dando entrevistas cuando el director de la carrera emiti\u00f3 una advertencia al alem\u00e1n, mientras que las escenas pol\u00e9micas en la pista aumentaban casi cada segundo. <\/p>\n<h2 id=\"Verstappen-souveraen\" class=\"meldung__subhead columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two liveblog--anchor\">Verstappen soberano<\/h2>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>A Verstappen no podr\u00eda importarle menos.  El <cite>&#8220;bola de demolici\u00f3n humana&#8221;<\/cite> (<span lang=\"en\">&#8220;Correo diario&#8221;<\/span>) control\u00f3 los eventos a su antojo en su quinta victoria consecutiva en un Gran Premio.  Solo una vez estuvo demasiado lejos de la pista con su Red Bull superior.  Al menos el holand\u00e9s no parec\u00eda un aficionado el domingo. <\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sportschau.de\/motorsport\/formel1\/formel-eins-spielberg-kritik-100.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-9<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estado: 03\/07\/2023 11:59 am Tras la avalancha de sanciones de Spielberg, la asociaci\u00f3n mundial de autom\u00f3viles FIA est\u00e1<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":835536,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,2727,276,21826,5654,6550],"class_list":["post-835535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-formula","tag-formula-1","tag-ideal","tag-lejos","tag-linea"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/835535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=835535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/835535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/835536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=835535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=835535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=835535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}