Dos F16 de la Real Fuerza A\u00e9rea de los Pa\u00edses Bajos tuvieron que actuar desde la Base A\u00e9rea Volkel el domingo. Por un corto tiempo tomaron el aire para interceptar un avi\u00f3n de pasajeros. La aeronave no pudo conectarse al control de tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n
“Result\u00f3 que los pilotos del avi\u00f3n de pasajeros hab\u00edan configurado la frecuencia de radio incorrecta. El avi\u00f3n no tuvo problemas t\u00e9cnicos”, dice un portavoz de la Fuerza A\u00e9rea. <\/p>\n
La tripulaci\u00f3n de los F16 estableci\u00f3 r\u00e1pidamente la conexi\u00f3n. Cuando parec\u00eda que el avi\u00f3n de pasajeros pod\u00eda continuar el vuelo con normalidad, los aviones de combate regresaron a la Base A\u00e9rea de Volkel.<\/p>\n
Diez veces al a\u00f1o<\/strong> \u201cEn la mayor\u00eda de los casos se trata de incidentes como el de este domingo. Pero a veces hay una emergencia. Por ejemplo, una vez tuvimos que guiar un avi\u00f3n con el alt\u00edmetro roto al aterrizar\u201d, dice el oficial de informaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
Seg\u00fan el portavoz, hay un incidente cada semana en promedio y los aviones de combate tienen que tomar el aire para una intercepci\u00f3n unas diez veces al a\u00f1o. <\/p>\n