{"id":834497,"date":"2023-07-02T15:43:37","date_gmt":"2023-07-02T15:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/valentino-rossi-sexto-en-la-remontada-de-las-24-horas-de-spa-bmw-triondo\/"},"modified":"2023-07-02T15:43:41","modified_gmt":"2023-07-02T15:43:41","slug":"valentino-rossi-sexto-en-la-remontada-de-las-24-horas-de-spa-bmw-triondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/valentino-rossi-sexto-en-la-remontada-de-las-24-horas-de-spa-bmw-triondo\/","title":{"rendered":"Valentino Rossi sexto en la remontada de las 24 Horas de Spa, BMW triondo"},"content":{"rendered":"\n
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\u00c9xito del BMW n\u00famero 98 de Rowe Racing con Eng, Yelloly y Wittmann, por delante de Mercedes y Audi. Gran actuaci\u00f3n del BMW de Rossi-Farfus-Martin que finaliza 6\u00ba tras una gran remontada<\/h2>\n<\/p>\n
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Alejandro Follis<\/p>\n

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En Spa triunfa el \u00e9xito es de BMW<\/b>. El fabricante b\u00e1varo consigui\u00f3 su 25\u00ba \u00e9xito en la hist\u00f3rica carrera nacida en 1924 gracias al coche n\u00famero 98 pilotado por Philipp Eng, Nick Yelloly y Marco Wittmann tra\u00eddo a la pista por Rowe Racing, que ya hab\u00eda ganado en Monza. Para el ingl\u00e9s austriaco es la tercera afirmaci\u00f3n en B\u00e9lgica, mientras que es la primera para sus compa\u00f1eros. Ajustado en las \u00faltimas horas de carrera mercedes <\/b>n\u00famero 88 de Akkodis-Asp de Marciello-Boguslavskiy-Gounon, mientras que en tercer lugar finaliz\u00f3 elAudi<\/b> R8 Lms GT3 Evo2 de Scherer Sport Phx conducido por Thiim-Engstler-K.van der Linde. Justo fuera del podio estaba el Porsche #92 de Manthey Racing conducido por L.Vanthoor-Andlauer-Estre, mientras que el top-5 lo cerr\u00f3 el otro Porsche conducido por Preining-Heinrich-Olsen. En sexto lugar cerr\u00f3 el BMW n\u00famero 46<\/b> de Team Wrt dirigido por valentino rossi<\/b>Augusto Farfus y Maxime Martin, autores de un gran regreso.<\/p>\n<\/div>\n

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la carrera de rossi<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La remontada puesta en el coche por los tripulantes del coche n\u00famero 46, tomada desde el 20\u00b0 puesto<\/b> en parrilla tras ser el primero en ser excluido de la Super Pole del viernes. En la primera hora de carrera, Maxime Martin recuper\u00f3 muchas posiciones en las dif\u00edciles condiciones mixtas, antes de entregar el volante a valentino rossi<\/b> despu\u00e9s de dos horas alrededor de la d\u00e9cima posici\u00f3n. A partir de ah\u00ed, el auto del Doctor mostr\u00f3 un gran ritmo de carrera con los tres pilotos, manteni\u00e9ndose en los tramos superiores de la clasificaci\u00f3n y recuperando posiciones gradualmente a medida que los autos de la clase Bronce perd\u00edan terreno frente a los pilotos no profesionales en la pista. En las \u00faltimas horas de la carrera, el coche tambi\u00e9n se ha situado en cabeza en varias ocasiones, habiendo terminado fuera de secuencia en las paradas con respecto a los l\u00edderes, y finalizando con un excelente sexto lugar<\/b> el final.<\/p>\n<\/div>\n

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las otras clases<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Dentro de las 24 Horas de Spa, adem\u00e1s de la clasificaci\u00f3n general, existen otras cuatro clases en funci\u00f3n de la clasificaci\u00f3n de los pilotos. En la Oro, reservada para tripulaciones semiprofesionales, gan\u00f3 el McLaren<\/b> 720S GT3 Evo #5 de Optimum Motorsport (De Haan-Gamble-Fagg-MacDonald), mientras que la categor\u00eda Plata destinada fue para el Lamborghini Hurac\u00e1n<\/b> GT3 Evo2 de Schmid-Hites-G.van Berlo. Cabe se\u00f1alar que en esta clase el Audi R8 de Tresor Attempto Racing #99 de Lorenzo Patrese<\/b>, Alex Aka y Pietro Delli Guantes hab\u00eda sido gran protagonista antes de retirarse a menos de cuatro horas del final. En la categor\u00eda Bronce, donde es obligatoria la presencia de un piloto no profesional, el Porsche<\/b> #20 de Huber Racing conducido por Au, Fittje, Heinemann y Mateo Cairoli<\/b> ella domin\u00f3 despu\u00e9s de comenzar desde la pole position general. Finalmente, en la categor\u00eda Pro-Am donde hay dos pilotos aficionados, gan\u00f3 el mercedes<\/b>-Amg GT3 de SunEnergy1 conducido por Konrad, Osieka, Mostert y Nicky Catsburgo<\/b>. Este \u00faltimo puede presumir de haberse llevado a casa la primera posici\u00f3n en las tres 24 Horas europeas de este a\u00f1o al haber ganado la general en Nurburgring y la clase Gte Am en Le Mans.<\/p>\n<\/div>\n

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como fue la carrera<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Las 24 Horas de Spa comenzaron bajo el r\u00e9gimen de coche de seguridad para pista mojada, con la direcci\u00f3n de carrera optando por la precauci\u00f3n tras el terrible accidente en la carrera de F\u00f3rmula Regional de la ma\u00f1ana que le cost\u00f3 la vida al joven holand\u00e9s Dilano Van’t Hoff. El Porsche Huber Racing clase Bronce conducido por Matteo Cairoli mantuvo el liderato en la primera hora de carrera, antes de ceder el paso a los autos conducidos solo por profesionales. Desde entonces, la cabeza ha sido intercambiada varias veces entre Audi<\/b> (con #40 Tresor Orange1 y #17 Scherer Sport Phx) e BMW<\/b> (Rowe #98 y #998, Wrt #32), mientras que el mercedes<\/b> El #88 de Akkodis-Asp ha protagonizado una gran remontada, sobre todo gracias al esfuerzo de Raffaele Marciello, que ha pasado de la 23\u00aa posici\u00f3n de parrilla a la zona del podio. Un accidente nocturno entre el BMW #32 y el #998 dej\u00f3 fuera de combate a dos protagonistas, mientras que el coche 46<\/b> de Rossi, Farfus y Martin escalaron poco a poco la clasificaci\u00f3n gracias a una estrategia diferente en las paradas y entraron entre los diez primeros. Entre el resto de coches que protagonizaron pero se vieron obligados a retirarse, destacamos tambi\u00e9n el Lamborghini #6 de K-Pax Racing, capaz de permanecer en altura en las primeras 14 horas de carrera. El BMW de Rowe sali\u00f3 victorioso en Monza en las horas finales de la carrera, con Wittmann, Eng y Yelloly<\/b>que se adelant\u00f3 al resto de la parrilla y control\u00f3 desde lejos la batalla entre Mercedes, Audi y Porsche, que tambi\u00e9n tuvo como protagonista a Mattia Drudi en el Audi #40, que luego se col\u00f3 hasta la s\u00e9ptima plaza.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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