{"id":832064,"date":"2023-06-30T22:17:31","date_gmt":"2023-06-30T22:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/queria-amar-los-taxis-sin-conductor-pero-luego-mi-viaje-dio-un-giro-siniestro\/"},"modified":"2023-06-30T22:17:35","modified_gmt":"2023-06-30T22:17:35","slug":"queria-amar-los-taxis-sin-conductor-pero-luego-mi-viaje-dio-un-giro-siniestro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/queria-amar-los-taxis-sin-conductor-pero-luego-mi-viaje-dio-un-giro-siniestro\/","title":{"rendered":"Quer\u00eda amar los taxis sin conductor, pero luego mi viaje dio un giro siniestro"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Reciba actualizaciones gratuitas de veh\u00edculos sin conductor<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Te enviaremos un <i>Resumen diario de myFT<\/i> correo electr\u00f3nico redondeando lo \u00faltimo<!-- --> <!-- -->veh\u00edculos sin conductor<!-- --> noticias cada ma\u00f1ana.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=9fcb17bb-3957-415a-9beb-75a38adaee1a&amp;concept-id=a3867483-5d05-4683-b572-b3e3415c8029\"><\/iframe><\/div>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>Durante las \u00faltimas dos semanas, he estado recorriendo San Francisco en taxis sin conductor, fascinado por la forma en que pueden circular por calles concurridas con tanta facilidad.  Si ven\u00edas a buscarme a la ciudad, hab\u00eda muchas posibilidades de que te pidiera que vinieras conmigo a dar un paseo.  Eso fue hasta que me sub\u00ed a un autom\u00f3vil que se derrumb\u00f3, se detuvo y no abri\u00f3 las puertas de inmediato. <\/p>\n<p>Hay un dicho en tecnolog\u00eda que dice que si no est\u00e1s pagando por un producto, entonces t\u00fa eres el producto.  En el caso de los coches sin conductor, no eres el producto, eres el conejillo de indias.  San Francisco est\u00e1 siendo utilizado como un laboratorio viviente.  Lo que comenz\u00f3 con unos pocos veh\u00edculos dando vueltas por el Golden Gate Park con conductores de seguridad se ha expandido este a\u00f1o a cientos de veh\u00edculos completamente vac\u00edos en varios vecindarios.  Si las empresas se salen con la suya, vendr\u00e1n m\u00e1s. <\/p>\n<p>Waymo, propiedad de la empresa matriz de Google, Alphabet, y Cruise de General Motors quieren ofrecer servicios de taxi las 24 horas. <\/p>\n<p>Por ahora, los permisos son limitados.  Waymo no puede cobrar por los viajes.  El crucero puede cobrar pero solo por la noche en ciertas partes de la ciudad.  La votaci\u00f3n para considerar la solicitud de Waymo de cobrar tarifas y la solicitud de Cruise para operar un servicio diurno se pospuso hasta mediados de julio. <\/p>\n<p>La aceptaci\u00f3n de los autom\u00f3viles sin conductor en San Francisco parece estar en desacuerdo con la actitud de la ciudad hacia otros intentos de cambiar el transporte.  En 2018, por ejemplo, prohibi\u00f3 a las empresas de scooters el\u00e9ctricos operar sin permisos.  Ha impedido que las empresas de viajes compartidos conduzcan a lo largo de partes de la calle Market central. <\/p>\n<p>Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 la ciudad es tan acogedora con los autos sin conductor?  Resulta que la ciudad no tiene mucho que decir sobre el asunto.  Las empresas obtuvieron el visto bueno de la Comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos de California del estado y del departamento de veh\u00edculos motorizados. <\/p>\n<p>Algunas agencias de la ciudad est\u00e1n profundamente descontentas con la situaci\u00f3n.  La Agencia de Transporte Municipal de San Francisco, que supervisa el transporte por las calles, ha pedido que se reduzca la velocidad.  Stephen Chun, vocero adjunto, dijo que la ciudad apoy\u00f3 la tecnolog\u00eda pero se mostr\u00f3 cautelosa sobre el aumento de los incidentes de tr\u00e1fico.  \u201cEstamos emocionados de ser la ciudad de prueba, pero esto todav\u00eda est\u00e1 en desarrollo\u201d, dijo.  \u201cNo estamos derribando la tecnolog\u00eda, estamos solicitando una expansi\u00f3n incremental\u201d.<\/p>\n<p>Hasta el momento, los incidentes de tr\u00e1fico han sido m\u00e1s molestos que alarmantes.  Hay informes de autom\u00f3viles sin conductor que bloquean los carriles, por ejemplo.  Un auto de Cruise se interpuso en el camino de los bomberos.  Pero no ha habido un rechazo particular por parte de los residentes.  Tanto Cruise como Waymo tienen largas listas de espera.  Aunque claro, los pasajeros que se apuntan no son los \u00fanicos que participan en este experimento.  Los peatones, ciclistas y otros conductores tambi\u00e9n est\u00e1n involucrados, se den cuenta o no.<\/p>\n<p>Pens\u00e9 en esto mientras intentaba cruzar una calle donde un vag\u00f3n Waymo vac\u00edo estaba parado en medio de un paso de peatones.  No hab\u00eda ning\u00fan conductor con el que mirar a los ojos, as\u00ed que no ten\u00eda ni idea de si el coche se quedar\u00eda quieto o tratar\u00eda de rodar hacia atr\u00e1s.  Al final, decid\u00ed alejarme hasta que se alej\u00f3. <\/p>\n<p>Waymo dice que si hubiera caminado detr\u00e1s del autom\u00f3vil en ese cruce, habr\u00eda sentido que estaba all\u00ed y se habr\u00eda quedado quieto.  Evitar colisiones es el principio rector del autom\u00f3vil.  Si es m\u00e1s seguro sentarse en un paso de peatones, lo har\u00e1.  Tambi\u00e9n dice que los autom\u00f3viles tienen percepci\u00f3n de gestos, lo que significa que pueden seguir las instrucciones de alguien que les pide que se detengan o les indica que avancen. <\/p>\n<p>Hab\u00eda planeado terminar esta columna con un voto entusiasta de apoyo a los robotaxis.  Su capacidad para detectar y evitar obst\u00e1culos mediante radar, lidar y c\u00e1maras es impresionante.  No aceleran, se detienen en los cruces y reducen la velocidad para los peatones.  Sin duda, eliminar el error humano har\u00eda que las carreteras fueran m\u00e1s seguras. <\/p>\n<p>Luego vino ese \u00faltimo viaje.  A \u00faltima hora de la noche del jueves, llam\u00e9 a un auto Cruise sin conductor para que llevara a un amigo que nunca hab\u00eda estado en uno antes y hab\u00eda pasado la noche escuch\u00e1ndome entusiasmarme con ellos.  A los pocos minutos de iniciado el viaje, el autom\u00f3vil cambi\u00f3 repentinamente de rumbo.  Lo que deber\u00eda haber tomado seis minutos ahora se mostr\u00f3 como 24. Luego trat\u00f3 de moverse de un carril a otro antes de detenerse, con el indicador parpadeando.  Una fila de autos toc\u00f3 la bocina detr\u00e1s de nosotros, pero el auto no se movi\u00f3.  Al darnos cuenta de que no hab\u00eda nada que pudi\u00e9ramos hacer, intentamos terminar el viaje, pero las puertas permanecieron cerradas. <\/p>\n<p>Fue solo por unos segundos.  Pero esos pocos segundos fueron lo suficientemente largos para recordar lo mucho que est\u00e1 en juego en la tecnolog\u00eda que a\u00fan est\u00e1 en desarrollo.  Cruise destaca su historial de seguridad y las 2mn de millas recorridas sin lesiones graves ni fatalidades.  Pero a\u00fan pasar\u00e1 un tiempo antes de que vuelva a subirme a un autom\u00f3vil que no tiene un conductor detr\u00e1s del volante. <\/p>\n<p><em>elaine.moore@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/9fcb17bb-3957-415a-9beb-75a38adaee1a\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reciba actualizaciones gratuitas de veh\u00edculos sin conductor Te enviaremos un Resumen diario de myFT correo electr\u00f3nico redondeando lo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":832065,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[7177,7498,4145,8537,36,5041,267,4113,1030,31278,17988,4701],"class_list":["post-832064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-amar","tag-conductor","tag-dio","tag-giro","tag-los","tag-luego","tag-pero","tag-queria","tag-sin","tag-siniestro","tag-taxis","tag-viaje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/832064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=832064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/832064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/832065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=832064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=832064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=832064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}