{"id":830821,"date":"2023-06-30T06:01:36","date_gmt":"2023-06-30T06:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-la-cabina-con-las-lady-truckers-anouschka-tineke-y-alexia\/"},"modified":"2023-06-30T06:01:40","modified_gmt":"2023-06-30T06:01:40","slug":"en-la-cabina-con-las-lady-truckers-anouschka-tineke-y-alexia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-la-cabina-con-las-lady-truckers-anouschka-tineke-y-alexia\/","title":{"rendered":"En la cabina con las ‘lady truckers’ Anouschka, Tineke y Alexia"},"content":{"rendered":"\n
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la serie de la realidad Chicas que conducen<\/em> fue un \u00e9xito inesperado en 2021 y 2022. En el pico, 800.000 personas vieron a las camioneras en las carreteras europeas en NPO3. Mujeres flamencas que conducen<\/em> (Poned) a los holandeses tambi\u00e9n les gusta, resulta. El jueves por la noche fue la duod\u00e9cima y \u00faltima parte sobre las ‘mujeres camioneras’ de Flandes. A veces hay una lana rosa alrededor de su volante, algunos se han pintado las u\u00f1as, pero todos pueden maldecir como… camioneros.<\/p>\n

En el camarote con Anouschka (40), que conduce obstinadamente con su hernia de espalda y cuello. Con Tineke (34) deteni\u00e9ndose involuntariamente, la parte inferior de su cuerpo comenz\u00f3 a sentir un hormigueo, recientemente se enter\u00f3 de que era EM. Con Alexia (37) conduciendo su propio coche. A trav\u00e9s de ellos se puede ver c\u00f3mo funcionan los engranajes de la log\u00edstica europea. Cargan esti\u00e9rcol de cerdas y lechones en una granja flamenca y lo descargan en un pasto holand\u00e9s. Transportan patatas, sacos de harina y aguas residuales desde y hacia Francia, y cargan sus remolques llenos de troncos de \u00e1rboles en un bosque alem\u00e1n. Les gusta estar en la carretera, dicen. \u201cSin ni\u00f1os, sin hogar, esto es tiempo personal<\/em>\u201d.<\/p>\n

A la Luna<\/h2>\n

Mayor diferencia con el camionero b\u00falgaro Petar en el documental flamenco-holand\u00e9s Una vida aparcada<\/em>: las mujeres llegan a casa despu\u00e9s de un d\u00eda o una semana de conducci\u00f3n. No \u00e9l. Est\u00e1 en una \u201c\u00f3rbita eterna alrededor de Europa\u201d. Siempre lejos de su esposa e hijo durante tres meses consecutivos para llevar mercanc\u00edas de un lado a otro de Europa. El primer mes todav\u00eda est\u00e1 en casa en su mente, dice. \u201cEl segundo mes soy un robot. Cargar, descargar, conducir, dormir\u201d. El tercer mes est\u00e1 “mentalmente agotado”. Todos los accidentes que hac\u00eda siempre ocurr\u00edan en ese \u00faltimo mes. Luego lo llevan a casa y, despu\u00e9s de un breve descanso, todo comienza de nuevo. \u201cCada dos a\u00f1os conduzco la distancia de la tierra a la luna\u201d. <\/p>\n

Europa es libre circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas, capitales, personas y mano de obra. Petar y un ej\u00e9rcito de otros pilotos b\u00falgaros entregan el lo mas barato<\/em> mano de obra y son contratados para sus servicios por transportistas en Suecia o Portugal. “Sin nosotros, Europa es una colecci\u00f3n de pa\u00edses, conectamos las partes, entregamos los productos y hacemos de Europa Europa”. El dinero es lo que lo mantiene en marcha, dice Petar. Como camionero internacional gana mejor que en Bulgaria, por lo que puede permitirse un autom\u00f3vil y una casa, donde vive su esposa Snezhina con su hijo Jordan.<\/p>\n

Petar es seguido durante tres a\u00f1os. Siempre en un cami\u00f3n diferente, siempre en un pa\u00eds diferente. D\u00f3nde est\u00e1 solo se puede deducir por el clima o el entorno detr\u00e1s de su parabrisas. A veces, el camino est\u00e1 cubierto de nieve, luego, nuevamente, el sol brilla molestamente en sus ojos. Pasa por monta\u00f1as, prados, puertos, f\u00e1bricas y est\u00e1 atascado en el tr\u00e1fico alrededor de Par\u00eds. Pela las papas, las cocina en un quemador de gas en el remolque y se las come solo. \u00c9l lava su ropa en un estacionamiento abandonado y la cuelga para que se seque en su cami\u00f3n, orina de pie desde la cabina, en realidad no lo he visto ducharse. E incluso cuando visita una iglesia, se puede ver el tr\u00e1fico rodado a trav\u00e9s de las ventanas del fondo. <\/p>\n

Petar lleva tanto tiempo en la carretera que poco a poco pierde su casa. Las conversaciones de Facetime con Snezhina son inicialmente alegres, pero se vuelven m\u00e1s sombr\u00edas con el tiempo con odiosas idas y venidas. El punto de quiebre es el bautismo de su hijo, que ahora tiene cuatro a\u00f1os. Petar no se ha hecho esperar. La pel\u00edcula comienza y termina con la voz met\u00e1lica de Snezhina resonando en sus deseos de visitas y pensi\u00f3n alimenticia, ahogada por el zumbido continuo del motor diesel de Petar.<\/p>\n