{"id":82911,"date":"2022-04-10T06:56:21","date_gmt":"2022-04-10T06:56:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/f1-australia-leclerc-y-ferrari-para-volverse-locos-triunfo-sobre-perez-y-russell-verstappen-se-retiro\/"},"modified":"2022-04-10T06:56:34","modified_gmt":"2022-04-10T06:56:34","slug":"f1-australia-leclerc-y-ferrari-para-volverse-locos-triunfo-sobre-perez-y-russell-verstappen-se-retiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/f1-australia-leclerc-y-ferrari-para-volverse-locos-triunfo-sobre-perez-y-russell-verstappen-se-retiro\/","title":{"rendered":"\u00a1F1 Australia, Leclerc y Ferrari para volverse locos! Triunfo sobre P\u00e9rez y Russell, Verstappen se retir\u00f3"},"content":{"rendered":"\n
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En Melbourne, Cavallino domina con el monegasco que mantiene la cabeza durante toda la carrera y gana por delante del mexicano. Tercer Russell. El campe\u00f3n del mundo holand\u00e9s rompe el motor. Retirada por la segunda roja de Sainz <\/h2>\n<\/p>\n
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Giusto Ferronato<\/p>\n

10 de abril de 2022 (cambio 10 de abril de 2022 | 08:53)<\/p>\n

– Melbourne, Australia)<\/span>\n<\/div>\n

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\u00a1Se van los l\u00edderes, se va Ferrari! Bye Bye Red Bull, Australia est\u00e1 a los pies de Charles Leclerc y un impresionante F1-75. El triunfo del monegasco en Melbourne es rotundo y sin historia. Si en Bar\u00e9in y Arabia Max Verstappen se hab\u00eda quedado pegado al rojo, hoy el RB18 no ha visto realmente los escapes del Cavallino, desatado al galope por las curvas de Albert Park. En efecto, el propulsor de Red Bull se fue asando en la vuelta 39, condenando a Max Verstappen a otro cero pesado en la clasificaci\u00f3n, mientras que Leclerc, autor de una carrera magistral, se llev\u00f3 a casa otros 26 puntos que pesan. El honor de los rivales lo salv\u00f3 Sergio P\u00e9rez, segundo por delante del Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton. Pero la segunda falla del motor en tres carreras es una fuerte llamada de atenci\u00f3n para Milton Keynes. El \u00fanico inconveniente para el Cavallino es el abandono de Carlos Sainz en la salida de la carrera. El McLaren de Norris y Ricciardo, el Alpine de Ocon, el Alfa Romeo de Bottas, el AlphaTauri de Gasly y el Williams de Albon tambi\u00e9n sumaron puntos. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00e9xito total<\/h2>\n

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Este GP fue muy esperado, despu\u00e9s de una carrera cara a cara entre Leclerc y Verstappen. Pues bien, el juicio pende clamorosamente del lado de Maranello. Fin de semana dominado en la clasificaci\u00f3n, carrera dominada con neum\u00e1ticos medianos, carrera dominada con neum\u00e1ticos duros, carrera dominada por la fiabilidad. Un \u00e9xito total que exalta, pero requiere a\u00fan m\u00e1s concentraci\u00f3n para no desperdiciar este tesoro, ay de mirarte a ti mismo, tambi\u00e9n porque estamos solo en la tercera carrera. <\/p>\n<\/div>\n

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l\u00e1stima de sainz<\/h2>\n

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Gran Leclerc en la salida, con un Hamilton que como un rayo sorprendi\u00f3 a Norris por la derecha y a P\u00e9rez por la izquierda, col\u00e1ndose en la tercera plaza por delante del mexicano, Russell y los dos McLaren. M\u00e1s en apuros Sainz, que part\u00eda con goma dura, casi se atasca al apagarse el sem\u00e1foro, se encuentra 14\u00ba y luego en la segunda vuelta cierra este fin de semana sin gloria, perdiendo su Ferrari en el S de la curva 10: larga frenada en la hierba e intentar volver a la pista con un trompo y estacionar en la grava. Realmente una carrera para olvidar para Carlos, y es una pena porque el potencial estaba ah\u00ed. Safety Car en pista durante 3 vueltas para eliminar al Ferrari y la carrera se reinici\u00f3 en la sexta vuelta, con Leclerc seguido de cerca por Red Bull. El monegasco empujaba para salir de la segunda punta y evitar que Max usara los Drs, mientras que detr\u00e1s de Hamilton no pod\u00eda seguir el ritmo de los l\u00edderes, pero bloqueaba el segundo Red Bull de P\u00e9rez. El mexicano capt\u00f3 la situaci\u00f3n y en la vuelta 9 llev\u00f3 el ataque a la curva 4: nada que hacer para el Mercedes de Lewis, que tuvo que hacer cola. P\u00e9rez pudo as\u00ed estirarse para ayudar a Verstappen contra Ferrari.<\/p>\n<\/div>\n

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primera parte de la carrera<\/h2>\n

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La primera parte de carrera de Leclerc con el neum\u00e1tico medio fue excelente, con el F1-75 que entre la vuelta 9 y la 17 llev\u00f3 la ventaja sobre el Red Bull de Verstappen a 8\u201d, m\u00e1s dif\u00edcil en el manejo del compuesto. Tanto es as\u00ed que desde boxes, en la vuelta 18, llamaron de nuevo al campe\u00f3n del mundo para cambiar neum\u00e1ticos. Ferrari no entr\u00f3 inmediatamente en la puntuaci\u00f3n, mientras que P\u00e9rez copi\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo y regres\u00f3 por el cambio en la siguiente vuelta. Con Verstappen desatado con un neum\u00e1tico nuevo, Ferrari finalmente decidi\u00f3 y en la parada 22 para Leclerc y Hamilton, quienes reiniciaron por delante de Verstappen y P\u00e9rez. Ni siquiera tiempo para recuperar el aliento y la vuelta 23 juegos para volver a hacer: Vettel perdi\u00f3 el control de su Aston Martin al santiguarse y chocar contra la pared. Coche de seguridad y huecos todos reiniciados. <\/p>\n<\/div>\n

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gran defensa<\/h2>\n

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El coche de seguridad volvi\u00f3 a boxes en la vuelta 26 y se reanud\u00f3 la carrera, pero esta vez con todo el mundo con neum\u00e1ticos duros. Y se qued\u00f3 sin aliento de inmediato porque Verstappen intent\u00f3 el asalto a la pelirroja en la recta. Sin embargo, Leclerc se defendi\u00f3 bien manteniendo la trayectoria interna y centr\u00e1ndose en el motor de su Ferrari, que le llev\u00f3 hasta la frenada de la primera curva en una posici\u00f3n ventajosa. Verstappen solo pudo haberlo intentado afuera, pero se detuvo y Charles se fue. Dando exaltaci\u00f3n, porque incluso sobre compuesto duro el F1-75 ha empezado a moler d\u00e9cimas por delante del Red Bull: en 6 vueltas sobre el duro el monegasco ha llevado el margen sobre Max a 3\u201d 6. \u00a1Desatado! <\/p>\n<\/div>\n

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herida rb18<\/h2>\n

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Luego, en la vuelta 39, los contornos de la victoria tomaron los del triunfo, con el Red Bull de Verstappen estacionado con el motor en humo. Esta vez sin miedo a una remontada con neum\u00e1ticos duros como en Jeddah, esta vez solo la direcci\u00f3n esperando la bandera a cuadros. Verstappen no tuvo m\u00e1s remedio que indicar a los alguaciles d\u00f3nde rociar la espuma retardante de fuego para detener el fuego en su RB18 herido. Leclerc, por su parte, se escap\u00f3 hacia una victoria que perfila una magn\u00edfica clasificaci\u00f3n. Y en dos semanas est\u00e1 Imola, se espera tr\u00e1fico con una pegatina extremadamente roja en la A14.<\/p>\n<\/div>\n

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orden de llegada<\/h2>\n

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Orden de llegada del GP de Australia: <\/p>\n<\/div>\n

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2. P\u00e9rez (Red Bull) en 20″5<\/p>\n<\/div>\n

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3. Russell (Mercedes) en 25 “5<\/p>\n<\/div>\n

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4. Hamilton (Mercedes) en 28″5<\/p>\n<\/div>\n

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5. Norris (McLaren) en 53″ 3<\/p>\n<\/div>\n

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6. Ricciardo (McLaren) a los 53″7<\/p>\n<\/div>\n

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7. Ocon (Alpino) en 1’01″6<\/p>\n<\/div>\n

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8. Bottas (Alfa Romeo) en 1’08″4<\/p>\n<\/div>\n

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9. Gasly (AlphaTauri) en 1’16″02<\/p>\n<\/div>\n

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10. Alb\u00f3n (Williams) en 1’19″3<\/p>\n<\/div>\n

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11. Zhou (Alfa Romeo) en 1’21″6<\/p>\n<\/div>\n

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12. Paseo (Aston Martin) a 1’28″5<\/p>\n<\/div>\n

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13. Schumacher (Haas) a 1 vuelta<\/p>\n<\/div>\n

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14. Magnussen (Haas) 1 vuelta<\/p>\n<\/div>\n

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15. Tsunoda (AlphaTauri) en 1 turno<\/p>\n<\/div>\n

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16. Latifi (Williams) a 1 vuelta<\/p>\n<\/div>\n

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17. Alonso (Alpino) 1 vuelta<\/p>\n<\/div>\n

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Verstappen, Vettel, Sainz se retiraron<\/p>\n<\/div>\n

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\n 10 de abril de 2022 (cambio 10 de abril de 2022 | 08:53)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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